Abia aștept să merg dimineața la Hanoi să mă coafez și să mă întorc seara la Vinh să dorm.

TPO – Domnul Hoang Hai (31 de ani, din Vinh, Nghe An) așteaptă cu nerăbdare și el proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud. El a spus că în prezent închiriază o cameră în Hanoi , lucrează ca șofer de motocicletă-taxi, iar soția sa are un salon de coafură. În viitor, când va exista o cale ferată de mare viteză, domnul Hai și soția sa vor lua în considerare să meargă la Hanoi dimineața pentru a se coafa și să se întoarcă la Vinh noaptea pentru a dormi.

Domnul Hoang Hai (31 de ani, din Vinh, Nghe An ) așteaptă, de asemenea, cu nerăbdare proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud.

Împreună cu PV Tien Phong , domnul Hai a spus că el și soția sa au mers la Hanoi pentru a deschide un mic salon de coafură. Cu toate acestea, din cauza dificultăților economice de după pandemia de COVID-19, magazinul avea puțini clienți, așa că el și soția sa au fost nevoiți să conducă pe rând un taxi-motocicletă electric și să aibă grijă de magazin pentru a acoperi chiria și spațiul.

Când linia ferată de mare viteză Nord-Sud va fi oficial pusă în funcțiune în viitor, domnul Hai și soția sa vor lua în considerare să meargă dimineața la Hanoi pentru a se coafa și să se întoarcă noaptea la Vinh pentru a dormi, pentru a economisi bani la chirie și mâncare.

Gara din Hanoi în 2015.

De fapt, nu doar familia doamnei Dung și a domnului Hai, ci și mulți muncitori migranți din orașe mari precum Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Nang, Can Tho... așteaptă cu nerăbdare zi și noapte ca proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud să înceapă în curând construcția, astfel încât să poată scurta timpul de întoarcere în orașul natal și să reducă presiunea închirierii de locuințe în orașele mari.

Proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud va ajuta la restructurarea distribuției populației între zonele urbane, suburbane și rurale, contribuind la limitarea migrației din zonele rurale către zonele urbane.

Într-o discuție cu reporterul Tien Phong despre proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud, dl. Vu Hong Truong - director general al Hanoi Metro Company Limited - a declarat că primul efect pe care îl aduce calea ferată de mare viteză Nord-Sud este acela de a contribui la restructurarea și redistribuirea populației între zonele urbane, zonele suburbane și zonele rurale, de a limita numărul de persoane care migrează din zonele rurale către orașe, contribuind la reducerea densității populației, care este prea mare în orașe; creând condiții pentru conectivitate regională, legând orașele de zonele joase subdezvoltate.

Potrivit domnului Truong, proiectul contribuie, de asemenea, la demersul Vietnamului către atingerea obiectivului de emisii nete zero până în 2050, ca parte a angajamentului internațional al guvernului de a răspunde schimbărilor climatice globale, așa cum s-a angajat acesta.

În plus, punerea în funcțiune a căii ferate de mare viteză va crea o industrie de vârf și o echipă de personal profesionist care să poată implementa următoarele faze ale acestui proiect.

Dl. Vu Hong Truong - Director General al Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

Șeful Metroului din Hanoi a declarat că pentru țările cu teren lung și îngust, precum Vietnam sau Japonia, căile ferate trebuie să fie principalul mijloc de transport. Cu toate acestea, în Vietnam, din cauza investițiilor limitate în căile ferate din trecut, acest tip de transport nu a reușit să-și îndeplinească rolul și misiunea în transportul de pasageri și mărfuri din nord în sud.

Până în prezent, țara noastră a avut toate condițiile pentru a investi în căi ferate de mare viteză. Acest lucru satisface așteptările cetățenilor și ale autorităților de la toate nivelurile, în special ale celor care lucrează în industria feroviară.

Potrivit domnului Vu Hong Truong, politica de construire a căii ferate de mare viteză Nord-Sud a fost aprobată de liderii de top, așadar proiectul va fi cu siguranță implementat cu succes. Eficacitatea nu se va opri doar la transport, ci va aduce și eficiență financiară și, într-un sens mai larg, eficiență economică, socială și de mediu.

„Cu participarea întregului sistem politic, concentrarea resurselor, în special a resurselor spirituale din partea localităților și a oamenilor, proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud va fi implementat rapid și vom vedea în curând rezultatele”, a declarat dl Truong.

Conform raportului Guvernului către Adunarea Națională, proiectul de investiții în construcția căii ferate de mare viteză Nord-Sud are punctul de plecare în Hanoi (stația Ngoc Hoi) și punctul de sosire în orașul Ho Chi Minh (stația Thu Thiem). Lungimea totală a traseului este de peste 1.540 km. Proiectul traversează 20 de provincii și orașe. Investiția preliminară totală este de aproximativ 1.713.548 miliarde VND (echivalentul a 67,34 miliarde USD).

Loc Lien

Sursă: https://tienphong.vn/duong-sat-toc-do-cao-mong-doi-sang-ra-ha-noi-lam-toc-toi-ve-vinh-ngu-post1688784.tpo