Nam Dinh: Eliminați statutul de „oază”, atrageți investiții

Pentru a elimina „blocajele”, Nam Dinh a stabilit că transportul trebuie să meargă cu un pas înainte, creând o premisă pentru implementarea obiectivelor de dezvoltare socio-economică.

Pentru a elimina situația de „insulă” atunci când sistemul de autostrăzi expres Nord-Sud nu traversează zona, în ultimii ani, Nam Dinh s-a concentrat proactiv pe investițiile în construcția și dezvoltarea sincronă a infrastructurii de trafic pentru a crea condiții favorabile pentru atragerea investițiilor interne și străine.

Eliminați „blocajele” din trafic

Multă vreme, Nam Dinh a fost o localitate cu eficiență scăzută în atragerea investițiilor și dezvoltarea socio -economică, parțial din cauza „blocajelor” din sistemul de infrastructură de transport.

Zona are statut de „oază” atunci când sistemul de autostrăzi expres Nord-Sud nu o străbate, o serie de proiecte importante de infrastructură rutieră nu au fost implementate sau abia au început construcția, sistemul de trafic intraprovincial, în special sistemul de trafic intradistrictual, are încă multe drumuri de mică anvergură, drumuri înguste, iar zona are multe râuri (Râul Roșu, Râul Day, Râul Ninh Co, Râul Dao etc.) ceea ce limitează conectivitatea regională a localității.

Perspectiva pasajului superior al râului Dao care leagă strada Song Hao de strada Vu Huu Loi, orașul Nam Dinh.

Pentru a elimina „blocajele”, Nam Dinh a stabilit că transporturile trebuie să meargă cu un pas înainte, creând o premisă pentru implementarea obiectivelor de dezvoltare socio-economică. În ultimii 10 ani, Nam Dinh s-a concentrat proactiv pe mobilizarea numeroaselor resurse de investiții pentru a construi și dezvolta sincron infrastructura de transport, în special infrastructura rutieră, pentru a atrage investiții interne și străine.

Datorită acestui fapt, provincia Nam Dinh a investit în construcția unei serii de noi proiecte cheie de infrastructură rutieră, cum ar fi: axa de dezvoltare care leagă zona economică marină de autostrada expresă Cau Gie - Ninh Binh; podul Tan Phong; podul Thinh Long; podul Ben Moi, podul Dong Cao; modernizarea drumurilor provinciale 485B, 487B, 488B, 488C; proiectul canalului Day - Ninh Co în cadrul proiectului de dezvoltare a transporturilor din Delta de Nord; noul drum Nam Dinh - Lac Quan - drum de coastă, care leagă Truc Tuan - Yen Dinh, Lac Quan - Ngo Dong; drumul finalizat care leagă ambele părți ale autostrăzii exprese Nord - Sud în est a conectat provincia interregională Nam Dinh de Ha Nam ; noul drum orașul Nam Dinh - Nam Dinh (rută de evitare pentru a reduce încărcarea pe Autostrada Națională 10) a fost ajustat și completat în planificare, în conformitate cu realitatea dezvoltării socio-economice.

După finalizarea podurilor, rutele de trafic planificate vor deschide spațiu pentru dezvoltarea zonelor urbane de coastă precum Thinh Long, Quat Lam, Rang Dong și a industriei, în special zona economică marină a provinciei Nam Dinh, care se conectează cu ruta națională de trafic a autostrăzii expres Nord-Sud. Aceasta va contribui la promovarea formării rapide a zonelor economice cu funcții specializate, în conformitate cu orientarea de planificare a provinciei, cu efecte pozitive asupra comerțului și dezvoltării socio-economice a provinciei.

Proiectele care utilizează împrumuturi ODA, cum ar fi proiectul de drumuri rurale nr. 3 din provincia Nam Dinh, au implementat 31 de lucrări. Proiectul de construire a podurilor populare și de gestionare a activelor rutiere locale LRAMP a finalizat primul an de plan cu 13 rute, al doilea an cu 10 rute și implementează planul al treilea an cu 12 rute.

În plus, provincia a dispus districtelor și orașelor Nam Dinh să investească în implementarea numeroaselor proiecte de renovare și modernizare a lucrărilor de trafic de pe drumurile provinciale, drumurile raionale, drumurile comunale, drumurile intercomunale și drumurile rurale.

Provincia a coordonat cu Ministerul Transporturilor renovarea, modernizarea și construirea a 437,7 km de autostrăzi expres, autostrăzi naționale și drumuri provinciale, cu o investiție totală de aproximativ 18.870 miliarde VND; a mobilizat resurse în provincie pentru renovarea, modernizarea și construirea a 8.422 km de drumuri rurale; renovarea, modernizarea și construirea a 7.239 de poduri și podețe noi; 100% din comune și orașe au drumuri asfaltate sau betonate către sediul Comitetului Popular al comunei; 4.216,9 km de drumuri sătești, majoritatea având o lățime a suprafeței drumului de 3,5-5 m, au fost pavate cu asfalt și beton de ciment, aproximativ 83%.

Eficiența atragerii investițiilor

Într-o discuție cu reporterii ziarului Giao Thong, dl. Dinh Xuan Hung, directorul Departamentului de Transport al provinciei Nam Dinh, a declarat că, pentru a investi treptat în construirea și completarea rețelei de transport a provinciei conform planului, provincia Nam Dinh a prioritizat și a mobilizat numeroase surse pentru a investi în construirea, renovarea și modernizarea infrastructurii de transport a provinciei.

Construcția proiectului podului peste râul Dao care leagă strada Song Hao de strada Vu Huu Loi.

Proiectele finalizate și puse în funcțiune au promovat eficiența investițiilor, au scurtat distanța dintre districtele sudice ale provinciei și centrul orașului Nam Dinh și provinciile învecinate, contribuind la conectarea zonelor economice, cum ar fi axa de dezvoltare care leagă zona economică marină de autostrada expresă Cau Gie - Ninh Binh.

„În perioada următoare, se vor continua investițiile în mai multe proiecte, cum ar fi proiectul de construire a unui nou traseu rutier Nam Dinh - Lac Quan - drum de coastă, care leagă Truc Tuan - Yen Dinh, Lac Quan - Ngo Dong, proiectul de construire a traseului autostrăzii expres Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, podul Ninh Cuong, podul Song Hao, proiectul de construire a unui pod peste râul Day care leagă provincia Ninh Binh și provincia Nam Dinh pe traseul autostrăzii expres Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong... creând condiții favorabile pentru atragerea investițiilor interne și străine”, a declarat dl Hung.

Potrivit domnului Hung, departamentul se coordonează activ în prezent cu departamentele, sucursalele și localitățile pentru a accelera progresul construcției unei serii de proiecte cheie de trafic din provincie și din țară, cum ar fi: Faza a II-a a drumului ax de dezvoltare care leagă zona economică marină a provinciei Nam Dinh de autostrada expres Cau Gie - Ninh Binh; secțiunea de drum de coastă care trece prin provincie; podul peste râul Dao... Pe lângă acestea, departamentul consiliază activ provincia pentru a pregăti pe deplin procedurile de implementare a secțiunii de autostradă care leagă Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong care trece prin Nam Dinh, lungă de 27,6 km; se coordonează cu Ministerul Transporturilor pentru a începe construcția podului Ben Moi și a pregăti procedurile de investiții pentru construcția podului Ninh Cuong.

„Obiectivul specific până în 2030 este dezvoltarea infrastructurii de trafic rutier în direcția prioritizării investițiilor în construcția de proiecte cheie, inclusiv autostrăzi naționale importante, rute cu cerere mare de transport și rute de legătură, continuând în același timp modernizarea sistemului rutier provincial existent la standarde tehnice.”

„Hotărârea de a concentra eforturile și de a investi treptat în sistemul de infrastructură de transport, cu atenție, este soluția potrivită pentru ca Nam Dinh să construiască o fundație solidă pentru a atinge obiectivul de a «dezvolta Nam Dinh într-o provincie prosperă a țării până în 2030», așa cum este prevăzut în Rezoluția Congresului Provincial al Partidului pentru mandatul 2020-2025 și în Planificarea Provincială pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050”, a declarat dl Hung.

Sistemul de infrastructură de transport, din ce în ce mai îmbunătățit și modernizat, a contribuit la promovarea dezvoltării socio-economice a orașului Nam Dinh. În special, 2022 este, de asemenea, un an memorabil în clasamentul PCI Index, când Nam Dinh a urcat pe locul 24 din 63 de provincii și orașe (cu 16 locuri în creștere față de 2020), într-un clasament destul de bun la nivel național. Conform raportului de clasament al Indicelui de Competitivitate Provincială (PCI) din 2023, Nam Dinh a obținut un total de 66,67 puncte, cu 1,38 puncte mai mult decât în ​​anul precedent; în grupul provinciilor cu scorul median al întregii țări (66,66 puncte).

Tran Kim

Sursă: http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/nam-dinh-xoa-the-oc-dao-thu-hut-dau-tu