Creșterea gradului de conștientizare și inovarea gândirii pentru dezvoltarea economică regională.

Pentru a dezvolta în mod cuprinzător condițiile socio-economice din regiunea Deltei Mekongului, la 2 aprilie 2022, Biroul Politic a emis Rezoluția nr. 13-NQ/TW privind dezvoltarea socio-economică și asigurarea apărării și securității naționale în regiunea Deltei Mekongului până în 2030, cu o viziune pentru 2045.

Construcția de poduri și drumuri pentru proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min . (Foto: THE ANH)

Pentru a dezvolta în mod cuprinzător aspectele socio-economice ale regiunii Delta Mekongului, la 2 aprilie 2022, Biroul Politic a emis Rezoluția nr. 13-NQ/TW privind dezvoltarea socio-economică și asigurarea apărării și securității naționale în regiunea Delta Mekongului până în 2030, cu o viziune pentru 2045. În implementarea rezoluției, comitetele de partid provinciale și orășenești din regiune au elaborat programe și planuri de acțiune cu sarcini și soluții specifice.

După mai bine de trei ani de implementare a rezoluției, regiunea Deltei Mekongului a cunoscut schimbări pozitive. În special, infrastructura strategică de transport a înregistrat progrese, conectând regiunea pe plan intern și cu orașul Ho Chi Minh. Numeroase proiecte de energie regenerabilă au intrat în funcțiune; agricultura continuă să-și afirme rolul de pilon, o zonă cheie de producție alimentară, asigurând securitatea alimentară națională; cultura și societatea au progresat, viața oamenilor s-a îmbunătățit, apărarea și securitatea națională au fost menținute, fuziunea provinciilor și orașelor din regiune a fost finalizată, iar modelul de administrație locală pe două niveluri funcționează fără probleme, demonstrând inițial eficacitatea eficientizării aparatului administrativ din localități.

Pentru a dezvolta în mod cuprinzător condițiile socio-economice din regiunea Deltei Mekongului, la 2 aprilie 2022, Biroul Politic a emis Rezoluția nr. 13-NQ/TW privind dezvoltarea socio-economică și asigurarea apărării și securității naționale în regiunea Deltei Mekongului până în 2030, cu o viziune pentru 2045.

Cu toate acestea, în ciuda realizărilor, implementarea rezoluției în unele organizații, unități și localități a lipsit de proactivitate și entuziasm. Calitatea și eficacitatea coordonării dintre ministerele și agențiile centrale și localități au fost uneori inadecvate. Mai exact, există o lipsă de mecanisme de legătură regionale suficient de puternice. Mecanismele și politicile specifice pentru legăturile regionale au fost emise lent; legăturile în planificarea, implementarea, investițiile și dezvoltarea, formarea și ocuparea forței de muncă, precum și construirea bazelor de date ale sistemelor informaționale regionale și interregionale au fost implementate lent. Există o lipsă de baze de date interregionale comune; și o lipsă de platforme digitale comune care să deservească guvernanța regională. Capacitatea de inovare, cercetare științifică și transfer de tehnologie rămâne limitată…

Principalul motiv este lipsa de uniformitate în înțelegerea rolului, poziției și importanței regiunii la diferite niveluri și sectoare, ceea ce duce la un ritm lent al inovării în dezvoltarea regională și gândirea bazată pe legături. Potrivit multor oficiali, membri de partid și persoane din regiunea Deltei Mekong, pentru ca Rezoluția nr. 13-NQ/TW a Biroului Politic să continue să fie eficientă, comitetele de partid și autoritățile de la toate nivelurile trebuie să consolideze în continuare propaganda în cadrul sistemului politic și în rândul tuturor segmentelor populației, crescând gradul de conștientizare cu privire la dezvoltarea economică regională și creând un impuls pentru inovare și dezvoltare adecvate noilor limite administrative și modelului de administrație locală pe două niveluri.

Comitetele și organizațiile de partid de la toate nivelurile trebuie să își inoveze gândirea de conducere către o înțelegere profundă, o implementare corectă și o execuție temeinică; concretizarea rezoluțiilor prin programe de acțiune, planuri, proiecte și obținerea de rezultate măsurabile.

Secretarul Comitetului de Partid Provincial An Giang, Nguyen Tien Hai

Potrivit lui Nguyen Tien Hai, secretarul Comitetului Provincial de Partid An Giang, comitetele și organizațiile de partid de la toate nivelurile trebuie să își inoveze gândirea de conducere către o înțelegere mai profundă, o implementare corectă și o execuție temeinică; concretizarea rezoluțiilor prin programe de acțiune, planuri, proiecte și rezultate măsurabile. În An Giang, pentru a conecta infrastructura de transport cu infrastructura socio-economică, Comitetul Provincial de Partid a direcționat accelerarea unei strategii care utilizează investițiile publice drept „capital inițial” pentru a atrage investiții private, concentrând resursele pe proiecte cu efecte de propagare ridicate.

Accentul se pune pe autostrada expresă Chau Doc-Can Tho-Soc Trang; infrastructura de dezvoltare economică pentru punctele de frontieră legate de logistică; infrastructura agricolă durabilă adaptată la schimbările climatice; și rutele de transport regionale. Implementarea simultană a acestor proiecte a eliminat blocajele în transport, a deschis perspective excelente pentru conectivitatea interregională, a scurtat timpul de călătorie către porturile maritime și a sporit competitivitatea și atractivitatea orașului An Giang în lanțul de dezvoltare regională a Deltei Mekong.

Potrivit tovarășei Nguyen Tuan Anh, secretar adjunct al Comitetului de Partid din orașul Can Tho, guvernul central trebuie să consolideze descentralizarea și delegarea autorității, împreună cu responsabilitățile locale, în gestionarea investițiilor, planificare și utilizare a terenurilor; și să finalizeze prompt cadrul legal pentru implementarea unor modele inovatoare, cum ar fi zonele de liber schimb și centrele regionale pentru producția, procesarea și consumul de produse agricole.

În ceea ce privește infrastructura, studiul prioritizează alocarea resurselor pentru finalizarea autostrăzilor regionale și pregătește condițiile pentru începerea rapidă a lucrărilor la linia feroviară de mare viteză Ho Chi Minh City-Can Tho-Ca Mau. Acesta este un impuls strategic pentru eliminarea barierelor legate de costurile de transport și extinderea spațiului economic pentru întreaga regiune.

În ceea ce privește reforma mecanismelor de coordonare regională, este necesară definirea clară a autorității agenției de coordonare în luarea deciziilor privind proiectele interregionale și construirea unui sistem regional unificat de date pe o platformă digitală pentru uz comun de către toate localitățile…

DUC HUY

Sursă: https://nhandan.vn/nang-cao-nhan-thuc-doi-moi-tu-duy-phat-trien-kinh-te-vung-post964677.html