Creșterea capacității carierei va ajuta la rezolvarea dificultăților de aprovizionare cu materiale pentru proiectul autostrăzii care trece prin Binh Dinh.

Provincia Binh Dinh a mărit capacitatea mai multor cariere pentru a satisface cererea de materiale de construcții pentru secțiunea estică a autostrăzii Nord-Sud care traversează provincia.

Lipsa materialelor de construcție din beton asfaltic.

Ca răspuns la campania de 500 de zile de accelerare a progresului, în ultimele zile ale lunii noiembrie, în ciuda ploilor continue, atmosfera de pe șantierul de construcție a autostrăzii expres Hoai Nhon - Quy Nhon din provincia Binh Dinh a rămas foarte agitată.

La coletul 12-XL, reporterul nostru a văzut șase echipe de construcții cu aproximativ 150 de muncitori de la compania Phuc Loc Group lucrând neobosit. Numeroase camioane stăteau la rând, transportând agregate de piatră concasată care urmau să fie depozitate pe ruta principală.

Antreprenorul pentru proiectul de autostradă prin provincia Binh Dinh caută o sursă sigură de piatră de înaltă calitate pentru construcții.

Doi muncitori au manevrat rapid buldozerul pentru a împinge blocurile de piatră afară și a le distribui uniform pe suprafață. Trei role au urmat în spate, compactând continuu straturile de agregate până la atingerea densității necesare. Lucrarea a fost efectuată într-un mod coordonat și ritmic, ca și cum ar fi fost preprogramată.

Până la sfârșitul după-amiezii, încă 500 de metri din suprafața autostrăzii fuseseră pavați cu agregate de piatră concasată. În ciuda condițiilor meteorologice nefavorabile, toate secțiunile podului de-a lungul traseului au fost finalizate. Alte patru echipe de construcții au continuat cu pavarea asfaltului, realizând un grad de finalizare de peste 80%.

Dl. Mai Huy Cu, director executiv adjunct al companiei pe acțiuni Phuc Loc Group, a declarat că unitatea a finalizat aproape complet stratul de bază din piatră concasată și așterne urgent stratul de bază din piatră concasată stabilizată cu ciment (CTB) pe volumul alocat.

Unitatea studiază în prezent sursele de materiale din piatră care îndeplinesc standardele pentru pavarea cu asfalt a suprafeței drumurilor în decembrie anul viitor.

„Cea mai mare provocare acum este asigurarea materialelor din piatră necesare pentru pavarea asfaltului. Unitatea a studiat multe locații, dar multe cariere nu îndeplinesc standardele de calitate. Materialele din cariera Grupului Son Hai din districtul Phu My, care ar putea fi folosite pentru pavare, au rezerve reduse.”

„Am făcut studii și am plănuit să cumpărăm piatră de la Khanh Hoa pentru utilizare. Cu toate acestea, transportul trebuie făcut pe mare, pe distanțe lungi, iar costul materialelor crește de multe ori”, a declarat dl. Cu, adăugând că, conform calculelor, unitatea are nevoie de aproximativ 40.000 de metri cubi de piatră pentru asfaltare.

Mulți antreprenori au nevoie de cantități mari de piatră concasată pentru pavarea asfaltului pe autostrăzi.

În ceea ce privește construcția a 5 km de drum pe secțiunea Hoai Nhon - Quy Nhon a proiectului de autostradă expres, dl. Nguyen Thanh Luan, comandantul Corporației de Construcții nr. 8 (Cienco 8), a declarat că unitatea are în vedere și mobilizarea pietrei din provinciile Khanh Hoa sau Quang Binh pentru a deservi construcția din beton asfaltic.

„Acest lucru va crea dificultăți pentru contractori din cauza distanței lungi, ceea ce va duce la creșterea costurilor”, și-a exprimat îngrijorarea domnul Luan.

Creșterea capacității minei pentru a deservi exclusiv proiectul autostrăzii Nord-Sud.

Autostrada Nord-Sud care trece prin provincia Binh Dinh are o lungime de 118 km, cuprinzând 3 proiecte componente: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon și Quy Nhon - Chi Thanh.

Conform raportului investitorului, cererea totală de piatră concasată pentru toate cele trei secțiuni ale autostrăzii din provincie este de aproximativ 6,5 milioane de metri cubi.

Din această cantitate, aproximativ 4,5 milioane m3 au provenit din cariere comerciale, 1,05 milioane m3 au fost utilizați din roca excavată pentru tunelul nr. 3 (la granița cu provinciile Quang Ngai și Binh Dinh), iar 894.000 m3 au fost utilizați din 5 secțiuni de excavare de pe ruta principală.

Potrivit domnului Nguyen Van Hoa, director adjunct al Departamentului de Transporturi din provincia Binh Dinh, provincia a pus la dispoziția investitorului 19 cariere comerciale autorizate, cu o rezervă de 29 de milioane de metri cubi, pentru studiu, îndeplinind cerințele.

În prezent, investitorul utilizează 6 mine cu o capacitate anuală de extracție de 772.000 m3 pentru a deservi proiectul.

Antreprenorul care construiește autostrada prin provincia Binh Dinh a declarat că verifică meticulos calitatea pietrei pentru a asigura calitatea proiectului ulterior.

Conform documentelor de proiectare aprobate, piatra utilizată ca material de construcție va proveni din excavarea tunelului numărul 3 al autostrăzii expres Quang Ngai - Hoai Nhon.

Totuși, evaluând că această sursă de carieră era inutilizabilă, investitorul a propus creșterea capacității a 4 cariere (Binh De, Kim Thanh, Truong Thinh și Cooperativele Hoai My), cu o rezervă estimată de peste 1 milion m3 pe o perioadă de 2 ani, pentru a deservi proiectul.

„În urma propunerii de mai sus, Comitetul Popular al provinciei Binh Dinh a decis să mărească capacitatea minieră a licenței de exploatare a mineralelor acordate companiei Hoai My Trading Company Limited din comuna Hoai Chau Bac, orașul Hoai Nhon, pentru a deservi construcția autostrăzii expres Nord-Sud.”

Mai exact, aceasta permite companiei Hoai My Trading Company Limited să își mărească capacitatea de exploatare cu 50%, de la 41.500 m3 de diferite tipuri de piatră de construcții pe an la 62.250 m3 de diferite tipuri de piatră de construcții pe an. Capacitatea sporită trebuie utilizată exclusiv pentru construcția autostrăzii Nord-Sud.

„Provincia Binh Dinh a permis, de asemenea, o creștere cu 50% a capacității de exploatare a materialelor de construcții, de la peste 136.000 de metri cubi de piatră brută pe an la peste 204.000 de metri cubi pe an, pentru cariera situată la vest de Binh De Pass (comuna Hoai Chau Bac, orașul Hoai Nhon) aparținând companiei Truong Thinh, pentru a deservi construcția autostrăzii expres care traversează zona”, a informat un reprezentant al Departamentului de Transport din Binh Dinh.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/nang-cong-suat-mo-da-go-kho-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-qua-binh-dinh-192241125121203351.htm