Vedeți culoarea ciudată a lui Morgan Plus Six din „Qua” Vu în Munții Centrali

Caroseria albă și portocalie a acestui Morgan Plus Six iese în evidență în mediul montan și forestier, la fel ca și modelul îmbrăcat în alb și negru.

Morgan este o marcă auto britanică cu o lungă tradiție, care acum se află în mâinile chinezilor. Această companie auto se concentrează pe designul clasic, ceea ce ajută modelele Morgan de epocă să iasă mereu în evidență la expozițiile auto sau pur și simplu să iasă la plimbare cu proprietarii lor.

Dar dacă ar apărea în munții Central Highlands, unde sunt doar păsări cântând, giboni urlând și puțini oameni, ar putea mașina să-și arate farmecul? Răspunsul ar fi dacă ar apărea în garajul domnului Dang Le Nguyen Vu, care deține peste 750 de mașini de toate felurile, dintre care Morgan singură ar putea deține aproape 10.

Amplasată pe un mic hipodrom construit pe un campus de 800 de hectare în Central Highlands, uniforma acestui Morgan Plus Six, cu cele două culori ale sale, alb și portocaliu, iese în evidență în spațiul munților și pădurilor, la fel ca și modelul îmbrăcat în alb și negru.

Interesant este că această Morgan Plus Six alb-portocaliu are jante vopsite în alb, în ​​loc de negre ca mașina din fotografia de la vila lui „Qua” Vu din Ho Chi Minh City, așa că nu este clar dacă este o altă mașină sau doar jantele au fost revopsite din negru în alb.

În ultimii ani, „Qua” Vu a fost mai deschis în stilul său de a se juca cu mașinile față de public, de la condusul regulat pe șosea, împărtășind povești foarte interesante cu pasionații de mașini, până la cumpărarea de mașini în loturi, păstrând culoarea originală a vopselei, nemaiaplicând culorile principale alb, argintiu, albastru...

Pe piața vietnameză, Morgan Plus Six are un preț oficial de 8 miliarde VND. Cumpărătorii sunt de obicei persoane cu personalitate, dar nu a existat niciodată un precedent în Vietnam sau Asean în care un client să fi cumpărat până la 6 mașini Morgan din showroom-ul oficial. Prin urmare, „Qua” Vu a făcut o impresie foarte puternică cumpărând această mașină.

Plus Six arată, de asemenea, că Morgan a fost puțin mai puțin conservator, deoarece a adăugat o nouă platformă din aluminiu alături de lemnul de frasin, crescând rigiditatea torsională cu 100% și reducând greutatea mașinii cu 100 kg. Caroseria, desigur, stă în continuare pe cadrul din frasin, dar acum este semnificativ ranforsată în comparație cu seria anterioară.

Privind modelele Morgan Plus Six și Morgan Plus 8, care au fost deja importate, e greu să observi o diferență semnificativă. Grila radiatorului este aceeași, cu bare verticale curbate, cromate, iar mașina are uneori doar 4 tipuri de lumini, alteori 6, precum Plus 8.

Asta face ca Morgan Plus Six să arate destul de prăfuit, deoarece aceste faruri sunt toate rotunde clasice, mari și aspre în comparație cu mărcile actuale care înghesuie luminile de poziție, benzile LED sau semnalizatoarele la un loc. Privind din lateralul mașinii, Morgan Plus Six are o curbă mai lină și caneluri mai adânci, gurile de aerisire apărând și în spatele roților din față.

Partea din spate are forma unui panou pătrat din lemn de frasin plasat deasupra, fără a prezenta înclinațiile, contururile sau curbele moi pe care ar trebui să le aibă o mașină sport . Stopurile de frână și semnalizatoarele sunt, de asemenea, goale, ceea ce mulți oameni meticuloși ar putea considera prea demodată pentru Morgan în comparație cu secolul actual. Sportivitatea lui Morgan Plus Six provine de la țevile de eșapament mari, rotunde, proeminente și plasate central.

Mașina are un plafon moale în negru, roșu sau albastru... în funcție de configurația aleasă de client. Nu căutați un buton pentru a deschide plafonul în cockpit sau pe cheie, așa cum fac alte mașini sport sau supermașini. Plafonul lui Morgan Plus Four „merge cu orez”, veți deschide și închide plafonul singuri foarte ușor.

Nu este o exagerare să spunem că Plus Six este modelul care reprezintă noua generație de mașini Morgan. Compania a decis să îl echipeze cu un motor de 3,0 litri, turbo, cu 6 cilindri în linie, care produce o capacitate maximă de până la 335 de cai putere și un cuplu maxim de 500 Nm.

Acest motor are codul B58 și este echipat pe mașina sport decapotabilă BMW Z4 sau pe Toyota Supra de nouă generație, apărută în Vietnam.

În mod notabil, Plus Six este primul model Morgan echipat cu un kit de fabrică. Puterea mașinii sport decapotabile Morgan Plus Six va fi transmisă transmisiei automate ZF cu 8 trepte, datorită căreia fratele mai mic al lui Morgan Plus 8 poate accelera de pe loc până la 100 km/h în doar 4,2 secunde, înainte de a atinge o viteză maximă de 267 km/h.

Video : Vizionare de mașini clasice britanice Morgan în capitala Hanoi.

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/ngam-morgan-plus-six-mau-la-cua-qua-vu-tai-tay-nguyen-post1547747.html