Mâine, Hanoi va începe construcția unei serii de mega-proiecte.

Hanoi intenționează să lanseze proiecte în dimineața zilei de 19 decembrie în diverse domenii, precum sport , transporturi, renovare urbană, dezvoltarea spațiului public, locuințe sociale și conectivitate interregională, cu o investiție totală estimată la trilioane de VND și implementare în perioada 2025-2035.

Proiectul de investiție și construire a liniei de cale ferată Lao Cai- Hanoi -Hai Phong.

Mâine, Hanoi va începe construcția unei serii de mega-proiecte.

Proiectul Component 1 al proiectului de investiții în construcția căii ferate Lao Cai-Hanoi-Hai Phong va începe oficial. Acesta este un proiect practic menit să celebreze cel de-al 14-lea Congres Național al Partidului Comunist din Vietnam și marchează începutul realizării unei noi linii feroviare moderne care să conecteze orașele la nivel internațional, contribuind la o dezvoltare socio -economică rapidă și durabilă.

Locul principal de desfășurare a ceremoniei de inaugurare a Componentei 1 a Proiectului de Investiții în Construcții. Linia de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong este situată în Lao Cai.

Celelalte patru locații incluse în această fază de construcție sunt: Phu Tho (cartierul Phong Chau, provincia Phu Tho), Bac Hong (comuna Phuc Thinh, orașul Hanoi), Luong Tai (comuna Dai Dong, provincia Hung Yen) și Hai Duong Nam (comuna Gia Loc, orașul Hai Phong).

Proiectul de construcție a căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong este un proiect național de mare anvergură, care utilizează o tehnologie neimplementată până acum în Vietnam; ruta se întinde pe aproape 400 km, trecând prin numeroase zone dens populate, zone industriale și regiuni cu teren și geologie complexe.

Orașul Sportiv Olimpic

Conform planului Comitetului Popular din Hanoi, ceremonia de inaugurare a lucrărilor este așteptată să aibă loc în dimineața zilei de 19 decembrie 2025, simultan cu multe alte proiecte și lucrări cheie din oraș și din întreaga țară, creând o atmosferă vibrantă de competiție în perioada premergătoare acestui eveniment politic important al țării.

Prin urmare, locația pentru ceremonia de inaugurare a Proiectului Zonei Urbane Sportive Olimpice a fost stabilită în parcarea complexului sportiv, Subdiviziunea B, situat în comuna Thuong Phuc, orașul Hanoi. Acesta este un subproiect independent selectat inițial pentru inaugurare, asigurând condiții legale complete, disponibilitatea terenului și semnificația simbolică pentru întregul proiect de investiții al Zonei Urbane Sportive Olimpice.

Proiectul de construcție a Zonei Urbane a Sporturilor Olimpice este identificat ca un proiect simbolic care reprezintă capitala în noua sa eră de dezvoltare. Proiectul acoperă o suprafață de aproximativ 9.171 de hectare, situată în 11 comune din partea de sud a orașului Hanoi, inclusiv: Dai Thanh, Ngoc Hoi, Nam Phu, Thuong Tin, Hong Van, Chuong Duong, Thuong Phuc, Binh Minh, Tam Hung, Thanh Oai și Dan Hoa. Această zonă are un potențial semnificativ de dezvoltare și joacă un rol crucial în extinderea spre sud a spațiului urban al orașului Hanoi.

Linia de cale ferată urbană nr. 5, Van Cao-Hoa Lac

Proiectul căii ferate urbane din Hanoi, Linia 5, Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac, are o lungime totală de 39,585 km (dintre care 6,56 km subterani, 5,21 km supraterani și 27,815 km la nivelul solului), inclusiv 20 de stații (6 subterane, 12 la nivelul solului și 2 supraterane; dintre care 8 stații sunt proiectate ca stații de transfer).

Linia 5 are două depouri: Depoul 1 în comunele Son Dong și Duong Hoa și Depoul 2 în comuna Hoa Lac; ecartamentul liniei este de 1435 mm, linie dublă; viteza maximă proiectată este de 120 km/h (90 km/h în secțiunea de tunel).

Proiectul începe la intersecția străzilor Van Cao și Hoang Hoa Tham și se termină la stația S20 (în comunele Hoa Lac și Yen Xuan). Linia se desfășoară în subteran, în secțiunea interioară a Șoselei de Centură 3; secțiunea de-a lungul Bulevardului Thang Long este modernizată într-o secțiune supraterană și suspendată.

Proiectul este investit de Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane Hanoi, cu o investiție totală de 72.300 miliarde VND.

Construcția Liniei 5 va conecta și transfera pasagerii cu liniile feroviare urbane 2, 3, 4, 6, 7 și 8, permițând pasagerilor să călătorească rapid și convenabil din zonele suburbane către centrul orașului.

Se preconizează că această rută va fi finalizată și pusă în funcțiune înainte de 2030, iar aceasta va da un impuls dezvoltării cuprinzătoare a regiunii vestice, precum și va satisface nevoile de transport, studiu și cercetare ale studenților și cadrelor didactice.

Proiect de investiții pentru construirea unui drum care să lege Aeroportul Gia Binh de capitală.

Prin urmare, locația pentru ceremonia de inaugurare a proiectului de construire a unui drum care leagă Aeroportul Gia Binh de capitală a fost stabilită în comuna Thu Lam, orașul Hanoi.

Obiectivul de investiții al proiectului este de a construi un drum care să conecteze Aeroportul Gia Binh cu Hanoi, creând cea mai scurtă, cea mai modernă și cea mai plăcută din punct de vedere estetic axă de conexiune, deschizând noi oportunități de dezvoltare pentru a promova dezvoltarea socio-economică, exploatând eficient o zonă logistică modernă și inteligentă, integrând comerțul electronic și îndeplinind cerințele de dezvoltare.

În plus, combinat cu Aeroportul Gia Binh, va contribui la atenuarea congestiei de pe Aeroportul Noi Bai și la îmbunătățirea conectivității în Hanoi... Locațiile includ: comunele Thuan An, Phu Dong, Thu Lam și Dong Anh din orașul Hanoi și sectoarele Tu Son și Phu Khe din provincia Bac Ninh.

Scara preconizată (stabilită oficial la momentul depunerii proiectului spre evaluare și aprobare, conform reglementărilor): Secțiunea nou construită va începe de la punctul de legătură cu drumul din provincia Bac Ninh, la granița administrativă a provinciei Bac Ninh; punctul final va fi la intersecția cu autostrada expres Hanoi - Ha Long și autostrada expres Hanoi - Thai Nguyen/Șoseaua de Centură 3, cu o lungime totală de aproximativ L=7,0 km, lățime=120 m.

Secțiunea traseului coincide cu Autostrada Expressă/Șoseaua de Centură 3 Hanoi - Thai Nguyen: Punctul de plecare se conectează la secțiunea 1; punctul final se află la intersecția cu drumul care face legătura cu Podul Tu Lien, la intersecția drumului de acces la Podul Tu Lien, a Șoselei de Centură 3 și a Autostrăzii Expressă Hanoi - Thai Nguyen; lungimea este de aproximativ L=6,55 km (inclusiv o secțiune din provincia Bac Ninh, cu o lungime de L=1,625 km), cu investiții pentru lărgirea drumului pentru a asigura o lățime de B=120 m.

Ramură de legătură de la Hanoi - Autostrada Expressă/Șoseaua de Centură Thai Nguyen 3 către drumul de acces Podul Tu Lien: Construcția a 2 ramuri de legătură care deservesc virajul direct la stânga de la Gia Binh la Podul Tu Lien (pasajul peste Hanoi - Autostrada Expressă/Șoseaua de Centură Thai Nguyen 3) și virajul la dreapta de la Podul Tu Lien la Gia Binh; se preconizează că fiecare ramură va avea 3 benzi cu o lățime de L=14 m; lungimea ramurii de legătură este de aproximativ L=2,5 km.

Cerințe preliminare privind utilizarea terenului (stabilite oficial la momentul depunerii proiectului spre evaluare și aprobare, conform reglementărilor): Aproximativ 289,87 hectare, care cuprind zona din provincia Bac Ninh.

Pentru a atenua aglomerația de pe Aeroportul Noi Bai, a îndeplini cerințele de dezvoltare și a asigura operarea zborurilor speciale care deservesc liderii de partid și de stat și misiunile diplomatice internaționale, prima fază a proiectului de construcție a Aeroportului Gia Binh a început, este în prezent în construcție și se așteaptă să fie operațională în 2026.

Proiectul implică renovarea, modernizarea și reconstrucția parcului de-a lungul ambelor maluri ale râului To Lich.

Proiectul își propune nu doar să înfrumusețeze peisajul, ci și să contribuie la tratarea temeinică a poluării mediului, revitalizând unul dintre râurile care a fost strâns asociat cu locuitorii din Hanoi timp de generații.

Prin urmare, locația pentru ceremonia de inaugurare a proiectului de renovare și reconstrucție a parcului de-a lungul ambelor maluri ale râului To Lich a fost stabilită în cartierul Nghia Do, orașul Hanoi.

Obiectivele de investiții vizează alinierea specifică cu Rezoluția Biroului Politic privind construcția și dezvoltarea orașului Hanoi până în 2030, cu o viziune până în 2045; Planul urbanistic al orașului Hanoi pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, aprobat de Prim-ministru prin Decizia nr. 1569/QD-TTg din 12 decembrie 2024; Planul urbanistic general revizuit al orașului Hanoi până în 2045, cu o viziune până în 2065, aprobat de Prim-ministru prin Decizia nr. 1668/QD-TTg din 27 decembrie 2024; planurile de zonare; planurile detaliate; și alte orientări conexe.

În același timp, investiția își propune să îmbunătățească peisajul de pe ambele maluri ale râului To Lich, reflectând caracterul unic al regiunii, satisfăcând nevoile populației pentru recreere, divertisment, relaxare și activități comunitare și promovând dezvoltarea culturii, comerțului, serviciilor și turismului în zona proiectului în special și în Hanoi în general; contribuind la protecția mediului în vederea dezvoltării durabile și exploatând eficient potențialul și avantajele amplasării zonei proiectului și ale resurselor funciare.

Bulevardul pitoresc Red River

Acest proiect acoperă o zonă de cercetare de aproximativ 11.000 de hectare, inclusiv o arteră majoră de transport de peste 80 km lungime, un parc amenajat și o zonă de recreere de aproximativ 3.300 de hectare și peste 2.100 de hectare care urmează să fie defrișate pentru reamenajare urbană.

Domeniul de aplicare al proiectului se extinde de la Podul Hong Ha până la Podul Me So, trecând prin 19 comune și cartiere din Hanoi.

Proiectul este împărțit în patru subproiecte. Două subproiecte implică investiții în artere majore de transport, parcuri amenajate și defrișări de terenuri pentru reamenajarea urbană pe malurile stâng și drept ale râului Roșu.

A treia componentă a proiectului este o linie de metrou subteran pe malul drept, lungă de aproximativ 45 km, care se conectează perfect cu sistemul feroviar urban al orașului.

A patra componentă a proiectului implică relocarea zonelor urbane, implementată la fața locului și pe fonduri funciare reciproce, sub formă de clădiri de apartamente înalte și locuințe joase.

Conform estimărilor inițiale, aproximativ 200.000 de persoane vor fi afectate de proiect, unele dintre ele fiind relocate la fața locului.

Investiția totală preliminară pentru întregul proiect este de aproximativ 855.000 de miliarde VND, cu o dată estimată de finalizare în 2030.

Zona de locuințe sociale Tien Duong 1, Comuna Phuc Thinh

Acest proiect acoperă o suprafață de aproximativ 45 de hectare, cu o investiție totală de peste 9.300 de miliarde de VND, din care aproape 617 miliarde de VND sunt alocate pentru compensații și relocare. Terenul alocat pentru locuințe sociale este de peste 13 hectare, iar terenul alocat pentru locuințe comerciale este de peste 3,3 hectare.

La finalizare, proiectul va include peste 3.100 de unități de locuințe sociale, 427 de apartamente comerciale și 99 de case cu înălțime redusă. Alte componente ale proiectului includ școli de la grădiniță până la gimnaziu, precum și facilități comerciale și de servicii.

Sursă: https://baophapluat.vn/ngay-mai-ha-noi-khoi-cong-hang-loat-sieu-du-an.html