Pescarii sunt încântați să primească sprijin pentru taxele de abonament VMS începând cu 2025

Pe baza gândurilor și aspirațiilor alegătorilor și a preocupărilor cu privire la soluțiile pentru o dezvoltare economică și socială cuprinzătoare în provincie, în special în sectorul pescuitului, Consiliul Popular al provinciei Binh Thuan, aflat în al 11-lea mandat, a depus eforturi pentru a dezvolta politici adaptate caracteristicilor situației locale.

60% dintre armatori nu plătesc taxe de navlosire

Binh Thuan are în prezent 1.949 de nave de pescuit cu lungimea maximă de 15 m sau mai mult, care trebuie să instaleze echipamente VMS conform prevederilor Legii pescuitului din 2017. Până în prezent, întreaga provincie are 1.941/1.949 de nave de pescuit în funcțiune care au instalat echipamente de monitorizare a voiajului (VMS), ajungând la o rată de 100%; numărul navelor de pescuit care nu au instalat VMS este de 8 din cauza inactivității (3 nave sunt avariate și se află la țărm în așteptarea vânzării, 5 nave așteaptă executarea hotărârii judecătorești). Conform prevederilor Decretului nr. 26/2019/ND-CP, echipamentele VMS instalate pe navele de pescuit trebuie să fie pornite 24/7 din momentul în care nava părăsește portul pentru a opera pe mare până la întoarcerea în port. Menținerea funcționării regulate a echipamentelor VMS, pe lângă respectarea prevederilor legii privind pescuitul și îndeplinirea condițiilor pentru retragerea „Cartonașului Galben” al CE, ajută, de asemenea, agențiile de management să își sporească eficacitatea și eficiența în gestionarea, monitorizarea, prevenirea și combaterea pescuitului INN. În special, monitorizarea, detectarea, avertizarea, prevenirea și gestionarea navelor de pescuit și a pescarilor din provincie care încalcă apele străine și a ambarcațiunilor de traulare (inclusiv traulere volante) care operează în zonele de pescuit greșite.

100% din navele de pescuit de peste 15 m aflate în operare au instalat echipamente de monitorizare VMS.

Este convenabil, dar în ultimii ani, resursele acvatice au scăzut, prețurile la benzină au fluctuat, iar produsele din fructe de mare vietnameze au fost avertizate de CE cu un „cartonaș galben”, astfel încât industria exploatării fructelor de mare se confruntă cu multe provocări și dificultăți. Multe nave de pescuit riscă să rămână blocate pentru o perioadă lungă de timp din cauza lipsei costurilor de operare și a lipsei forței de muncă maritime. Dl. Nguyen Van Chien - Director adjunct al Departamentului Agriculturii și Dezvoltării Rurale, a declarat că, în prezent, pierderea conexiunii la echipamentele VMS pe mare de către navele de pescuit este destul de frecventă, afectând foarte mult controlul și monitorizarea atentă a navelor de pescuit care operează pe mare, prezentând un risc ridicat ca navele de pescuit să încalce pescuitul ilegal în apele străine. Unul dintre motive este că armatorii se confruntă cu dificultăți financiare și operează ineficient. Prin intermediul sistemului de monitorizare a navelor de pescuit, de la începutul anului 2022 până în prezent, aproape 40.000 de nave de pescuit au pierdut conexiunea la echipamentele VMS pe mare. Dintre acestea, pierderea conexiunii din cauza neplății taxelor de abonament de către armatori reprezintă aproximativ 60%.

Multe nave de pescuit nu mențin conexiunea VMS din cauza neplății taxelor.

Conform statisticilor furnizorilor de servicii, numărul navelor care au rămas fără taxe de serviciu la data de 16 august 2024 este de 485/1.941 nave echipate cu echipamente VMS. Atunci când proprietarii de nave de pescuit nu plătesc la timp taxa de abonament la serviciul prin satelit, furnizorul de echipamente VMS va deconecta echipamentul VMS, ceea ce duce la furnizarea de date ineficiente din sistemul de monitorizare a navelor de pescuit, îngreunând activitatea de prevenire și combatere a pescuitului INN. Pierderea conexiunii la echipamentul VMS al navelor de pescuit în timpul operării pe mare nu numai că afectează eforturile și eforturile sectoarelor și nivelurilor în prevenirea și combaterea pescuitului INN, dar prezintă și riscuri potențiale pentru viața și proprietatea proprietarilor de nave și a lucrătorilor înșiși, în cazul unui incident cu nava sau a unor situații neobișnuite de dezastru natural, deoarece nu există echipamente de asistență.

Întreținerea echipamentelor VMS a creat o presiune suplimentară asupra resurselor financiare ale pescarilor care doresc să navigheze în largul mării. (Foto: N. Lan)

Politică de mare importanță

A sta pe mare cu liniște sufletească nu este doar dorința pescarilor, ci și dorința tuturor nivelurilor și sectoarelor de a-i însoți în călătoria dezvoltării economice și a protejării suveranității . Instalarea și întreținerea echipamentelor VMS sunt foarte dificile pentru pescari. Pe lângă prețul mediu de achiziție de 18-25 de milioane VND/mașină, pescarii trebuie să plătească și o taxă lunară de abonament de 350.000-435.000 VND/mașină (în medie 381.000 VND/mașină), în funcție de furnizorul de servicii, ceea ce a creat o presiune suplimentară asupra costurilor de navigare și de ședere pe mare pentru pescarii din zonă.

Menținerea unui sistem VMS pe mare ajută agențiile să crească eficiența în gestionarea, monitorizarea și prevenirea pescuitului INN.

Ca răspuns la această urgență, în cadrul celei de-a 28-a sesiuni (sesiune specială) - cel de-al 11-lea Consiliu Popular Provincial a adoptat o Rezoluție care reglementează politica de susținere a taxelor de abonament la VMS în provincie. În consecință, rezoluția prevede că nivelul taxei de abonament la serviciul de satelit VMS este de 175.000 VND/lună/navă, aproape 50% din taxa lunară actuală de abonament la serviciul de satelit VMS. Costul total estimat de susținere pentru aproximativ 1.950 de nave în 3 ani este de 12.285 miliarde VND, o medie de 4.095 miliarde VND pe an, din bugetul provincial, iar această politică intră în vigoare de la 1 ianuarie 2025.

La primirea informațiilor, mulți proprietari de ambarcațiuni de pescuit și pescari din provincie au fost încântați, deoarece călătoria spre largul mării se bucură întotdeauna de atenția și sprijinul statului și al tuturor nivelurilor și sectoarelor. Domnul Nguyen Van Thanh - unul dintre pescarii specializați în pescuitul larg din districtul Duc Thang - nu a putut să nu fie încântat de politica de sprijin menționată mai sus. Domnul Thanh a împărtășit: „Am aflat despre informațiile de mai sus prin intermediul presei și sunt foarte mulțumit, deși am primit doar 50% din sprijinul pentru taxa de abonament, dar este un mare încurajare pentru pescari să meargă în largul mării. Anterior, eram sprijiniți cu costul instalării echipamentului VMS de 10 milioane VND/dispozitiv, acum suntem sprijiniți și cu taxa de abonament lunară. Suntem cu adevărat siguri că menținem conexiunea VMS 24/24. În cazul în care nava are un accident sau membrii echipajului de la bord au probleme de sănătate, se confruntă cu vreme rea, vom fi sprijiniți prompt”.

Dl. Nguyen Van Chien a afirmat: „Emiterea politicii de sprijinire a taxei de abonament pentru serviciile satelitare VMS în provincie este de mare importanță, având ca scop implementarea serioasă a directivei Primului Ministru, a Comitetului Național Director pentru combaterea pescuitului INN, împreună cu întreaga țară, de a elimina «Cartonașul Galben» CE, în vederea construirii unui pescuit responsabil și durabil. În același timp, menținerea VMS pe mare contribuie, de asemenea, la sprijinirea implementării unor activități eficiente în prevenirea și combaterea dezastrelor naturale, căutarea și salvarea pe mare și sprijinirea pescarilor să rămână pe mare, afirmând suveranitatea și suveranitatea sacră a mării și a insulelor Patriei”.

Sursă: https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-phan-khoi-khi-duoc-ho-tro-phi-thue-bao-vms-tu-nam-2025-125899.html