Oamenii așteaptă cu nerăbdare finalizarea Autostrăzii 722.

Unitatea de construcții a desfășurat numeroase vehicule și utilaje pentru a deservi construcția rutei DT.722.

După fuziune, aceste două zone s-au unit în comuna Dam Rong 4, centrul comunei fiind situat în comuna Da Long (veche). Dorința ca drumul să fie finalizat a fost și mai mare pentru a facilita procedurile administrative.

Progres „alunecare”

Ruta DT.722 a fost aprobată de Comitetul Popular al provinciei Lam Dong (veche) la 1 octombrie 2021, cu o investiție totală de 600 de miliarde VND. Dintre acestea, bugetul central suplimentar are o țintă de 500 de miliarde VND, iar bugetul provincial de 100 de miliarde VND.

Construcția drumului DT.722 prin teren muntos, volumul excavației și al umplerii este destul de mare

Proiectul este implementat pentru a forma o axă longitudinală paralelă cu Autostrada Națională 20, care leagă zona Da Lat și zona Dam Rong cu provincia Dak Lak; finalizarea treptată a infrastructurii de trafic din provincie conform planificării aprobate; satisfacerea cererii tot mai mari de trafic, crearea condițiilor pentru promovarea dezvoltării socio -economice, asigurarea securității și apărării în localitate.

Unitatea de construcții trebuie să efectueze explozii pentru a deschide drumul.

Traseul are o lungime totală de 18,9 km, punctul de plecare (km 0) intersectând drumul Truong Son Dong la intersecția Dung K'No (vechea comună Dung K'No) și punctul de sosire (km 18+ 900) în comuna Da Long (vechiul district Dam Rong), investiție realizată de Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții Rutiere Provinciale Lam Dong (acum Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții Nr. 1). Proiectul a început la 1 octombrie 2022, fiind construit conform standardelor drumurilor montane de gradul IV. Pe traseu există 3 poduri din beton armat.

Vremea ploioasă a încetinit progresul construcției și a îngreunat deplasările oamenilor.

Conform planului inițial, întregul proiect urma să fie finalizat în perioada 2021-2024. Cu toate acestea, până în prezent, proiectul este încă într-o stare de dezordine.

Dl. Tran Van Hiep, responsabil cu monitorizarea proiectului, în cadrul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții nr. 1, a declarat: „Anterior, implementarea acestui proiect a întâmpinat numeroase dificultăți în defrișarea amplasamentului din cauza suprafeței forestiere aparținând Consiliului de Administrare a Pădurilor Da Nhim și Consiliului de Administrare a Pădurilor Serepok. Proiectul a finalizat procedurile pentru schimbarea scopului utilizării pădurilor în martie 2025 și a finalizat lucrările de tăiere a copacilor pentru predarea completă a amplasamentului în mai 2025.”

Unele elemente au fost deteriorate de surpare și alunecări de teren.

În prezent, proiectul a alocat 65.217 miliarde VND în capital. Se preconizează că până la sfârșitul anului 2025, întregul capital de 191.983 miliarde VND din bugetul central va fi alocat. Progresul construcției proiectului este în decalaj față de termen. În prezent, pachetul trebuie să finalizeze procedurile pentru a prelungi progresul până la sfârșitul, la mijlocul anului 2026.

Muncitorii consolidează pozițiile de ancorare și asigură proiectul.

Prezent la șantier pe 8 august, reporterul a menționat că unitatea de construcții a desfășurat numeroase vehicule, utilaje și echipamente pentru construcție. Cu toate acestea, din cauza ploilor continue din zonă, lucrările de construcție au fost întrerupte.

Multe proiecte de rambleuri din beton pentru consolidarea pantei proiectului au fost realizate de unitatea de construcții.

Într-o declarație adresată reporterilor, dl. Nguyen Xuan Thanh, reprezentant al unității de construcții, a declarat: „În prezent, antreprenorul a pavat suprafața drumului cu beton asfaltic la ambele capete ale traseului și a asfaltat. Trei poduri de pe traseu sunt practic finalizate. Volumul cumulativ este estimat la peste 53%.

„
Din cauza ploilor abundente din ultima vreme, construcția nu poate continua. Multe tipuri de agregate au fost adunate la șantier, dar patul drumului nu este încă gata, așa că nu se poate turna piatra spartă.
Dl. Nguyen Xuan Thanh, reprezentant al unității de construcții, a declarat

Oamenii se așteaptă

După comasarea granițelor administrative, drumul DT.722 este acum situat în întregime în limitele comunei Dam Rong 4. Și acesta este singurul și vitalul drum care leagă zona Dung K'No de centrul comunei.

Călătoriile pentru a înțelege situația și a îndeplini sarcini în zona Dung K'No din comuna Dam Rong 4 au întâmpinat numeroase dificultăți.

Dl. Tran Phu Vinh, secretarul comunei Dam Rong 4, a declarat: „După fuziune, activitatea a fost într-o stare de dezordine. Mai ales odată cu fuzionarea comunelor aparținând a 2 districte, cum ar fi Dung K'No și Da Long, dificultățile au fost și mai mari. Imediat după înființare, a fost foarte dificil să se înțeleagă situația și să se îndeplinească sarcinile în zona Dung K'No din comuna Dam Rong 4. Liderii comunei puteau călători doar cu motocicleta, ceea ce dura mult timp. Pe vreme ploioasă și cu vânt, deplasarea era aproape imposibilă. Acest lucru a afectat foarte mult implementarea sarcinilor comunei după fuziune, în special, și sarcinile de dezvoltare socio-economică, în general.”

Drumul neterminat face foarte dificilă intrarea oficialilor și a oamenilor în zona de producție din Dung Trang sau Da Long.

Dl. Ha Quyen (25 de ani), rezident din Dung K'No, a împărtășit: „La început, când a fost început drumul, toată lumea a fost foarte mulțumită, dar până acum acesta nu este încă finalizat, iar mersul în zona de producție din Dung Trang sau la Da Long este foarte dificil. Doar bărbații din casă pot merge, deoarece drumul este prea noroios.”

Primii 2 km din drumul DT.722 au fost pavați cu asfalt de către unitatea de construcții.

„
Când au văzut asfaltul turnându-se la începutul traseului, oamenii au fost foarte fericiți și au crezut că drumul va fi terminat în curând. Dar până acum încă nu este terminat. După comasare, deși Dung K'No a fost comasat în comuna Dam Rong 4, tot nu am putut merge la centrul comunei.
Dna Dinh Thi Nhien (36 de ani) locuiește în zona km 0 a rutei DT.722 partajate

Unitatea de construcții a adunat tot felul de materiale agregate la șantier pentru a pregăti terenul pentru platformă.

Din cauza condițiilor dificile de drum, pentru a asigura soluționarea procedurilor administrative pentru locuitorii din zona Dung K'No, comuna Dam Rong 4 a desemnat 5 ofițeri care să fie de serviciu la sediul vechii comune Dung K'No. Documentele care necesită ștampilare directă vor fi colectate și aduse la centrul comunei de către ofițeri pentru a crea cât mai mult confort pentru locuitorii din zona Dung K'No.

Pentru a dezvolta transportul, trebuie să facem un pas înainte. Mai ales pentru Dung K'No și Da Long, cele mai dificile două zone din districtele Lac Duong (vechi) și Dam Rong (vechi), fuziunea într-un singur drum care leagă aceste două zone este și mai urgentă.

Unitatea de construcții își propune să finalizeze ruta până la sfârșitul anului 2025, satisfăcând astfel parțial nevoile de deplasare ale oamenilor.

Pentru a depăși situația meteorologică, antreprenorii execută proactiv și alte sarcini în timpul vârfului sezonului ploios, cum ar fi: turnarea structurilor din beton, construirea betonului armat etc. Când vremea este favorabilă, este necesară creșterea resurselor umane, a materialelor și a orelor suplimentare pentru a limita întârzierile.

După aproape 3 ani de așteptare, promisiunea „drumului finalizat” este încă în desfășurare, locuitorii din Dam Rong 4 în special și din provincia Lam Dong în general sperând că investitorul și antreprenorul au nevoie de soluții pentru a depăși deficiențele din construcție și a accelera progresul, pentru a finaliza în curând proiectul pentru a deschide drumul pentru a facilita transportul, a promova dezvoltarea socio-economică, a asigura apărarea națională și securitatea în întreaga provincie.

Sursă: https://baolamdong.vn/nguoi-dan-mong-cho-hoan-thanh-tuyen-duong-dt-722-386819.html