
Muncitori inspectează o instalație de transport petrol în bazinul Tarim, Xinjiang, China. Fotografie: Xinhua
Datele vamale chineze arată că importurile de petrol din Emiratele Arabe Unite (EAU) aproape s-au dublat în octombrie față de aceeași perioadă din 2024, de la 2,05 milioane de tone la 3,82 milioane de tone. Fluxurile de petrol din Kuweit au crescut, de asemenea, brusc, de la 970.000 de tone la 2,36 milioane de tone.
Pe de altă parte, importurile din Rusia au scăzut ușor față de anul precedent, de la 9,83 milioane de tone la 9,11 milioane de tone. Cu toate acestea, Rusia și-a menținut în continuare poziția de cel mai mare furnizor de țiței către China, urmată de Arabia Saudită cu 7,02 milioane de tone și Irak cu 5,05 milioane de tone în octombrie 2025.
În afara Orientului Mijlociu, China și-a extins, de asemenea, aprovizionarea cu alte câteva țări. Petrolul din Brazilia a crescut de la 2,93 milioane de tone la 3,57 milioane de tone, în timp ce Indonezia, care practic nu avea exporturi către China în urmă cu un an, a furnizat acum 1,54 milioane de tone. În schimb, importurile de petrol din Malaezia au scăzut brusc, de la 7,5 milioane de tone la 4,8 milioane de tone.
Datele oficiale au arătat că China nu a importat petrol din Iran, Venezuela și SUA în octombrie, absența petrolului american prelungindu-se până în a cincea lună.
Rapoartele anterioare au precizat că țara și-a accelerat stocarea țițeiului, deoarece decalajul dintre cererea de rafinare și importuri a ajuns la aproximativ 690.000 de barili pe zi.
Sursă: https://vtv.vn/nhap-khau-dau-tho-cua-trung-quoc-tu-trung-dong-dat-ky-luc-100251121062547719.htm






Comentariu (0)