Privind în urmă la schimbarea istorică a Beijingului în timpul pandemiei.

Lansată în 2014 ca parte a unei strategii la scară milenială, planificarea și relocarea infrastructurii neesențiale a transformat dramatic Beijingul. Dintr-un oraș afectat de congestie și poluare, Beijingul se mândrește astăzi cu un spațiu de dezvoltare echilibrat, fiind lider în regiune cu o infrastructură inteligentă și conectată și o filozofie centrată pe oameni.

Pandemia istorică

Cu mulți ani în urmă, dezvoltarea rapidă a Beijingului a adus consecințe negative semnificative, specifice unui megaoraș, cum ar fi suprapopularea, congestionarea severă a traficului și poluarea aerului.

Confruntați cu această provocare, în 2014, factorii de decizie chinezi au aprobat o strategie de referință: planificarea coordonată a regiunii Beijing-Tianjin-Hebei (prescurtată ca regiunea Beijing-Tianjin-Hebei). În esență, această strategie abordează „sindromul urbanizării majoritare” a capitalei prin optimizarea, ajustarea și restructurarea spațiului urban.

Pentru a realiza acest obiectiv, Beijingul a întreprins o „revizuire majoră” fără precedent, mutând proactiv funcții neesențiale în exterior și păstrând doar patru elemente esențiale: politica , cultura, schimburile internaționale și inovația tehnologică.

Numai în faza inițială, sute de întreprinderi producătoare, piețe angro și centre logistice cu eficiență scăzută sau poluante au fost închise sau mutate în zonele înconjurătoare. Chiar și principalele birouri administrative ale primăriei Beijing au fost printre primele care s-au mutat din centrul orașului în districtul Tongzhou - un oraș satelit planificat cuprinzător, situat la est.

Această schimbare strategică nu numai că eliberează spațiu central pentru capitala Beijing, dar creează și noi poli de creștere, deschizând calea pentru o dezvoltare mai echilibrată în întreaga regiune.

Aspectul modern al Beijingului de astăzi

„Două aripi” Thong Chau - Hung An și soluția la problema spațială

Transformarea actuală a Beijingului este strâns legată de modelul său unic, „o axă, două aripi”. Dacă districtul Tongzhou acționează ca „aripa dreaptă”, îndeplinind funcțiile administrative ale guvernului orașului, atunci Noua Zonă Xiong'an (provincia Hebei), situată la 100 km sud-vest de Beijing, este „aripa stângă” solidă, găzduind un sistem de universități, spitale importante, institute de cercetare și sedii ale întreprinderilor centrale de stat (ÎS).

Supranumită „orașul viitorului”, Noua Zona Hung An, după mai bine de nouă ani de la înființare, și-a transformat planurile într-un centru urban modern și tangibil. Dintr-o regiune pur agricolă, Hung An a devenit acum un megaoraș modern, verde și inteligent. Acesta folosește un model unic de „oraș geamăn”, în care un oraș digital construit pe big data funcționează sincron alături de orașul fizic. Corporații tehnologice de top, precum Satellite Network Group și Hua Neng Group, și-au mutat sediile aici și sunt pe deplin operaționale.

Colaborarea armonioasă dintre Tongzhou și Xiong'an a creat o soluție optimă pentru a atenua povara asupra Beijingului, ajutând capitala să își mențină poziția de centru cultural și politic al Chinei, abordând în același timp eficient problema infrastructurii supraîncărcate.

Centrul de servicii comerciale Xiong'an la apusul soarelui în Xiong'an, provincia Hebei, pe 15 martie 2025. Fotografie: Agenția de știri Xinhua

Rețelele de transport și spațiile verzi schimbă definiția distanței.

Una dintre cele mai vizibile realizări din peisajul urban al Beijingului de astăzi este infrastructura sa de transport interregional ultra-rapid. Distanța geografică dintre Beijing, Tianjin și Hebei a fost eliminată datorită unei rețele dense de căi ferate de mare viteză, autostrăzilor interprovinciale și sistemelor de autobuze interprovinciale. Locuitorii pot călători cu ușurință din centrul Beijingului la Xiong'an cu trenul de mare viteză în mai puțin de o oră.

Apariția Aeroportului Internațional Daxing din Beijing, situat chiar la granița dintre districtele Daxing și Langfang (provincia Hebei), împreună cu modernizarea și sincronizarea întregului sistem aeroportuar regional, a creat un sistem cuprinzător de transport aerian, transformând Beijingul, Xinjiang și Jizhou într-un cluster urban care conectează eficient lanțurile de aprovizionare globale.

Odată cu dezvoltarea unei rețele moderne de autostrăzi, peisajul ecologic și sistemul de protecție a mediului al „infrastructurii verzi” sunt, de asemenea, martori la transformări impresionante. Pentru a îmbunătăți calitatea vieții, Beijingul și provinciile învecinate au demarat o campanie viguroasă de curățare a apei și a aerului. Milioane de hectare de pădure au fost replantate, iar concentrația de particule fine PM2.5 a scăzut cu aproape jumătate față de perioada de dinainte de implementarea strategiei interregionale.

Acum, cerul albastru și parcurile ecologice întinse, precum Parcul Jinhu, au devenit o parte integrantă a vieții de zi cu zi a locuitorilor capitalei și ai zonelor înconjurătoare.

Muncitori de la China Railway Construction Engineering Group Corporation (CRCEG) lucrează în campusul filialei Xiong'an a Universității Silvice din Beijing, pe 11 februarie 2026. Fotografie: Agenția de știri Xinhua

Filosofia centrată pe om în inima orașului modern.

În spatele zgârie-norilor, centrelor de cercetare a microcipurilor și roboților umanoizi antrenați de inteligență artificială, valoarea fundamentală din spatele succesului urban al Beijingului de astăzi constă în filosofia sa de guvernare centrată pe oameni. Politicile de dezvoltare nu prioritizează scara sau viteza, ci se concentrează pe îmbunătățirea calității vieții și a bunăstării locuitorilor săi.

Atunci când implementează proiecte de relocare la scară largă, guvernul nu numai că oferă compensații adecvate, dar creează și mijloace de trai durabile pentru oameni. Anterior, micii comercianți din zona rurală Hebei pot deține acum depozite angro la scară largă în centre logistice moderne. Personalului și profesioniștilor care se relochează din centrul Beijingului în noi zone urbane li se garantează beneficii maxime prin intermediul unui sistem „Card de Talent”, care le permite accesul facil la servicii medicale de înaltă calitate, pensii și școli la standarde naționale pentru copiii lor, fără niciun obstacol administrativ.

Creșterea continuă a numărului de rezidenți permanenți în orașele satelit este cea mai clară dovadă a atractivității și a încrederii pe care oamenii o au în viziunea pe termen lung a guvernului .

Peisajul urban al Beijingului de astăzi este rezultatul unei viziuni strategice, al unei perspective pe termen lung, transgeneraționale și al unei hotărâri politice puternice. Prin repoziționarea spațiului său de dezvoltare, prin coordonarea strânsă cu localitățile învecinate și prin urmărirea persistentă a creșterii verzi și a inovării, Beijingul nu numai că a abordat temeinic deficiențele unui megaoraș, dar a creat și un model pentru tendințele de dezvoltare urbană durabilă la nivel mondial.

Dezvoltare urbană bine planificată, infrastructură inteligentă și bunăstare durabilă – acestea sunt exemple clare ale eficacității pe care Beijingul o demonstrează în mod viu.

Sursa: Xinhua, chinadailyhk

Sursă: https://phunuvietnam.vn/nhin-lai-cuoc-dai-dich-chuyen-lich-su-cua-bac-kinh-238260521172713409.htm