Ninh Binh investește aproape 3.000 de miliarde de dolari în construirea axei economice a drumului T4

Prezentare generală a proiectului axei economice T4

Proiectul de construcție a rutei Thanh Liem - Cao Bo (axa T4) din Ninh Binh urmează să fie implementat, cu o investiție totală estimată la aproximativ 2.880 miliarde VND din bugetele provinciale și centrale. Ruta are o lungime de aproximativ 16 km, acționând ca coloana vertebrală a rețelei regionale de trafic, conectând centrele economice, politice și industriale.

Obiectivul principal al proiectului este finalizarea axei de dezvoltare economică T4, conectând secțiunea aflată în construcție în Ha Nam cu noul centru administrativ al provinciei Ninh Binh. Această investiție este considerată urgentă pentru a reduce încărcarea pe Autostrada Expressă Nord-Sud-Est (CT.01) și Autostrada Națională 1 (QL1), care sunt în prezent supraîncărcate, promovând în același timp conectivitatea regională între cele trei centre economice Hoa Lu - Phu Ly - Nam Dinh .

O secțiune a rutei economice T4 este în construcție în provincia Ha Nam. — O secțiune a axei economice T4 este în construcție în vechea zonă Ha Nam. (Foto: Ha Vu).

Planificare detaliată și specificații

Direcția rutei și zona de influență

Traseul începe la Km0+00, conectându-se la secțiunea T4 în curs de investiție din comuna Thanh Liem, și se termină la Km15+877,70, intersectând Șoseaua Națională 10 în comuna Y Yen, provincia Ninh Binh. Proiectul trece prin 4 comune: Thanh Liem (0,19 km), Phong Doanh (5,75 km), Tan Minh (3 km) și Y Yen (7,07 km).

Pentru implementarea proiectului, se preconizează recuperarea a aproximativ 119 hectare de teren, inclusiv 4,6 hectare de teren rezidențial rural, afectând 202 gospodării și necesitând relocarea a 120 de gospodării.

Diagrama hărții prezintă traseul propus al proiectului rutier Thanh Liem - Cao Bo (axa T4) în Ninh Binh. — Harta traseului proiectului. (Fotografie preluată din documentul EIA).

Scară de construcție

Întregul traseu este proiectat conform standardelor rutiere de clasa a II-a, cu următorii parametri principali:

Platformă: 54 m lățime.
Suprafață drum: Include 2 secțiuni paralele, fiecare cu lățimea de 15 m (total 30 m).
Benzi: 6 benzi pentru vehicule motorizate și 2 benzi pentru vehicule mixte.
Bandă mediană și copaci: 6 m lățime (2 x 3 m).

Principalele lucrări de pe traseu

Proiectul va construi 3 pasaje supraterane și 5 intersecții principale:

Pasajul suprateran al canalului KN: Aproximativ 86 m lungime la km0+190.
Podul dintre râul Bo și drumul provincial 485: aproximativ 119 m lungime la km4+880.
Pod peste râu și Șoseaua Națională 38B: Aproximativ 68 m lungime la Km10+280.
Intersecții: Inclusiv intersecțiile cu Drumul Provincial 485, Autostrada Națională 38B și alte drumuri provinciale și planificate.

Progresul proiectului

Proiectul este împărțit în faze principale:

Trimestrul III/2025 – Trimestrul IV/2025: Proiectare completă, evaluare, aprobare proiect și proceduri de mediu.
Trimestrul I/2026 – Trimestrul IV/2028: Construcția elementelor proiectului, inclusiv curățarea șantierului, relocarea infrastructurii tehnice și construcția și instalarea.
Trimestrul IV/2028: Data preconizată de finalizare și predare a proiectului spre exploatare și utilizare.

Impactul și rolul în planificarea regională

Ruta Thanh Liem - Cao Bo (T4) face parte din rețeaua de axe economice ale zonei. Conform planului, pe lângă axa T4, această zonă are și rutele de centură T1, T2 (DT 495B) și T3 (DT 498) pentru a crea un sistem de trafic sincron, a dezvolta spațiul urban conform modelului de șah, conectând eficient parcurile industriale, zonele urbane și serviciile.

Sursă: https://baolamdong.vn/ninh-binh-dau-tu-gan-3000-ty-lam-duong-truc-kinh-te-t4-398003.html