Eforturi continue pentru a menține fluiditatea traficului

După 4 zile și nopți de depanare intensă, în seara zilei de 10 noiembrie, fluierul trenului a sunat în zona alunecărilor de teren de pe linia de cale ferată care trece prin comuna Xuan Lanh. Primele trenuri au trecut în siguranță, marcând revenirea activităților de transport de pasageri și mărfuri pe linia feroviară vitală a țării.

Bucuria că trenul a fost eliberat era evidentă pe fețele a sute de muncitori. Nguyen Minh Thu, un muncitor implicat în depanare, a împărtășit: „În ultimele zile, aproape că nu am avut timp să ne odihnim. Drumul era alunecos, iar terenul era complicat, dar toată lumea s-a încurajat reciproc să încerce. Pentru că înțelegem că, dacă am fi chiar puțin mai lenți, trenul ar fi întârziat, afectând pasagerii și mărfurile.”

Primul tren a trecut prin locul alunecării de teren, care a fost reparat în comuna Xuan Lanh după mai multe zile în care calea ferată nord-sud a fost întreruptă. Foto: Nhu Thanh

Anterior, în seara zilei de 6 noiembrie, din cauza impactului furtunii nr. 13, apele din inundații au crescut, iar roci și sol au alunecat, provocând ruperea fundației căii ferate la km 1136+850 - km 1136+920, perturbând operațiunile de transport feroviar. Industria feroviară a trebuit să mobilizeze resurse umane pentru a repara alunecarea de teren și, în același timp, pentru transferul pasagerilor între stații din cauza impactului furtunii. Antreprenorul a deschis de urgență un drum de serviciu care leagă Autostrada Națională 19C de zona alunecării de teren, creând condiții pentru ca camioanele să transporte materiale. Odată cu aceasta, au fost amenajate și trenuri care transportau roci și materiale tehnice pentru a circula până la ambele capete ale alunecării de teren, scurtând timpul de aprovizionare și accelerând progresul construcției.

Dl. Nguyen Quoc Vuong, director general adjunct al Corporației Feroviare din Vietnam , a declarat: „Imediat ce a avut loc incidentul, Corporația Feroviară din Vietnam a mobilizat aproximativ 300 de ofițeri și muncitori din trei unități: Societatea pe Acțiuni a Căilor Ferate Phu Khanh, Thuan Hai și Nghia Binh. Timp de 96 de ore consecutive, toți inginerii și muncitorii au lucrat zi și noapte. Lucrările de topografie, măsurarea terenului și ajustarea planurilor tehnice au fost efectuate continuu pentru a asigura cea mai mare precizie și siguranță.”

Potrivit Corporației Feroviare din Vietnam, faza 1 a fost implementată cu scopul de a deschide ruta cât mai repede posibil. Faza 2 va continua construirea de elemente fixe și consolidarea permanentă a platformei, asigurând siguranța și sustenabilitatea pe termen lung a liniei de cale ferată Nord-Sud.

Pe lângă eforturile industriei feroviare, forța de gestionare a drumurilor din Dak Lak a accelerat și repararea daunelor și alunecărilor de teren de pe multe autostrăzi naționale și provinciale.

Se înregistrează că, după furtuna nr. 13, multe autostrăzi naționale au suferit avarii la suprafața drumurilor, gropi și noroi pe o suprafață de aproape 1.800 m²; un podeț transversal a fost grav erodat. Pe drumurile provinciale precum DT.642, DT.644, DT.646..., suprafața drumului a fost erodată sporadic, echipele rutiere continuând să verifice și să trateze zonele mici deteriorate pentru a asigura siguranța traficului. Pe drumurile comunale, forțele miliției și localnicii au curățat în mod proactiv alunecările de teren, copacii căzuți și au curățat șanțurile de drenaj.

Unitatea de întreținere a curățat pământul și nisipul de pe alunecarea de teren pe strada Vo Tru (comuna Dong Xuan)

Pe Autostrada Națională 1 care trece prin Dak Lak, suprafața drumului a fost afectată și mai mult după furtuna nr. 13. Antreprenorii de întreținere accelerează reparațiile pentru a asigura progresul proiectului și a menține siguranța traficului. Muncitorii și utilajele sunt mobilizați la maximum, lucrând continuu, în special la trecătorile abrupte de munte cu volum mare de trafic.

Dl. Nguyen Phuong Nam, director adjunct al Zonei de Management al Drumurilor III, a declarat: „În prezent, două proiecte cheie de întreținere a drumurilor sunt implementate pe Autostrada Națională 1 care trece prin Dak Lak. Pe lângă repararea suprafețelor rutiere deteriorate, unitatea solicită antreprenorilor să consolideze reglementarea traficului în punctele periculoase și, în același timp, să asigure resurse umane și materiale adecvate pentru construcție, imediat ce vremea permite.”

Sursă: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/no-luc-khong-ngung-de-giao-thong-thong-suot-e2c008c/