Valorificarea resurselor interne pentru dezvoltarea infrastructurii de transport rural.

În luna mai, drumurile intersătești din comuna Phu Yen sunt aglomerate de vehicule care transportă produse agricole. Anterior, multe drumuri de aici erau noroioase și impracticabile în timpul sezonului ploios; cu toate acestea, după implementarea Rezoluției nr. 63/2023/NQ-HĐND din 28 august 2023 a Consiliului Popular Provincial privind acordarea unui sprijin parțial din bugetul de stat pentru construcția de drumuri în perioada 2023-2025, localitatea își îmbunătățește treptat sistemul de transport rural, creând un impuls pentru dezvoltarea socio-economică.

O vedere a centrului comunei Phu Yen. [Adăugați o legendă]

Comuna Phu Yen acoperă o suprafață de aproape 118 km², cu 61 de sate și subdistricte; o populație de peste 47.000 de locuitori și a fost formată prin fuzionarea a 5 foste comune și orașe, inclusiv Quang Huy, Huy Tan, Huy Thuong, Huy Bac și Huy Tuong.

De la implementarea Rezoluției nr. 63/2023/NQ-HĐND (Rezoluția 63), comuna Phu Yen a revizuit în mod proactiv rutele rutiere esențiale, acordând prioritate rutelor intersate și intrasate cu cerere mare de trafic, care deservesc producția și transportul de mărfuri. Împreună cu sprijinul guvernului, comuna și-a intensificat eforturile de propagandă pentru a ajuta oamenii să înțeleagă beneficiile pe termen lung ale investițiilor în transportul rural, încurajându-i astfel să doneze voluntar terenuri, să contribuie cu forță de muncă, materiale și fonduri de contrapartidă. Până în prezent, comuna are 47 de drumuri comunale cu o lungime totală de 121,6 km; și 434 de drumuri sătești cu o lungime de aproape 94 km, dintre care 177,67 km au fost asfaltați.

Tovarășul Dinh Duc Thang, președintele Comitetului Popular al comunei Phu Yen, a declarat: „În timpul implementării Rezoluției 63, localitatea a stabilit că este necesar să se promoveze rolul de lider al oamenilor. Atunci când oamenii sunt de acord, extinderea drumurilor, curățarea terenurilor sau mobilizarea fondurilor de contrapartidă devin mai ușoare. Prioritizăm drumurile care deservesc direct producția, conectează zonele rezidențiale, școlile și unitățile sanitare pentru a maximiza eficiența investițiilor.”

În perioada 2023-2025, întreaga comună a investit în construcția a 54 de drumuri rurale cu o lungime totală de peste 6,9 ​​km, la un cost total de peste 5,23 miliarde VND. Din această sumă, bugetul de stat a contribuit cu peste 1,3 miliarde VND, iar locuitorii au contribuit cu peste 3,9 miliarde VND. Proiectele au fost implementate transparent și sub supravegherea comunității locale.

Locuitorii satului Puoi 1 au plantat flori de-a lungul drumului principal al satului.

În multe cătune și subcătune din comuna Phu Yen, investițiile în construirea de drumuri betonate au facilitat semnificativ viața și producția oamenilor. Transportul produselor agricole este mai convenabil, reducând costurile și timpul de călătorie; elevii călătoresc, de asemenea, la școală în mai mare siguranță în timpul sezonului ploios. Cătunul Puoi 1 are 97 de gospodării și 398 de locuitori. În ultimii ani, cătunul a beneficiat de investiții pentru peste 2 km de drumuri rurale. Cu toate acestea, aproximativ 300 de metri de alei rămân neasfaltate și nu dispun de sisteme de drenaj; autoritățile locale solicită continuarea investițiilor de la nivelurile superioare pentru finalizarea acestor drumuri.

Dl. Ha Ho Bac, secretar de partid și președinte al satului Puoi 1, comuna Phu Yen, a declarat: „Anterior, drumurile din sat erau înguste, ceea ce îngreuna foarte mult deplasarea oamenilor pe vreme ploioasă, iar vehiculele care transportau produse agricole nu puteau intra pentru a le colecta. Când comuna a implementat proiectul de construcție a drumurilor, toți locuitorii satului au fost de acord, donând în mod voluntar terenuri și contribuind cu forța de muncă. Unele gospodării au furnizat chiar și materiale suplimentare pentru a asigura finalizarea proiectului la timp.”

Implementarea practică a demonstrat că mecanismul de sprijin prevăzut în Rezoluția 63 este potrivit pentru zonele montane, creând motivație pentru localități de a mobiliza resurse interne din partea populației. Rata mult mai mare de participare și contribuție a populației, comparativ cu sprijinul din buget, reflectă în mod clar consensul populației în dezvoltarea infrastructurii.

Drumul spre satul Puôi 1, comuna Phù Yên.

Cu toate acestea, după comasare, comuna mai are peste 70 km de drumuri degradate care necesită reparații și modernizări; aproape 38 km nu au fost încă asfaltați. Multe drumuri de pământ și pietruită se confruntă frecvent cu alunecări de teren și condiții noroioase în timpul sezonului ploios, afectând deplasările oamenilor, transportul produselor agricole și accesul la servicii esențiale.

Dezvoltarea transportului rural trebuie să fie legată de nevoile populației și de dezvoltarea producției. În perioada 2026-2030, Phu Yen intenționează să investească în 103 sectoare de drumuri, inclusiv aproape 38 km de construcții noi și 70 km de modernizări și reparații, cu un necesar total de capital de aproximativ 250 de miliarde VND.

Având în vedere bugetul limitat, continuarea mecanismului „Sprijin din partea statului, participarea cetățenilor” este o abordare potrivită pentru comunele montane precum Phu Yen. Mai important, fiecare proiect rutier finalizat aduce o schimbare în mentalitatea oamenilor cu privire la responsabilitatea lor comună în construirea unei infrastructuri care să le servească propriilor vieți. Acest lucru creează, de asemenea, condiții pentru ca localitatea să își îmbunătățească treptat rețeaua de transport rural, să extindă conectivitatea și să promoveze dezvoltarea socio -economică.

Sursă: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/phat-huy-noi-luc-xay-dung-giao-thong-nong-thon-XldBGO1vg.html