Sesiunea de lucru a fost organizată față în față și online, făcând legătura de la Comitetul Popular Provincial cu localitățile prin care trece proiectul.
În cadrul reuniunii, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Transport (Consiliul de Management al Proiectului de Transport) a prezentat în detaliu progresul implementării proiectelor și al debursărilor de capital pentru proiecte importante, urgente, cu volume mari de debursări, care se confruntă cu dificultăți, precum și alte proiecte.
Conform raportului Consiliului de Management al Proiectului de Trafic, proiectele cheie cu surse mari de capital includ: Proiectul de renovare a drumului de pe axa de coastă DT.719B, secțiunea Phan Thiet - Ke Ga: lungime de 25,61 km, platformă lată de 28 m și 2 poduri pe traseu. Investiția totală este de 1.274.317 miliarde VND. Data estimată de finalizare a proiectului este 31 decembrie 2025. În prezent, proiectul a atins aproximativ 80% din volumul contractului, secțiunea de la începutul traseului care se intersectează cu Autostrada Națională 1 până la podul Suoi Nhum (lungime de 17,8 km) fiind finalizată și pusă în funcțiune. Cu toate acestea, planul de debursare a capitalului pentru 2025 a ajuns doar la 9,19%. Proiectul se confruntă cu unele dificultăți legate de amplasament, în special secțiunea de 3,88 km care trece prin zona minieră Titan a Tan Quang Cuong Company Limited și cu probleme legate de compensarea și relocarea lucrărilor de infrastructură.
Proiectul Axei Costiere DT.719B, secțiunea Hon Lan - Tan Hai, cu o lungime totală de 10,4 km (ruta principală 8,7 km, ruta secundară N1 1,7 km). Data finalizării: 31 decembrie 2025. În prezent, proiectul a atins aproximativ 32% din volumul contractului, iar debursarea de capital în 2025 a ajuns doar la 8,69%.
Proiectul Podului Van Thanh, orașul Phan Thiet, cu o perioadă de implementare până la 30 decembrie 2025. Proiectul se confruntă cu numeroase dificultăți în curățarea șantierului, progresul fiind mai lent decât este necesar. Lucrările de construcție se confruntă, de asemenea, cu obstacole, metodele de construcție trebuie ajustate pentru a se potrivi situației reale. În prezent, proiectul a atins aproximativ 54% din volum, iar debursarea capitalului în 2025 este de 10,28%.
Proiectul rutier de la orașul Tan Minh la Son My, districtul Ham Tan, are o lungime de 23,71 km și se preconizează că va fi finalizat la 1 septembrie 2027. Rata de plată a capitalului în 2025 va ajunge la 5,93%.
Proiectul drumului ocolitor DT.719 și al podului peste râul Dinh, orașul vechi La Gi, cu o lungime de 6.820,4 m, este așteptat să fie finalizat pe 15 iunie 2027. Cheltuielile de capital în 2025 vor ajunge la 0,35%....
Conform raportului Departamentului Construcțiilor, debursarea capitalului de investiții pentru proiecte de transport în 2025 a ajuns doar la 11,12%.
În cadrul conferinței, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, a solicitat Consiliului de Management al Proiectului să prezinte în detaliu dificultățile întâmpinate și să emită instrucțiuni mai drastice și mai specifice pentru a promova debursarea capitalului.
De asemenea, el a solicitat ca localitățile cu proiecte în curs de desfășurare să raporteze dificultățile, obstacolele și problemele care afectează progresul proiectului, astfel încât departamentele și sucursalele să poată oferi consultanță și propune soluții pentru coordonare.
.jpg)
În încheierea întâlnirii, dl. Nguyen Hong Hai, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, a subliniat: „Implementarea și supravegherea Consiliului de Management al Proiectelor pentru proiectele investite de unitate prezintă încă multe deficiențe. Rata de plată a plăților este foarte scăzută, iar motivele subiective legate de sarcinile Consiliului sunt destul de mari.”
Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a direcționat, de asemenea, soluții și soluții specifice pentru fiecare proiect. A atribuit sarcini fiecărei comune, secții, departamente, filiale și Consiliului de Management al Proiectului, a stabilit un timp specific pentru ca unitățile să se concentreze pe rezolvarea urgentă a problemelor, implementându-le cu rezultate concrete în timpul următor pentru a promova progresul proiectelor.
În special, în ceea ce privește unele dificultăți în curățarea terenurilor, tovarășul Nguyen Hong Hai a împărtășit dificultățile cu comunele și sectoarele. Comunele și sectoarele tocmai au fuzionat, sunt multe lucruri de făcut cu autoritățile pe două niveluri. Trebuie să se concentreze asupra unor lucruri legate de terenuri și proceduri administrative pentru oameni.
Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a solicitat Departamentului Agriculturii și Mediului să prezinte standarde tehnice spre aprobare în iulie, ca bază pentru lucrările de curățenie a amplasamentului.
Pentru Departamentul de Finanțe, să preia conducerea inspecțiilor lunare împreună cu Departamentul de Construcții pentru a monitoriza progresul și calitatea construcției.
Săptămâna viitoare, Consiliul de Management al Proiectului de Trafic trebuie să prezinte Comitetului Popular Provincial un raport cu privire la planul specific de distribuire a fondurilor, în spiritul îndeplinirii tuturor responsabilităților, având capitalul aranjat, acesta trebuie să distribuie toate fondurile în funcție de zona de implementare atribuită.
Sursă: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-doc-thuc-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-382601.html
![[Foto] Sindicatul Știință și Tehnologie onorează lucrători exemplari și excelenți oficiali sindicali](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/17/842ff35bce69449290ec23b75727934e)
![[Foto] Orașul Ho Și Min pe calea integrării și dezvoltării](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/17/a5fee25822bb4bbda58efd168667909e)
![[Foto] Secretarul general To Lam a prezidat o sesiune de lucru cu Comitetul permanent al Comitetului Partidului Guvernamental](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/17/cf3d855fdc974fa9a45e80d380b0eb7c)
Comentariu (0)