Vicepreședintele Comitetului Popular al Provinciei Lam Dong, Nguyen Hong Hai, a inspectat rutele cheie.

Pe 10 iulie, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, a inspectat drumurile care leagă zonele cheie ale provinciei Lam Dong, inclusiv Autostrada Națională 28 și ruta dinamică Gia Nghia - Bao Lam, care leagă regiunea Podișului Central-Sudic cu regiunile Central-Sud și Sud-Est, în direcția autostrăzii expres Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, și oficiali din cadrul Construcțiilor , Agriculturii și Mediului, precum și experți și consultanți au inspectat traseul în zona hidrocentralei Dong Nai 4.

Au fost prezenți, de asemenea, lideri ai Departamentului Construcțiilor, reprezentanți ai Departamentului Agriculturii și Mediului, ai Consiliului de Management al Proiectului de Circulație și reprezentanți ai mai multor localități.

QL28 este o rută rezidențială existentă, care face legătura prin 3 provincii. Aceasta este forța motrice a dezvoltării economice a regiunii.

Studiu al stării actuale a rutelor

În cadrul întâlnirii, liderul Comitetului Popular al Sectorului Dong Gia Nghia a declarat: „Dorim cu adevărat să construim un drum (pod) care să facă legătura nu doar cu centrul administrativ, ci și cu multe alte localități, pentru a promova legătura rutieră și a promova economia. Relief-ul acestei zone este destul de complex, dar terenul este potrivit și pentru turism și dezvoltare agricolă. Aceasta este, de asemenea, o rută de trafic care deservește viitoarele dezvoltări urbane și topitoriile de aluminiu.”

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, și delegația de lucru au discutat planul pentru autostrada expresă Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet.

Anterior, unii investitori au studiat și cercetat modelul PPP, însă acest model este foarte dificil de implementat. Provincia Dak Nong (veche) l-a inclus ulterior în lista propunerilor de investiții care utilizează capital pe termen mediu.

Potrivit liderului districtului Dong Gia Nghia, anterior, vechea provincie Dak Nong a propus guvernului central includerea acestei rute în portofoliul de investiții publice.

Tovarășa Nguyen Hong Hai a ținut un discurs de încheiere după sesiunea de sondaj și discuții.

Autostrada Națională 28 de la Gia Nghia la Di Linh este un drum montan de gradul 4. Conform planului, Autostrada Națională 28 va fi modernizată la un drum de gradul 3. Autoritățile locale recomandă, de asemenea, că este necesar să se investească în modernizare în curând.

Directorul adjunct al Departamentului de Construcții Lam Dong, dl. Phan Nhat Thanh, a sugerat: Prioritatea 1 este investițiile în modernizarea Autostrăzii Naționale 28, prioritatea 2 este investițiile în ruta dinamică.

Membrii grupului de lucru și-au exprimat opiniile și recomandările privind investițiile în repararea și modernizarea drumurilor.

După efectuarea studiului, ascultând opiniile și analizele experților, tovarășul Nguyen Hong Hai a exprimat: „După studierea rutelor care leagă centrul administrativ provincial de această zonă, am impresia că sistemul de trafic din această zonă încă se confruntă cu multe dificultăți. Dacă traficul este convenabil, acesta va crea oportunități pentru ca localitatea să promoveze dezvoltarea socio-economică, precum și să creeze mijloace de trai și locuri de muncă pentru oameni.”

El a evaluat că Autostrada 28 este încă o axă foarte importantă. Oamenii vor călători și vor continua să călătorească pe Autostrada 28. Aceasta este coloana vertebrală care leagă Gia Nghia de Autostrada 20 și apoi de Autostrada Expressă Giau Giay - Lien Khuong.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a însărcinat Comitetului pentru Circulație sarcina de a propune o politică de investiții în direcția unui drum montan de nivel 3 pe întregul traseu, prioritizând investițiile în secțiunea Autostrăzii Naționale 28 de la Gia Nghia la Autostrada Națională 20. Pentru secțiunile care trec prin zone urbane cu densitate mare a populației, a dispus ca trebuie propusă o scară adecvată, acordându-se atenție sistemelor de drenaj, trotuarelor adecvate și asigurând siguranța traficului.

O secțiune a Autostrăzii Naționale 28

În ceea ce privește propunerea de a investi într-un traseu dinamic, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, a subliniat că, chiar dacă Autostrada Națională 28 va fi modernizată, această zonă are nevoie în continuare de un traseu dinamic pentru dezvoltare. Cu toate acestea, dacă se construiește un singur pod dinamic peste râul Dong Nai, acest traseu, potrivit vicepreședintelui Comitetului Popular Provincial, nu poate deveni un traseu dinamic, deoarece există încă multe probleme de-a lungul întregului traseu. Prin urmare, a sugerat revizuirea și studierea atentă a întregului traseu. A însărcinat unitatea specializată să studieze alte opțiuni fezabile în afară de opțiunea actuală, pentru a asigura cea mai sigură și fezabilă implementare.

„Podul dinamic are doar 5/100 km, restul de 95 km fără traseu dinamic nu pot deveni un traseu dinamic. Pe partea Bao Lam, drumul este foarte mic și șerpuitor; pe partea Gia Nghia, este la fel, multe secțiuni au doar 4,5 m lățime; există multe gropi, iar populația de-a lungul drumului este densă, așa că, chiar dacă construim acest pod dinamic, nu poate deveni un drum dinamic. Dar avem nevoie de un drum dinamic care să conecteze CT27 de Gia Nghia și CT2 pentru a fi forța motrice a dezvoltării. Tovarășul a solicitat ca traseul dinamic să asigure următorii factori: conexiune convenabilă de călătorie pentru oameni; conexiune cu zonele de bauxită; exploatarea potențialului turistic, a fondului funciar; asigurarea apărării și securității naționale.”

În ceea ce privește autostrada expres Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia, vicepreședintele a dispus ca Departamentul Construcțiilor să prezinte în curând un raport scris ministerelor și departamentelor relevante, pentru a-l include în planificarea rețelei naționale de autostrăzi.

Sursă: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-khao-sat-cac-tuyen-duong-dong-luc-381846.html