
Prin urmare, la locul alunecării de teren, partea cu pantă pozitivă a fost împinsă în sus de sol, provocând deteriorarea structurii suprafeței drumului, împingând sistemul de diguri din piatră pentru a preveni alunecările de teren în jos, spre suprafața drumului. Suprafața drumului deteriorată a fost ridicată până la maximum aproximativ 40 cm; lățimea fâșiei ridicate de la baza digului cu pantă pozitivă a fost de aproximativ 5,5 m, îngustând suprafața drumului și prezentând un risc de insecuritate a traficului. În prezent, vehiculele pot participa în continuare la trafic pe partea cu pantă negativă.

Totuși, conform observațiilor reporterilor VNA, jumătatea drumului aflată pe panta negativă a dat și ea semne de urcare. Deși vehiculele pot circula în continuare, dacă nu există o soluție rapidă, riscul avarierii complete și al perturbării traficului pe Autostrada Națională 24 este foarte posibil.

În prezent, autoritățile au amplasat semne de avertizare și au împrejmuit zona, permițând vehiculelor să circule într-o singură direcție. Departamentul de Construcții Quang Ngai a mai declarat că unitatea va înființa în curând o echipă de inspecție pentru a avea un plan de gestionare a zonei afectate de mai sus.
Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/quoc-lo-24-xuat-hien-diem-sat-mat-duong-nguy-hiem-20251115125655343.htm






Comentariu (0)