 |
| O vedere a zonei urbane de-a lungul râului Dong Nai , în special a secțiunii care trece prin cartierul Tran Bien. |
Dong Nai a intrat într-o nouă fază ca oraș, făcând nevoia dezvoltării economice pe malul râului mai evidentă ca niciodată.
Mare potențial neexploatat
Unii experți evaluează că Dong Nai are numeroase avantaje pentru dezvoltarea economiei riverane și a zonelor urbane, însă aceste avantaje nu au fost exploatate pe deplin. Dr. Ngo Viet Nam Son, președintele NgoViet Architects & Planners ( Ho Chi Minh City), consideră că Dong Nai posedă un avantaj pe care puține orașe îl au: un sistem industrial și logistic puternic, combinat cu un râu mare care traversează zona urbană centrală.
Potrivit domnului Son, Dong Nai a devenit un oraș, prin urmare, și mentalitatea privind dezvoltarea pe malul râului trebuie să se schimbe. Nu mai este acceptabil să privim malul râului doar ca pe un loc pentru dezvoltarea de locuințe la scară mică sau pentru proiecte fragmentate. Acesta trebuie să fie un spațiu strategic pentru formarea unei economii de servicii, a turismului, a peisajului și a unei fețe urbane moderne pentru oraș.
Realitatea actuală arată că multe zone de-a lungul râului Dong Nai nu au fost exploatate la întregul lor potențial. În multe locuri, există o lipsă de construcții coordonate, conectivitate limitată a infrastructurii și o penurie de parcuri publice, căi navigabile și spații de servicii moderne.
Președintele Federației de Afaceri Dong Nai, Dang Van Diem, a comentat: „Puține localități au avantajul unui râu precum Dong Nai. Unele orașe riverane importante din țară au multe poduri emblematice care traversează râul, dar Dong Nai nu are acest avantaj. Potrivit domnului Diem, această problemă trebuie luată în considerare în planificarea arhitecturală și peisagistică.”
În plus, dl. Diem a sugerat, de asemenea, că orașul ar trebui să acorde prioritate investițiilor în drumuri riverane care leagă centrul administrativ de zona Nhon Trach, precum și în parcuri peisagistice și infrastructură turistică, ceea ce va contribui la creșterea valorii întregului bazin hidrografic. Acesta va fi un factor crucial în atragerea investitorilor strategici să participe la dezvoltarea de proiecte de mare amploare, exploatând mai bine potențialul și avantajele localității.
Reconstrucția peisajului riveran.
Recent, este demn de remarcat faptul că Dong Nai a implementat numeroase proiecte de infrastructură la scară largă în zonele riverane, în special în zonele centrale și în zonele cu locații privilegiate.
Orașul a investit în proiecte regionale cheie de transport, cum ar fi: proiectul drumului Dong Nai Riverfront (secțiunea de la podul Hoa An până la cartierul Tan Trieu), proiectul axei rutiere centrale (de la strada Vo Thi Sau până la strada Dang Van Tron); drumul Cai Riverfront; și Huong Lo 2… Aceste proiecte au creat un peisaj modern de transport pe malul râului, îmbunătățind în același timp conectivitatea urbană cu orașul Ho Chi Minh.
În viziunea de dezvoltare pe termen lung, sistemul fluvial și ecosistemul natural sunt identificate ca o axă peisagistică strategică, creând o identitate distinctivă pentru orașul Dong Nai. Râul Dong Nai este nucleul dezvoltării orașului conform unui model urban riveran verde, ecologic și inteligent, cu o adaptabilitate ridicată la schimbările climatice.
Împreună cu investițiile statului în infrastructură, numeroase proiecte la scară largă derulate de companii sunt în desfășurare în apropierea zonei râului Dong Nai.
S-au investit și se investește în proiecte industriale și corporative de top, precum zona urbană Hiep Hoa, de aproape 300 de hectare, centrul comercial Aeon Mall, zona urbană Aqua City și, mai recent, zona urbană inteligentă de pe malul râului din comuna Dai Phuoc. În special, orașul acordă prioritate modernizării fostului Parc Industrial Bien Hoa 1 într-o zonă urbană, comercială și de servicii modernă. Aceste proiecte deschid oportunități vaste de dezvoltare, stimulând consumul, creând locuri de muncă și îmbunătățind calitatea vieții locuitorilor.
Pentru a exploata mai bine avantajele inerente ale coridorului riveran, împreună cu investițiile în infrastructură, Dong Nai trebuie să profite de transformarea sa în oraș pentru a construi parcuri riverane, străzi pietonale, centre comerciale, porturi de agrement și complexe moderne de servicii, în loc să permită fragmentarea și exploatarea terenurilor riverane pentru perioade scurte de timp. Investițiile în și atragerea întreprinderilor pentru a participa la crearea economiei riverane Dong Nai nu mai reprezintă un obiectiv pe termen lung, ci a devenit o sarcină urgentă pentru a crea noi factori de creștere pentru oraș.
La ședința Comitetului Director pentru Sprijinirea Afacerilor și Dezvoltare Economică al orașului din 28 mai, membrul permanent al Comitetului de Partid al orașului și vicepreședinte permanent al Comitetului Popular al orașului, Nguyen Kim Long, a declarat: „Recent, orașul a adoptat o politică de a studia creșterea înălțimii libere a podurilor existente peste râul Dong Nai pentru a utiliza mai bine transportul pe căi navigabile și a atrage mai multe afaceri în localitate. „Am investit în mai multe drumuri riverane foarte frumoase. Cu toate acestea, problema este de a exploata pe deplin potențialul acestor proiecte. Aceste rute pitorești nu ar trebui să fie doar pentru vânzătorii ambulanți sau câteva restaurante, ci ar trebui să includă și proiecte moderne, de reper. Aceasta este o sarcină crucială în planificarea, construcția și reconstrucția aspectului râului Dong Nai pe care unitățile relevante ale orașului trebuie să o ia în considerare și să o implementeze urgent, în special pentru a îndeplini cerințele și sarcinile unui oraș riveran aflat în dezvoltare dinamică”, a afirmat vicepreședintele permanent al Comitetului Popular al orașului, Nguyen Kim Long.
Rege
Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202605/quy-hoach-phat-trien-ven-songong-nai-fba2fb1/
Comentariu (0)