La întâlnire au participat, de asemenea, liderii departamentelor, sucursalelor, ai Consiliului Provincial de Management al Proiectului de Trafic și ai Comitetelor Populare ale comunelor și sectoarelor relevante.
.jpg)
Conform raportului din cadrul întâlnirii, proiectul de renovare a axei costiere DT.719B, secțiunea Phan Thiet - Ke Ga, are o lungime de 25,61 km, cu o investiție totală de peste 1.274,3 miliarde VND. Până în prezent, proiectul a finalizat aproximativ 80% din volum. Dintre acestea, secțiunea de la Autostrada Națională 1A până la Podul Suoi Nhum (17,8 km) a fost finalizată și pusă în funcțiune. Cu toate acestea, mai sunt 3,88 km din traseu care trec prin mina de titan a Tan Quang Cuong Company Limited și care nu au fost încă predați.
.jpg)
Comitetul Popular Provincial a dispus departamentelor, sucursalelor și unităților relevante să finalizeze de urgență procedurile de predare a șantierului, asigurând condițiile necesare pentru ca antreprenorii să continue construcția conform termenelor stabilite.
Pentru proiectul rutier DT.719B, secțiunea Hon Lan - Tan Hai, proiectul are o lungime totală de 8,7 km de rută principală și 1,7 km de rută secundară, cu un capital total de investiții de peste 663 miliarde VND din bugetele centrale și provinciale. Până în prezent, proiectul a defrișat peste 90% din teren. (9,3/10,3 km), din care comuna Tan Thanh a atins 90%, comuna Tan Hai a atins 90,7%. Progresul construcției a atins doar aproximativ 32% din volumul contractului . În ceea ce privește capitalul, planul pentru 2025 este de peste 185 de miliarde VND, dar în prezent au fost debursate doar peste 16 miliarde VND, ajungând la 8,7%. Cea mai mare dificultate a proiectului este lipsa nisipului pentru umplerea terasamentului. Comitetul Popular Provincial a dispus unităților relevante să rezolve urgent această problemă pentru a accelera progresul.
Proiectul Podului Van Thanh (orașul Phan Thiet) are o investiție totală de peste 225,2 miliarde VND din bugetul central în cadrul planului de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2021-2025, cu o perioadă de implementare de 4 ani, a început la 30 decembrie 2022, iar Comitetul Popular Provincial a prelungit perioada până la 30 decembrie 2025. Până în prezent, proiectul a fost finalizat cu aproximativ 54% din volumul contractului . Planul de investiții pentru 2025 este de peste 103,6 miliarde VND, dar doar peste 10,6 miliarde VND au fost debursate, ajungând la o rată de 10,28%. Lucrările de curățenie a șantierului se confruntă încă cu numeroase dificultăți, ceea ce face ca progresul să fie mai lent decât direcția Comitetului Popular Provincial.
.jpg)
În încheierea întâlnirii, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Lam Dong a subliniat: Implementarea proiectelor cheie de trafic în zona gestionată de Consiliul de Management al Proiectelor de Trafic se confruntă încă cu numeroase dificultăți, provenite atât din motive obiective, cât și subiective. Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a solicitat Consiliului de Management al Proiectelor de Trafic să își schimbe metoda de management, să se concentreze pe soluționarea problemelor existente și să îndemne contractorii să depășească progresul lent. El a menționat că agențiile și unitățile care participă la întâlnire trebuie să trimită persoanele potrivite care au o bună cunoaștere a lucrării.
„Nu putem permite ca situația terenurilor și a capitalului existent să se desfășoare în continuare lent, fără un motiv legitim. Consiliul de Administrație trebuie să învețe serios din experiență.”
Tovarășa Nguyen Hong Hai, membră a Comitetului permanent al partidului din provincia Lam Dong, vicepreședinte al Comitetului popular din provincia Lam Dong
Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Lam Dong a recunoscut că, în trecut, după fuziunea provinciei, implementarea proiectului a fost afectată și de lentă numirea și numirea personalului relevant de către Comitetul Popular Provincial în cadrul Consiliilor de Management al Proiectului și al Centrului de Dezvoltare a Fondului Funciar, ceea ce a afectat progresul general.
În ceea ce privește sarcinile viitoare, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a dat instrucțiuni specifice pentru fiecare proiect. Pentru proiectul drumului de coastă DT.719B, secțiunea Phan Thiet - Ke Ga, Tan Quang Cuong Trading Company Limited trebuie să finalizeze urgent documentele legate de închiderea minei din zonele 1 și 4 și să le prezinte Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale înainte de 10 septembrie 2025 pentru predarea șantierului. Pentru zonele 2 și 3, unitățile trebuie să se concentreze pe construcție pentru a asigura finalizarea la timp. Comitetul Popular al Comunei Tan Thanh se coordonează cu Centrul Provincial de Dezvoltare a Fondului Funciar Lam Dong pentru a finaliza prompt documentele de compensare rămase și a preda șantierul în octombrie 2025.
În ceea ce privește proiectul drumului DT.719B, secțiunea Hon Lan - Tan Hai: Continuarea promovării lucrărilor de curățare a șantierului, trebuie să se deburseze tot capitalul alocat de provincie. Departamentul pentru Agricultură și Mediu al provinciei va procesa prompt dosarul de recuperare a mineralelor în octombrie 2025. În ceea ce privește proiectul podului Van Thanh, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a menționat că Consiliul de Management al Proiectului Lucrărilor Rutiere ar trebui să dea instrucții antreprenorului să se coordoneze cu autoritățile comunelor și sectoarelor pentru a primi predarea șantierului și a o implementa cât mai curând posibil. Proiectul trebuie finalizat în octombrie 2025.
Sursă: https://baolamdong.vn/quyet-liet-thao-go-vuong-mac-thuc-day-tien-do-cac-du-an-giao-thong-ven-bien-389272.html
Comentariu (0)