Podul Van Thanh din centrul orașului Phan Thiet a atins doar un progres de 51%, ratând linia de sosire.

După doi ani de construcție, podul Van Thanh peste râul Ca Ty, poarta de acces către orașul Phan Thiet din provincia Binh Thuan , nu a respectat termenul limită și a solicitat amânarea deschiderii sale pentru trafic până la sfârșitul anului 2025.

Construcția podului Van Thanh a început la începutul lunii ianuarie 2023. Acest pod traversează râul Ca Ty, legând sectoarele Phu Tai, Duc Long și Tien Loi (orașul Phan Thiet, Binh Thuan).

Podul Van Thanh care leagă cele două maluri ale râului Ca Ty în centrul orașului Phan Thiet este în întârziere deoarece drumurile de acces de la ambele capete ale podului nu au fost încă predate (Foto: Vinh Phu).

După finalizarea celui mai mare pod din orașul Phan Thiet, se așteaptă să contribuie la ușurarea traficului pe strada Tran Quy Cap, care este supraîncărcată în timpul orelor de vârf.

În ultimele zile ale anului, pe șantierul podului Van Thanh, atmosfera de construcție este liniștită.

Pe malul cartierului Duc Long, un grup de muncitori construiește piloți de pod pentru a pregăti turnarea betonului pentru aceștia.

Vedere panoramică a șantierului de construcție a podului Van Thanh peste râul Ca Ty.

Observațiile PV arată că, după aproape doi ani de construcție, antreprenorul abia a început proiectul sub râu, iar drumurile de acces de la ambele capete ale podului sunt încă „inactive” deoarece șantierul nu a fost predat.

Reprezentantul Antreprenorului Cooperativ, dl. Kieu Ngoc Vu, inginer responsabil de șantier, a declarat: „În prezent, construcția culeei M2 și a piloților T1, T4, T5 a fost finalizată, sistemul de piloți ai piloților T2, T3 a fost finalizat, iar 114/114 grinzi de pod au fost turnate.”

Construcția podului Van Thanh este întârziată din cauza problemelor de defrișare a terenului.

Unitatea de construcții a finalizat 44/44 piloți de beton, a instalat 13/114 grinzi și construiește pilonul T2.

„În viitorul apropiat, antreprenorul va continua instalarea grinzilor podului finalizate. Dacă vremea este favorabilă, acestea vor fi transportate de la fabrica de beton din Can Tho pe mare pentru a finaliza structura superioară a podului”, a declarat inginerul Vu.

Potrivit inginerului Kieu Ngoc Vu, după ziua începerii lucrărilor, antreprenorul a întâmpinat imediat dificultăți din cauza lipsei unui drum de serviciu, ceea ce a îngreunat foarte mult accesul și transportul echipamentelor la șantierul proiectului.

Recent, consorțiul de antreprenori a propus prelungirea duratei de construcție, deoarece așteaptă degajarea șantierului pentru a construi îmbinarea drumurilor de acces la cele două capete ale podului.

„Când drumul de acces va fi disponibil, antreprenorul se angajează să se concentreze pe accelerarea progresului finalizării podului principal și a elementelor de siguranță rutieră, deschizând drumul pentru trafic până la sfârșitul lunii septembrie 2025”, a declarat inginerul Vu.

Construcția podului Van Thanh pe malul râului din cartierul Duc Long, orașul Phan Thiet.

Conform evaluării Consiliului Provincial de Management al Proiectului de Trafic (investitor), progresul actual al proiectului a atins aproximativ 51% din volumul contractului, mai lent decât direcția Comitetului Popular Provincial.

Antreprenorul implementează în prezent construcții subacvatice și în apropierea țărmului. Motivul pentru care proiectul nu a fost finalizat la timp este acela că lucrările de curățare a șantierului se confruntă încă cu numeroase dificultăți și obstacole.

Perspectiva podului Van Thanh după deschiderea pentru trafic.

Până în prezent, Centrul de Dezvoltare a Fondului Funciar al orașului Phan Thiet s-a mobilizat pentru a preda două din un total de 34 de gospodării.

În plus, patru organizații de pe terenuri administrate de stat au alocat și terenuri cu o suprafață de mii de metri pătrați.

„Predarea șantierului este întârziată, așa că metodele de construcție trebuie ajustate. Recent, investitorul a propus amânarea termenului de finalizare a proiectului până în 2025”, a informat dl. Nguyen Thanh Hien, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului de Trafic din provincia Binh Thuan.

Podul Van Thanh este format din 6 deschideri de 180 m lungime și 19 m lățime, dintre care lățimea carosabilului este de 15 m, iar lățimea trotuarului și a balustradei pe fiecare parte este de 2 m. Drumul de acces are aproape 300 m lungime, trotuarul pe fiecare parte are 6 m, iar intersecția în formă de Y este renovată. Alte elemente investite includ sistemul de siguranță rutieră, copacii, iluminatul și sistemul de drenaj.

Investiția totală este de peste 22 de miliarde VND din bugetul central. Unitatea de construcții: Societate mixtă Hassyu Vietnam - Societatea pe acțiuni Bridge 14 - Societatea pe acțiuni pentru echipamente și materiale de construcții 624. Timpul de construcție este de 720 de zile.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/cau-van-thanh-giua-noi-o-tp-phan-thiet-moi-dat-51-tien-do-lo-hen-ve-dich-192241221111423921.htm