Prim-ministrul Pham Minh Chinh susține un discurs la cea de-a 12-a sesiune a Comitetului director (Foto: Tran Hai).

În discursul său de deschidere la sesiune, prim-ministrul Pham Minh Chinh a subliniat că cel de-al 13-lea Congres Național al Partidului a stabilit un obiectiv specific și important: finalizarea a 3.000 km de autostrăzi până în 2025 și a 5.000 km până în 2030. Acest obiectiv este de mare importanță și semnificație, deoarece transportul în general, inclusiv autostrăzile, aeroporturile și porturile maritime, creează noi spații de dezvoltare, noi zone urbane și de servicii, crește valoarea terenurilor, reduce costurile logistice și sporește competitivitatea mărfurilor interne, regionale și globale .

Actualul guvern trebuie să înființeze un Comitet Director care să supravegheze proiectele cheie din domeniul transporturilor, concretizând astfel directivele și obiectivele celui de-al 13-lea Congres Național al Partidului. În realitate, Comitetul Director a funcționat în conformitate cu scopul său, cu seriozitate și eficiență; se organizează întâlniri lunare pentru a discuta și rezolva problemele, asigurând progresul și calitatea proiectului și abordând problemele și obstacolele nerezolvate în timpul implementării. De fapt, după fiecare întâlnire, am rezolvat treptat problemele în mod eficient și am acumulat mai multă experiență.

Prim-ministrul a solicitat ca președinții Comitetelor Populare din provincii și orașe administrate central să participe activ la toate sesiunile, deoarece aceasta este o sarcină importantă. Prim-ministrul a felicitat mai multe provincii și orașe pentru participarea lor activă: secretarii de partid și președinții Comitetelor Populare au abordat direct problemele. Oriunde este implicat întregul sistem politic, rezultatele sunt foarte clare, iar dificultățile și obstacolele sunt rezolvate; oriunde există neglijență, problemele rămân.

Prim-ministrul a declarat că, până în prezent, proiectele și lucrările cheie au obținut rezultate foarte încurajatoare. De exemplu, Aeroportul Internațional Long Thanh a prins contur foarte clar; recent, am mobilizat 2 miliarde USD în capital intern pentru acest proiect; problemele legate de capital, teren și materiale au fost rezolvate, iar accentul se pune acum pe construcție cu 3 schimburi și 4 echipe. Proiecte precum Terminalul 3 de la Aeroportul Internațional Tan Son Nhat și extinderea Terminalului 2 de la Aeroportul Noi Bai sunt implementate activ. Unele localități cărora li s-a reamintit despre lucrările de defrișare au înregistrat progrese pozitive.

Prim-ministrul a lăudat și a apreciat foarte mult localitățile pentru implementarea lucrărilor de defrișare a terenurilor în cadrul proiectelor de autostradă expresă Nord-Sud din est, în perioada 2021-2025. Cu toate acestea, unele localități se confruntă încă cu obstacole în defrișare și cu probleme legate de aprovizionarea cu materiale de construcții, cum ar fi autostrada expresă Can Tho-Bac Lieu, unde încă există rapoarte despre lipsuri de materiale în ciuda ofertei ample; autostrada expresă Est-Vest (Soc Trang-Can Tho-Hau Giang-An Giang); iar în unele zone în care nisipul marin a fost folosit ca material de nivelare, este necesară o evaluare obiectivă și onestă a afectării salinității. Instituțiile de presă trebuie să relateze cu acuratețe, fără a edulcora și fără a distorsiona faptele.

Trebuie să analizăm aspectele în care localitățile se confruntă încă cu dificultăți și obstacole. După fiecare întâlnire, trebuie să rezolvăm problemele pentru a promova proiectele mai eficient, în spiritul „discutării doar acțiunilor, fără a ne retrage”, „să nu spunem nu, să nu spunem că este dificil, să nu spunem da fără să o facem”, toate acestea pentru dezvoltarea, puterea și prosperitatea țării, plasând interesele naționale mai presus de orice; să gestionăm cu strictețe cazurile de trucare a licitațiilor, coluziune și vânzare a ofertelor; să continuăm să inspectăm și să combatem practicile negative în cumpărarea și vânzarea de materii prime, în special nisip și pietriș în Delta Mekongului; pe lângă promovarea progresului, trebuie să abordăm cu hotărâre practicile negative.

Antreprenorii și autoritățile locale care se confruntă cu lipsuri de materiale trebuie să se coordoneze proactiv și îndeaproape pentru a rezolva problema, fără a aștepta sau a se baza pe alții. Trebuie să asigurăm calitatea, igiena mediului și să acordăm atenție peisajului și spațiului proiectelor finalizate; să consolidăm inspecția și supravegherea pentru a asigura calitatea construcțiilor și să prevenim în mod absolut corupția și practicile negative.

Prim-ministrul a solicitat mobilizarea întregului sistem politic, invocând ca exemplu implementarea cu succes a liniei electrice de 500 kV Quang Trach-Pho Noi, circuitul 3. Aceasta demonstrează puterea națiunii, a întregului sistem politic și puterea marilor corporații și întreprinderi de stat.

Prim-ministrul a subliniat că, în spiritul comemorării celei de-a 65-a aniversări a deschiderii Drumului Ho Și Min - ziua tradițională a Armatei Truong Son (19 mai 1959 - 19 mai 2024) care a creat legenda „Desculț, voință de fier” și „Tăind prin Munții Truong Son pentru a salva țara”, trebuie să ne îndeplinim cu succes sarcinile în circumstanțele actuale mult mai favorabile. Prin urmare, Prim-ministrul a solicitat delegaților să semnaleze cu sinceritate dificultățile și obstacolele, să propună soluții, să stabilească clar responsabilitățile fiecărei părți, ce trebuie să facă Guvernul Central și ce trebuie să facă localitățile. Prim-ministrul a declarat că de acum până la sfârșitul anului 2025, trebuie finalizați 1.000 km de autostrăzi pentru a atinge obiectivul de 3.000 km, stabilit de cel de-al 13-lea Congres Național al Partidului.

Am accelerat dezvoltarea sistemului de autostrăzi în ultimii 5 ani în același ritm ca în ultimii 20 de ani, așa că în următorii 5 ani trebuie să accelerăm și mai mult acest ritm. Mai este mult de lucru, necesitând o mare determinare, eforturi mari și acțiuni decisive. Prim-ministrul a declarat că va lansa o campanie pentru atingerea obiectivului de finalizare a 3.000 km de autostrăzi înainte de 31 decembrie 2025...

Conform unui raport al Ministerului Transporturilor, Comitetul Director de Stat pentru Proiecte Naționale Cheie și Proiecte din Sectorul Transporturilor a organizat 11 ședințe; Prim-ministrul - șeful Comitetului Director - a emis 5 decizii pentru reorganizarea componenței și adăugarea de proiecte pe lista de proiecte aflate sub incidența Comitetului Director, ajungând la un total de 40 de proiecte din 92 de proiecte componente (DATP) în 3 domenii: rutier, feroviar și aviatic, proiecte care traversează teritoriile a 48 de provincii și orașe.

Prim-ministrul a emis numeroase directive în cadrul întâlnirilor, deplasărilor de lucru și inspecțiilor la fața locului pentru a rezolva dificultățile și obstacolele și a atribuit sarcini ministerelor, sectoarelor și localităților pentru implementarea proiectelor. De la începutul mandatului, au fost finalizați 674 km/2 proiecte/12 proiecte din lista de proiecte a Comitetului Director, aducând lungimea totală a autostrăzilor expres la aproximativ 2.000 km. Acest lucru a contribuit la promovarea dezvoltării socio-economice, la crearea de noi oportunități de dezvoltare pentru localitățile prin care trec proiectele și la promovarea încrederii, consensului și sprijinului din partea cetățenilor în implementarea proiectelor de investiții pentru construirea infrastructurii de transport, punând bazele pentru atingerea obiectivului de a pune în funcțiune 3.000 km de autostrăzi expres până în 2025.

În ceea ce privește stadiul de desfășurare a proiectelor, Ministerul Transporturilor a mai declarat: în ceea ce privește pregătirea și aprobarea rapoartelor studiilor de prefezabilitate, orașul Ho Și Min a analizat, a integrat feedback-ul, a oferit explicații și a finalizat dosarul care va fi prezentat Prim-ministrului spre aprobare cu privire la politica de investiții pentru proiectul autostrăzii exprese Ho Și Min - Moc Bai. Ministerul Transporturilor și Comitetul Popular al provinciei Binh Phuoc au prezentat Adunării Naționale politica de investiții pentru proiectul Gia Nghia-Chon Thanh și au abordat punctele de discuție ridicate de deputații Adunării Naționale în grupurile lor respective, astfel încât Adunarea Națională să o poată aproba în iunie 2024.

În ceea ce privește pregătirea și aprobarea rapoartelor studiilor de fezabilitate: provinciile Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong, Binh Duong și Ministerul Transporturilor pregătesc în prezent rapoarte de studii de fezabilitate pentru autostrăzile expres Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Hai Phong, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong, Ho Chi Minh City-Thu Dau Mot-Chon Thanh și Dau Giay-Tan Phu. Dintre acestea, trei proiecte au fost prezentate consiliului interministerial de evaluare; cu toate acestea, evaluarea proiectelor Dau Giay-Tan Phu și Tan Phu-Bao Loc progresează lent. Provinciile Son La și Lam Dong au întârzieri în pregătirea rapoartelor studiilor de fezabilitate pentru proiectele Hoa Binh-Moc Chau și Bao Loc-Lien Khuong.

În ceea ce privește defrișarea terenurilor, în conformitate cu directivele Prim-ministrului din cadrul ședințelor Comitetului Director și din Dispeceratul Oficial nr. 54/CĐ-TTg din 28 mai 2024, localitățile mobilizează întregul sistem politic pentru a implementa activ predarea terenurilor pentru construcții; cu toate acestea, suprafața rămasă este formată din terenuri rezidențiale, ceea ce îngreunează implementarea și împiedică progresul, în special în provinciile Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Hung Yen și Kien Giang. Investitorii și unitățile din cadrul Grupului de Electricitate din Vietnam (EVN) au depus eforturi pentru a reloca liniile electrice de înaltă tensiune; cu toate acestea, progresul în unele proiecte este încă lent, afectând potențial calendarul proiectului.

În ceea ce privește materialele de construcție: pentru proiectele din regiunile Nord și Centru, furnizarea de materiale a satisfăcut practic nevoile de construcție. Pentru proiectele din regiunea Sud: în urma directivei Prim-ministrului, viceprim-ministrul Tran Hong Ha a condus un grup de lucru pentru a se întâlni cu autoritățile locale și a însărcinat Ministerul Transporturilor și Ministerul Resurselor Naturale și Mediului să abordeze problema furnizării de materiale de construcție pentru proiectele din regiune. Ministerul Transporturilor a raportat planul general privind cererea de materiale de nivelare și planul de coordonare propus; în prezent, Ministerul Resurselor Naturale și Mediului se coordonează cu Ministerul Transporturilor pentru a raporta Prim-ministrului planul de alocare și coordonare a materialelor pentru fiecare proiect, asigurând progresul construcției.

În ceea ce privește implementarea lucrărilor de construcție: Ministerul Transporturilor oferă îndrumări ferme antreprenorilor pentru implementarea activă a proiectului secțiunii estice a autostrăzii expres Nord-Sud (2021-2025), Khanh Hoa-Buon Ma Thuot și Chon Thanh-Duc Hoa, progresele fiind practic conform termenelor stabilite; cu toate acestea, secțiunile Can Tho-Ca Mau, Bien Hoa-Vung Tau și autostrada Ho Chi Minh de la Rach Soi-Ben Nhat la Go Quao-Vinh Thuan sunt încă în întârziere. În perioada următoare, când achiziția de terenuri și materialele de construcție vor fi rezolvate, investitorii și antreprenorii vor accelera eforturile pentru a compensa întârzierile.

Progresul construcțiilor în localități precum Ho Chi Minh City, Hanoi, Hung Yen, Long An, Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau, An Giang, Ha Giang și Dong Thap este pe drumul cel bun; progresul în restul provinciilor nu îndeplinește cerințele din cauza obstacolelor legate de șantierele de construcții și de furnizarea de materiale pentru diguri.

În ceea ce privește proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh: Proiectul 1: sediul Departamentului de Imigrare (Ministerul Securității Publice) este implementat conform calendarului; sediul rămas este în curs de aprobare a proiectului tehnic și a devizului de cost ca bază pentru construcție; Proiectele 2 și 3: sunt implementate conform calendarului; Proiectul 4: desfășoară activ procedurile de selectare a investitorilor.

Proiectul terminalului de pasageri T3 de la Aeroportul Internațional Tan Son Nhat este implementat conform calendarului planificat.

Proiectul autostrăzii expres Ben Luc-Long Thanh: pachetele în curs de desfășurare sunt conform calendarului, dar pachetul J3-1 nu a selectat încă un antreprenor din cauza obstacolelor legate de condițiile obligatorii pentru antreprenor din acordul de împrumut, ceea ce prezintă riscul ca acesta să nu fie finalizat la timp.

Proiectul feroviar urban Gara Nhon-Hanoi este în curs de probă și se finalizează procedurile aferente, operarea comercială fiind așteptată în iulie 2024. Proiectul feroviar urban Ben Thanh-Suoi Tien continuă operațiunile de probă pentru a facilita evaluarea certificării siguranței sistemului, operarea comercială fiind așteptată în trimestrul al patrulea al anului 2024. Provinciile Hoa Binh și Tien Giang sunt în întârziere în dezvoltarea proiectelor tehnice și selectarea contractorilor pentru proiectele Hoa Binh-Moc Chau și Cao Lanh-An Huu...

Conform nhandan.vn