Gata să lucrăm prin proiectul Tet pe șoseaua de centură 4

În ultimele zile ale anului 2024, pe șantierul proiectului Șoseaua de Centură 4 a Regiunii Capitalei, sute de muncitori lucrează de zor. Antreprenorii sunt hotărâți să lucreze prin Tet, aducând ruta paralelă la linia de sosire în 2025.

Lucrează ore suplimentare pentru a accelera progresul

De sus, secțiunea de drum paralel prin districtul Dan Phuong a prins contur. Aici, aproximativ 100 de locomotive, echipamente și 200 de ofițeri, ingineri și muncitori sunt mobilizați să lucreze zi și noapte.

Profitând de vremea favorabilă, antreprenorii mobilizează numeroase utilaje și muncitori pentru a construi drumul paralel cu Șoseaua de Centură 4 prin districtele Me Linh și Soc Son ( Hanoi ). Foto: Ta Hai.

Dl. Hoang Trong Hai, comandantul echipei de construcții nr. 1, a declarat că pachetul nr. 9, implementat de Vinaconex, a atins peste 43% din valoarea contractului. În prezent, antreprenorul a asfaltat aproximativ 8 km de beton de-a lungul întregului traseu, restul secțiunilor fiind construite cu piatră zdrobită. De asemenea, se execută și unele elemente ale podului peste canal.

Potrivit domnului Hai, pentru proiecte cheie, cum ar fi Șoseaua de Centură 4, cu cât se apropie sfârșitul anului, cu atât volumul de muncă este mai mare, așa că personalul trebuie să lucreze și ore suplimentare. Deși este dificil, antreprenorul, echipa de muncitori și inginerii sunt cu toții uniți și hotărâți să accelereze progresul.

„Profitând de vremea frumoasă, am mobilizat muncitori și utilaje pentru a respecta programul stabilit. În timpul Anului Nou, activitățile de construcție la șantier au continuat normal. În ceea ce privește Anul Nou Lunar, deși nu există un plan specific, toată lumea este pregătită să rămână și să lucreze pe durata sărbătorii Tet pentru a finaliza proiectul drumului paralel în 2025”, a declarat dl Hai.

Cu toate acestea, proiectul are încă numeroase întreruperi, având o lungime de aproximativ 4,38 km, iar terenul nu a fost predat. De exemplu, în pachetul 9, există 10 puncte în Hoai Duc și 2 puncte în Dan Phuong. Lucrările existente sunt în principal zone rezidențiale, fabrici, infrastructură tehnică subterană și supraterană.

Capacitate de rezervă pentru a face față vremii nefavorabile

Pe șantierul de construcții al pachetului 8, care traversează districtele Soc Son și Me Linh, o parte a pasajului feroviar din comuna Kim Hoa a fost finalizată pentru construcția pilonilor. Multe secțiuni din districtul Me Linh au fost pavate cu asfalt, creând un aspect nou zonei.

Muncitorii construiesc drumul paralel cu Șoseaua de Centură 4 prin districtele Me Linh și Soc Son (Hanoi).

Un reprezentant al antreprenorului, Truong Son Corporation, a declarat că, până în prezent, pachetul a finalizat aproximativ 64% din volumul construcției, asigurând progresul față de plan.

Un ofițer tehnic responsabil de pachetul 8 a declarat că antreprenorul accelerează și se străduiește să depășească programul pentru a avea o rezervă în caz de vreme nefavorabilă în timpul construcției.

„Pentru secțiunile cu teren defrișat, antreprenorul din cadrul joint venture-ului se angajează să finalizeze proiectul drumului paralel prin Me Linh și Soc Son în iunie 2025”, a afirmat reprezentantul antreprenorului.

Între timp, pachetul 10, care traversează districtele Ha Dong și Thanh Oai, și pachetul 11, care traversează Thuong Tin, sunt, de asemenea, implementate de antreprenori în mai multe faze de construcție simultan, asigurând progresul proiectului.

Când va începe autostrada?

Într-o declarație acordată ziarului Giao Thong, un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului de Construcție a Rețelei de Trafic din Hanoi a declarat că, până în prezent, Consiliul a primit 776,82/786,2 hectare de teren, echivalentul a 48,35/52,73 km², ajungând la 91,7%.

În prezent, proiectul mai are 8,3% din suprafața terenului, echivalentul a peste 4,4 km lungime, nedefrișată. Există încă numeroase întreruperi și întârzieri de-a lungul întregului traseu de construcție.

În prezent, cea mai mare parte a terenurilor agricole a fost defrișată. Terenul rămas este aferent terenurilor rezidențiale, mormintelor vechi și relocării liniilor electrice de înaltă tensiune. Hanoi își propune să finalizeze curățarea amplasamentului proiectului înainte de Anul Nou Lunar 2025.

Vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, a afirmat că progresul implementării proiectelor componente, inclusiv: compensarea, sprijinul, curățarea amplasamentelor și construcția de drumuri paralele, îndeplinește în principiu cerințele. Cea mai mare dificultate acum este implementarea Proiectului Component 3 - Investiții în construcția de autostrăzi prin metoda parteneriatului public-privat (PPP).

„Construcția proiectului Componenta 3 va dura aproximativ 30 de luni. Dacă un investitor este selectat în primul trimestru al anului 2025, construcția poate începe în al doilea trimestru al anului 2025”, a afirmat dl. Tuan.

Proiectul Șoselei de Centură 4 din Regiunea Capitalei are o lungime totală de aproape 113 km, traversând 3 provincii și orașe, inclusiv Hanoi (58 km), Hung Yen (19,3 km) și Bac Ninh (36,2 km). Punctul de plecare al proiectului este punctul de legătură al autostrăzii expres Hanoi - Lao Cai, iar punctul final este punctul de legătură al autostrăzii expres Noi Bai - Ha Long.

Proiectul are o investiție totală de peste 85.813 miliarde VND, din care autostrada expres Șoseaua de Centură 4 este investită în cadrul modelului PPP cu o investiție de 56.500 miliarde VND. Proiectul a început în iunie 2023 și este programat să finalizeze drumul paralel, conform aprobării proiectului, în 2026, iar autostrada expres în 2027.

După mai bine de 17 luni de la data începerii lucrărilor, 4 pachete de construcții au fost implementate simultan în Hanoi, pe o lungime de 48,35 km, cu 32 de puncte de construcție (23 de puncte rutiere, 9 puncte de pod).

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm