Proiect pilot de colectare non-stop a taxelor, eliminarea barierelor pe 3 noi autostrăzi

Ministerul Transporturilor tocmai a trimis un document unităților relevante prin care solicită implementarea pilot a unui model de proiectare a unui sistem electronic de colectare a taxelor rutiere non-stop pentru proiectele componente Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam și Cam Lam - Vinh Hao.

Acestea sunt 3 proiecte din cadrul proiectului de investiții pentru construirea unui număr de tronsoane de autostradă pe ruta Nord-Sud în perioada 2017-2020, investiții realizate prin metoda PPP.

Pe baza propunerii Administrației Drumurilor din Vietnam, Ministerul Transporturilor a aprobat în principiu continuarea pilotării modelului de stație de taxare non-stop pentru proiectele componente Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam și Cam Lam - Vinh Hao, conform modelului fără barieră la intrare, barieră la ieșire și fără benzi mixte de taxare, aprobat de Ministerul Transporturilor pentru proiectul component Nha Trang - Cam Lam.

În ceea ce privește viteza pe banda de ieșire, Ministerul Transporturilor solicită cercetări pentru a selecta viteza adecvată, reducând la minimum ajustările de proiectare, asigurând în același timp viteza de procesare a sistemului, optimizând capacitatea traficului și asigurând siguranța vehiculelor.

Conform politicii guvernamentale , implementarea perceperii automate a taxelor rutiere va trece prin 4 faze, în prezent aflându-se în faza 1 (Foto: Pham Tung).

Pentru autostrăzile adiacente, Ministerul Transporturilor impune stații de taxare pe ruta principală dintre două autostrăzi, pentru a organiza colectarea taxelor de drum închisă și partajarea veniturilor. Pe secțiuni scurte și independente, unde autostrăzile adiacente nu sunt încă conectate, se pot construi stații de taxare temporare pe ruta principală pentru a asigura funcționarea independentă. Stațiile de taxare și clădirile stațiilor trebuie construite într-un mod eficient și economic pentru a fi pregătite pentru trecerea la etapele cu o singură bandă și cu benzi multiple libere.

Ministerul Transporturilor a însărcinat Administrația Rutieră din Vietnam cu revizuirea și unificarea conținutului tehnic, a planurilor de conectare și a aspectelor conexe pentru implementarea modelului pilot. În plus, aceasta va ghida și unifica documentele de proiectare pentru ajustarea stațiilor de taxare la proiectele implementate conform modelului pilot.

Administrația Drumurilor din Vietnam monitorizează implementarea modelului pilot în cadrul proiectelor; raportează evaluarea și sinteza rezultatelor practice ale implementării modelului pilot și propune și recomandă Ministerului Transporturilor să ia în considerare trecerea la etapele de taxare gratuită, fără bariere, cu o singură bandă și cu mai multe benzi.

Conform politicii guvernamentale, procesul de implementare a perceperii taxelor rutiere non-stop în Vietnam are 4 faze.

Faza 1 (2016-2023): Există bariere la stațiile de taxare. Contul de trafic al proprietarului vehiculului trebuie să aibă suficient sold pentru a plăti taxa înainte ca bariera să se deschidă pentru a permite vehiculului să treacă prin stație.

Faza 2 (2024-2025): Există încă bariere, dar clienții pot plăti taxa după ce trec prin stație. Dacă este în regulă, se va trece la faza 3.

Faza 3 (din 2026 încoace): Eliminarea barierelor, aceasta este faza de tranziție către faza 4. Dacă proprietarul vehiculului plătește taxa ulterior fără probleme, acesta va trece la faza 4 în 6 luni până la 1 an.

Faza 4: Îndepărtarea barierelor și a stațiilor de taxare, doar dispozitivele ETC sunt agățate pe suporturi pentru ca vehiculele să treacă liber, ceea ce înseamnă că nu vor mai exista stații de taxare, nu vor mai exista insule de taxare, vehiculele pot trece prin ele. Aceasta este cea mai așteptată fază atât de Guvern, cât și de participanții la trafic .

Sursă: https://www.nguoiduatin.vn/se-thi-diem-thu-phi-khong-dung-bo-barrie-o-3-tuyen-cao-toc-moi-a635060.html