Ce face ca supermașina electrică Ferrari Luce să merite un preț de pornire de 640.000 de dolari?

Fiind prima mașină electrică din istoria mărcii, Ferrari Luce se mândrește cu numeroase tehnologii unice, concepute pentru a face ca acest vehicul electric să iasă în evidență față de multe alte produse deja existente pe piață.

După o lungă așteptare, Ferrari a lansat oficial prima sa supermașină complet electrică din istoria mărcii – Ferrari Luce. Producătorul italian de supermașini spune că această mașină electrică folosește o platformă de 800V dezvoltată independent.

Se spune că Ferrari Luce este o berlină liftback cu patru uși dintr-un segment „complet nou” și se mândrește, de asemenea, cu prima configurație cu cinci locuri construită vreodată de Ferrari.

Partea frontală a lui Ferrari Luce se distinge prin farurile transparente integrate direct în suprafața caroseriei, alături de o grilă aerodinamică activă care echilibrează capacitățile de răcire cu „cel mai mic coeficient de rezistență din istoria mărcii”.

Mașina măsoară 5.026 x 1.999 x 1.544 mm, cu un ampatament de 2.961 mm. Ferrari pune accent pe designul de „casă de sticlă”, sticla extinzându-se mai jos și integrându-se perfect în caroserie, creând un sentiment de continuitate.

Clienții pot alege între jante standard cu 5 spițe, de 23 de inci pe față și 24 de inci pe spate, alături de noua opțiune de jante aerodinamice Turbina.

Stopurile spate în formă de panou sunt inspirate de supermașinile 360 ​​Modena și 458 Italia. Aripa aerodinamică spate este proiectată ca o aripă „plutitoare”, adică este detașată de caroseria mașinii și se înfășoară în jurul geamului pentru a optimiza fluxul de aer.

Proprietarii pot alege dintre zeci de culori exterioare diferite. La lansare, mașina a fost introdusă cu opțiuni speciale, cum ar fi Azzurro La Plata Blue, Giallo Luce Yellow sau Rosso Corsa DS 322.

Interiorul lui Ferrari Luce este considerat un nou pas în designul mărcii, fiind dezvoltat de studioul LoveFrom, fondat de designerul Marc Newson și fostul director de design Apple, Jony Ive.

Sistemul de afișare digitală multifuncțional dezvoltat de Samsung Display, integrat într-o interfață minimalistă de bord, combină afișaje digitale și butoane de control mecanice conform unei filozofii de design intuitive.

Acest model electric folosește în continuare butonul rotativ Manettino de pe volan și sistemul e-Manettino. În special, „padelele schimbătoarelor de viteze” din dreapta cresc tracțiunea în trepte, în timp ce cele din stânga sunt folosite pentru a îmbunătăți frânarea regenerativă și a simula frânarea motorului.

Datorită configurației sale complet electrice, vehiculul elimină sistemul de propulsie central, creând astfel mai mult spațiu și permițând o configurație cu cinci locuri.

Detaliile interioare sunt finisate cu materiale premium, precum piele naturală, aluminiu reciclat anodizat și ornamente Gorilla Glass, combinate cu sistemul audio Ferrari Audio Signature, cu 21 de difuzoare, 24 de canale și o putere de 3.000 W.

Ferrari Luce folosește patru motoare electrice independente, câte unul la fiecare roată, pe o platformă de 800V, oferind o putere maximă de 1.050 de cai putere și un cuplu maxim de 990 Nm.

Vine cu un sistem de tracțiune integrală complet electric, care încorporează vectorizarea cuplului și controlul cuplului în timp real pentru fiecare roată.

Deși este o mașină electrică, Ferrari Luce cântărește doar în jur de 2.260 kg, ceea ce îi permite să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 2,5 secunde și să atingă o viteză maximă de peste 310 km/h.

Pachetul de baterii al vehiculului are o capacitate de 122 kWh și acceptă încărcare rapidă în curent continuu cu o putere de până la 350 kW. În mod special, această componentă este concepută ca o structură portantă integrată în cadrul vehiculului, optimizând atât performanța, cât și arhitectura de instalare a bateriei.

Compania a echipat mașina cu un sistem audio proprietar care folosește senzori pentru a măsura vibrațiile componentelor sistemului de propulsie, pentru a crea „sunete de evacuare” și „sunete ale motorului” realiste în interiorul și exteriorul vehiculului, în loc să le simuleze cu difuzoare, așa cum se întâmplă în multe alte vehicule electrice de înaltă performanță.

Conform unor surse, prețul de pornire al acestui model complet electric este de aproximativ 550.000 de euro (aproximativ 640.000 USD ). Ferrari Luce va fi asamblat la complexul e-building din Maranello, iar livrările ar putea începe încă din octombrie 2026.

Sursă: https://znews.vn/sieu-xe-dien-ferrari-luce-co-gi-ma-gia-tu-640000-usd-post1654626.html