Atracția proiectului Portului Lien Chieu

În prezent, trei corporații portuare participă la licitația pentru proiectul portului Lien Chieu, care este așteptat să se deschidă la sfârșitul lunii decembrie. Prezența multora dintre cele mai importante corporații portuare din lume care participă la proiect este o dovadă a atractivității acestui proiect în valoare de peste 45.000 de miliarde VND.

Un colț al drumului de circulație care face legătura cu port. Foto: THANH LAN

Trei potențiali investitori

Pe 2 decembrie, Consiliul de Administrație al Proiectelor de Investiții Prioritare în Infrastructură din orașul Da Nang a anunțat că trei consorții, operatori portuari și de transport de top din lume , și-au depus ofertele pentru proiectul Portului Lien Chieu (Componenta B). Toate acestea sunt întreprinderi cu un potențial puternic și o vastă experiență în domeniul transportului maritim global și al operațiunilor portuare.

Mai exact, cei trei investitori comuni includ: Hateco Group Joint Stock Company - Hateco Seaport Company Limited și APM Terminals BV (Olanda); Adani Port - Special Economic Zone Company Limited (India) și T&T Group Joint Stock Company; Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) și Terminal Investment Limited Holding (Luxemburg).

Faptul că proiectul Portului Lien Chieu a primit o atenție deosebită din partea unor investitori interni și internaționali renumiți în domeniul exploatării porturilor maritime, logisticii și transportului maritim este o veste bună nu numai pentru Da Nang , ci și pentru regiunea Central Highlands - Central și pentru întreaga țară în general.

Investitorii au propus să investească în construcția generală a infrastructurii pentru 8 porturi container Lien Chieu și lucrări auxiliare, infrastructură tehnică sincronă și modernă, care să respecte standardele portuare ecologice, și porturi internaționale de tranzit pe o suprafață de aproximativ 172,6 hectare.

Dintre care, suprafața planificată a terenului este de 146,84 hectare (suprafața construcției portului container 136,71 hectare; depozitul feroviar și parcarea concentrată 9,26 hectare; secțiunea de cale ferată de legătură 0,6 hectare; suprafața infrastructurii tehnice 0,27 hectare); suprafața apei (suprafața apei din fața portului) este de 25,76 hectare.

Proiectul portului Lien Chieu, partea de infrastructură partajată este accelerată. Fotografie: THANH LAN

Investitorul a propus, de asemenea, împărțirea proiectului în 3 faze. În cadrul cărora, faza I va fi implementată din trimestrul al patrulea al anului 2025 până în trimestrul al patrulea al anului 2028, construind podurile nr. 1 și 2 cu o lungime de 750 m pentru nave de 100.000 de tone (prima fază) și pentru nave de 200.000 de tone (faza de finalizare), lucrări auxiliare sincrone (43,46 ha); nivelarea curții de cale ferată și a parcării concentrate (9,26 ha); investiții în secțiunea de cale ferată de legătură (0,6 ha), curtea de cale ferată și zona de infrastructură tehnică (0,27 ha); dragarea zonei de apă din fața debarcaderului și a zonei de apă de legătură cu o suprafață de 7,5 ha.

Potrivit Consiliului de Administrație al Proiectelor de Investiții în Infrastructură Prioritară din orașul Da Nang, procedura de selecție a investitorilor intră în etapa finală, iar deschiderea licitațiilor este așteptată la sfârșitul lunii decembrie. Dacă procesul de licitație se desfășoară fără probleme, construcția proiectului va începe în primul trimestru al anului 2026, reprezentând un impuls important pentru formarea unui ecosistem logistic modern în regiunea centrală.

Străduiți-vă să finalizați infrastructura comună

Proiectele sunt accelerate. Foto: THANH LAN

Proiectul Portului Lien Chieu este planificat, investit și construit în districtul Hai Van, cu o suprafață totală de 450 de hectare, incluzând două componente. Dintre acestea, Componenta A are un cost de investiție de peste 3.400 de miliarde VND, investit din bugetul central și al orașului, construcția începând la sfârșitul anului 2022. Componenta B necesită investiții din capital privat, inclusiv 8 terminale de containere.

Dintre acestea, terminalul de containere Lien Chieu are peste 136 de hectare de teren și aproape 26 de hectare de suprafață acvatică, fiind dotat cu 8 cheiuri pentru containere cu o lungime totală de 2.750 m, care primesc nave de la 50.000 la 200.000 DWT. Această zonă are, de asemenea, 5 cheiuri pentru nave sub 5.000 DWT. Sistemul din spate include depozite, clădiri operaționale, ateliere de reparații, depozite de cale ferată și o linie de legătură lungă de 1,5 km către stația Lien Chieu, cu o capacitate de vămuire de 5,2 - 5,8 milioane TEU/an, cu o investiție totală de aproximativ 45.200 miliarde VND.

În paralel, terminalul de mărfuri generale acoperă o suprafață de peste 52 de hectare de teren și 13 hectare de apă, inclusiv 6 cheiuri cu o lungime de 1.550 m pentru nave de 50.000 - 100.000 DWT, alături de 5 cheiuri de consolidare a mărfurilor. Infrastructura sincronă ajută terminalul să atingă o capacitate de 17 - 19 milioane de tone pe an.

În sud, terminalul GNL/GPL și de mărfuri lichide are două cheiuri pentru nave de 10.000 - 100.000 DWT și un sistem de depozitare pe o suprafață de aproape 40 de hectare. Capacitatea de exploatare este de aproximativ 2 milioane de tone/an. După dig, vor fi formate încă 4 cheiuri petroliere, care vor primi nave de până la 30.000 DWT, cu o capacitate de 4 milioane de tone/an. Investiția totală a întregii zone este de 5.429 miliarde VND.

Un colț al portului Lien Chieu în construcție. Fotografie: THANH LAN

Proiectul de investiții în construcția portului Lien Chieu - Infrastructură comună are o investiție totală de 3.426 miliarde VND, inclusiv principalele elemente: dig de 1.170 m lungime și dig (dig de 573 m lungime, dig de 597 m lungime), canal de navigație lung de 7,3 km. Sistemul de trafic care leagă portul include 2 secțiuni: Secțiunea 1 de la poarta portului până la baza pasajului feroviar are 1,2 km lungime, 6 benzi, 30 m lățime; Secțiunea 2 de la secțiunea 1 până la strada Nguyen Van Cu (Autostrada Națională 1A) are 0,6 km lungime, inclusiv 2 ramificații, fiecare ramificație având 2 benzi, 8 m lățime.

Până în prezent, progresul construcției a atins 95% din valoarea volumului, din care digul de evacuare și acoperirea au atins 96,64%; dragarea canalelor de navigație și a zonelor cu apă a atins 99,09%; iar drumurile de circulație și sistemele de drenaj au atins 80,17%.

Potrivit domnului Le Thanh Hung, directorul Consiliului de Administrație al Proiectelor de Investiții în Infrastructură Prioritară din Da Nang, progresul elementelor de infrastructură comună - componenta A a portului este accelerat. Orașul își propune să finalizeze toată infrastructura comună până la sfârșitul acestui an; rutele de legătură vor fi deschise din punct de vedere tehnic traficului în decembrie.

Sursă: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html