Repornirea proiectului Beltway 2.5, secțiunea Dam Hong

Departamentul Transporturilor din Hanoi a emis recent un document prin care solicită Comitetului Popular din Hanoi să semneze o decizie de autorizare a semnării anexei la contract pentru proiectul de investiții privind construirea drumului de centură de 2,5 metri de la Dam Hong la Autostrada Națională 1A.

Dl. Nguyen Phi Thuong - Directorul Departamentului de Transport din Hanoi - tocmai a semnat Documentul nr. 228 prin care solicită Comitetului Popular al orașului să autorizeze semnarea anexei la contract pentru proiectul de investiții de construire a Drumului 2.5 de la Dam Hong la Autostrada Națională 1A, în baza formularului BT.

Secțiunea Beltway 2.5 Dam Hong este în construcție de mulți ani.

Potrivit Departamentului de Transport din Hanoi, departamentele relevante au efectuat urgent procedurile legale și au propus Comitetului Popular al orașului să examineze și să aprobe autorizarea Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic Urban pentru semnarea unui contract BT pentru proiectul de investiții în construcția de drumuri de 2,5 metri (secțiunea de la Dam Hong până la Autostrada Națională 1A, districtul Hoang Mai) sub forma unui contract BT.

Până în prezent, investitorul a finalizat 1.381/1.600 m (dintre care 1.130 m au fost finalizați pentru stratul de asfalt grosier, 251,7 m pentru stratul de piatră concasată de gradul 1). Din 2020 până în prezent, proiectul a oprit construcția deoarece perioada de implementare a contractului nu a fost prelungită, iar raportul studiului de fezabilitate ajustat nu a fost aprobat.

Suspendarea proiectului în ultimii 4 ani a cauzat congestie rutieră în zonă și poluare a mediului. Alegătorii din districtul Hoang Mai au adresat în repetate rânduri petiții delegaților Adunării Naționale , Consiliului Popular din Hanoi și Consiliului Popular al Districtului Hoang Mai.

Pentru a se ține cont de progresul întregului proiect al Șoselei de Centură 2.5, președintele Comitetului Popular din Hanoi a solicitat investitorului Hoang Ha Construction Company Limited și părților afiliate să finalizeze în curând procedurile pentru începerea construcției proiectului.

În ceea ce privește lucrările de curățare a șantierului, la 24 aprilie 2024, Comitetul Popular al Districtului Hoang Mai a emis Documentul nr. 1136, prin care se raportează că lucrările de curățare a șantierului au fost finalizate și că întregul șantier a fost predat investitorului pentru construcție. Se știe că imediat după prelungirea contractului, Hoang Ha Construction Company Limited va organiza construcția conform angajamentului, în sincronizare cu progresul proiectului pasajului subteran Kim Dong - Giai Phong.

Potrivit ziarului Giao thong, proiectul de investiții pentru construirea șoselei de centură 2,5 m (secțiunea de la Dam Hong până la Autostrada Națională 1A) în districtul Hoang Mai este implementat în baza termenilor semnați în Contractul BT nr. 01/2014/HDBT (ianuarie 2014) și a anexei contractului semnată în 2017 între Partea A - Comitetul Popular din Hanoi și Partea B - un consorțiu format din Hanoi Housing and Urban Development Business Joint Stock Company, Hoang Ha Construction Company Limited (denumită investitorul). Conform contractului, investitorul este responsabil pentru implementarea proiectului de investiții pentru construirea drumului 2,5 m în districtul Hoang Mai (Proiectul BT), în lungime de 2.061 m, cu o investiție totală de 1.317 miliarde VND.

Comitetul Popular din Hanoi este responsabil pentru desemnarea investitorului pentru a investi în construcția și afacerile unui alt proiect (proiect corespondent) - Proiectul de Extindere a Noii Zone Urbane în Nordul și Nord-Vestul orașului Dai Kim - Dinh Cong (districtul Hoang Mai). Plata se face prin principiul compensării între valoarea Proiectului BT și Proiectul de Extindere a Noii Zone Urbane în Nordul și Nord-Vestul orașului Dai Kim - Dinh Cong.

Anterior, pe 19 martie 2014, proiectul BT a fost demarat, în entuziasmul multor locuitori ai zonei. Cu toate acestea, au trecut mai bine de 10 ani, proiectul este încă neterminat.

Principalul motiv al întârzierii proiectului este că lucrările de curățare a amplasamentului au întâmpinat numeroase dificultăți și probleme, iar oamenii au depus plângeri. În plus, verificarea originii terenului a fost dificilă din cauza situației de cumpărare și vânzare, transfer prin mai mulți proprietari; proiectul a trebuit să ajusteze designul pentru a se potrivi cu planificarea... acesta fiind și motivul întârzierii proiectului...

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tai-khoi-dong-du-an-vanh-dai-25-doan-dam-hong-192250217103807744.htm