Accelerând spre obiectivul conectivității sincronizate.

Întrucât o serie de proiecte strategice de infrastructură din regiunea de sud-est intră într-o fază accelerată, vizând o conectivitate sincronizată pentru a deservi operarea Aeroportului Long Thanh până la sfârșitul anului 2026, monitorizarea nu vizează doar revizuirea progresului implementării, ci și abordarea blocajelor și accelerarea construcției.

Báo Đại biểu Nhân dân•15/05/2026

Vicepreședintele Adunării Naționale, Nguyen Hong Dien, împreună cu Delegația de Supraveghere a Comitetului Economic și Financiar, a efectuat recent un studiu de teren al principalelor proiecte de transport din Sud, inclusiv: proiectul autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau, proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh, proiectul Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh și proiectul Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh.

Vicepreședintele Adunării Naționale, Nguyen Hong Dien, inspectează proiectul de construcție al Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Și Min . Foto: Hoa Le

Revizuirea, ajustarea și asigurarea progresului proiectului.

În cadrul proiectului autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau, Nguyen Van Long, directorul Consiliului de Management al Proiectului 85, a declarat că proiectul are o lungime totală de 53,7 km, Faza I având între 4 și 6 benzi și o investiție totală de 17.837 miliarde VND. Scopul este finalizarea și punerea în funcțiune a acestuia împreună cu autostrada expresă Est Nord-Sud, Aeroportul Internațional Long Thanh, conectând centrele economice și portuare; maximizând potențialul portului maritim Cai Mep - Thi Vai și satisfăcând nevoile de transport.

Vicepreședintele Adunării Naționale, Nguyen Hong Dien, inspectează proiectul de construcție al Aeroportului Internațional Long Thanh. Foto: Hoa Le

Până în prezent, proiectele componente 2 și 3 au pus în funcțiune ruta principală începând cu 29 aprilie. În prezent, ruta funcționează stabil; pasajul suprateran care leagă drumul 770B de autostradă va continua să fie implementat în faza următoare pentru a finaliza conexiunea cu Aeroportul Long Thanh.

Componente de susținere precum Sistemul Inteligent de Transport (ITS), drumurile de serviciu, benzile de întoarcere în U și stațiile de control al greutății continuă să fie implementate pentru a asigura finalizarea sincronă până la mijlocul anului 2026. Proiectul component 1 finalizează în prezent ultimele proceduri pentru a pregăti deschiderea traficului înainte de 19 mai.

Vicepreședintele Adunării Naționale, Nguyen Hong Dien, inspectează proiectul de construcție al Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min. Foto: Hoa Le

Ministrul adjunct al construcțiilor, Le Anh Tuan, a adăugat că Sistemul Inteligent de Transport (ITS) va juca un rol deosebit de important în gestionarea traficului, operarea și monitorizarea încărcăturii vehiculelor pe traseu. Proiectul include investiții într-un sistem de camere de supraveghere, stații de cântărire, un centru operațional și multe alte elemente moderne de management operațional. Autoritățile studiază, de asemenea, adăugarea de stații de încărcare pentru vehicule electrice de-a lungul traseului pentru a răspunde tendinței viitoare a transportului ecologic.

Potrivit Ministerului Construcțiilor, până la sfârșitul anului 2026, sistemul de transport rutier care leagă Aeroportul Long Thanh de orașul Ho Chi Minh va fi practic finalizat, integrat și interconectat, satisfăcând nevoile de călătorie și operațiunile aeroportuare în faza inițială. Rețeaua principală de legătură include autostrăzile expres Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, Bien Hoa - Vung Tau și Ben Luc - Long Thanh, Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh și rutele 25B și 25C dezvoltate de provincia Dong Nai.

Vicepreședintele Adunării Naționale, Nguyen Hong Dien, inspectează proiectul de construcție a autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau. Foto: Hoa Le

Mai exact, autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau a pus în funcțiune principalele secțiuni ale proiectelor componente 2 și 3; proiectul component 1 este așteptat să fie finalizat și să pună în funcțiune secțiunea principală în luna mai a acestui an. Șoseaua de centură 3 a orașului Ho Chi Minh este, de asemenea, accelerată pentru a forma treptat o rețea completă de conexiuni interregionale, reducând presiunea traficului în zona de intrare estică a orașului.

În ceea ce privește progresul proiectului Aeroportului Long Thanh, faza 1, directorul Consiliului de Management al Proiectului Long Thanh, Vu Pham Nguyen An, a declarat că pachetele contractuale cheie au fost revizuite, iar programul acestora a fost ajustat pentru a asigura începerea operațiunilor comerciale ale aeroportului până la sfârșitul anului 2026. Antreprenorii au fost instruiți să dezvolte scenarii de construcție suplimentare în condiții meteorologice nefavorabile pentru a compensa întârzierile la elementele cheie. În prezent, multe elemente din zona terminalului de pasageri, pistă, zona de parcare a aeronavelor și sistemul de transport intern al aeroportului sunt construite non-stop, cu mobilizarea forței de muncă și a echipamentelor.

În timpul unei inspecții la fața locului a proiectului Șoselei de Centură 4 din orașul Ho Și Min, echipa de monitorizare a evaluat că acest proiect de transport interregional joacă un rol deosebit de important în finalizarea rețelei de infrastructură strategică a regiunii sudice, consolidarea conectivității dintre centrele industriale, centrele logistice, porturile maritime și aeroportul Long Thanh și deschiderea de noi oportunități de dezvoltare pentru întreaga regiune economică cheie din sud.

Potrivit lui Bui Xuan Cuong, vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, proiectul va fi implementat începând cu 2025 și se așteaptă să fie finalizat și pus în funcțiune în 2029. În prezent, localitățile se concentrează pe pregătirea, evaluarea și aprobarea studiilor de fezabilitate; în același timp, utilizează mecanisme speciale pentru a efectua mai multe proceduri simultan, scurtând timpul de pregătire a investițiilor. Cu toate acestea, progresul implementării este încă sub așteptările cerințelor stabilite.

În ceea ce privește proiectul Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului a mai declarat că proiectul are o lungime totală de 76,34 km, împărțit în 8 proiecte componente. Până în prezent, proiectele componente 1, 3 și 7 respectă în mare parte planul stabilit; proiectul component 5 este în urmă cu aproximativ 6,6%. Motivul este că de la sfârșitul lunii februarie 2026 până în prezent, din cauza impactului situației globale, prețurile materiilor prime și combustibililor au crescut brusc, ceea ce a dus la costuri mai mari pentru extracția materialelor, transport și funcționarea echipamentelor, afectând direct antreprenorii și progresul.

Accelerați construcția pentru a asigura funcționarea la timp.

În timpul unei anchete pe teren, vicepreședintele Adunării Naționale, Nguyen Hong Dien, a apreciat foarte mult rezultatele obținute de unitățile de investiții și construcții. Acestea sunt proiecte strategice de infrastructură, interconectate și de mare importanță pentru dezvoltarea socio-economică a regiunii de Sud-Est și a zonei economice cheie de Sud, precum și a întregii țări. Acestea contribuie la extinderea spațiului de dezvoltare, la creșterea competitivității naționale, la consolidarea conectivității regionale, la promovarea organizării economice inteligente și a dezvoltării urbane și la crearea de resurse pentru a realiza o creștere economică durabilă în viitor.

În special, proiectul Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh este un proiect strategic pe termen lung în planificarea dezvoltării regionale. Nu este doar o rută de transport interregională, ci și un coridor strategic pentru dezvoltarea industrială, urbană și a serviciilor, conectându-se direct la Aeroportul Long Thanh, complexul portuar Cai Mep - Thi Vai și la principalele zone industriale și centre logistice din întreaga regiune.

În cadrul proiectelor, vicepreședintele Adunării Naționale a solicitat unităților să clarifice dificultățile și obstacolele care afectează progresul proiectelor. În ceea ce privește autostrada expres Bien Hoa - Vung Tau, vicepreședintele Adunării Naționale a solicitat investitorilor și contractorilor să revizuiască în mod specific progresul finalizării elementelor rămase, cum ar fi stațiile de taxare, zona de control și sistemul de operare tehnică, pentru a asigura funcționarea sincronizată.

În ceea ce privește proiectul Șoselei de Centură 4 din orașul Ho Și Min, vicepreședintele Adunării Naționale a solicitat ca localitățile și unitățile relevante să se concentreze pe accelerarea lucrărilor de defrișare a terenurilor și să finalizeze prompt procedurile pentru a asigura progresul conform planului.

În ceea ce privește proiectul aeroportului Long Thanh, după efectuarea unui studiu de teren al zonei terminalului, al pistelor 1 și 2 și al infrastructurii interne de transport a aeroportului, vicepreședintele Adunării Naționale a solicitat investitorului să se coordoneze îndeaproape cu antreprenorii și să accelereze construcția elementelor cheie pentru a asigura punerea în funcțiune a aeroportului la timp până la sfârșitul anului 2026. În același timp, ar trebui acordată o atenție deosebită progresului proiectelor de infrastructură de transport conectate pentru a asigura funcționarea sincronizată și a maximiza eficiența investițiilor atunci când aeroportul va deveni operațional.