Creați un coridor legal și gestionați cu strictețe activitățile de transport intern.

Nu utilizați vehicule interne pentru activități de transport

În consecință, proiectul de decret prevede în mod clar următoarele: Unitățile care operează transport intern cu autoturisme trebuie să monitorizeze și să supravegheze activitățile șoferilor și ale vehiculelor pe tot parcursul procesului de transport intern; să implementeze regimuri de întreținere și reparare a vehiculelor conform reglementărilor; să verifice condițiile de siguranță rutieră ale vehiculelor și șoferilor înainte de a efectua sarcini de transport; să verifice și să supravegheze activitățile mașinilor și ale șoferilor pe parcursul călătoriei.

Ministerul Transporturilor a propus ca unitățile de transport intern să elaboreze și ele reglementări pentru a asigura managementul siguranței traficului (foto ilustrativă).

În același timp, este necesar să se asigure reglementări privind timpul de conducere continuu, timpul de lucru în timpul zilei și timpul de odihnă al șoferului. Eliberarea de legitimații de șofer șoferilor unității conform reglementărilor.

Unitățile de transport intern trebuie, de asemenea, să elaboreze reglementări pentru a asigura managementul siguranței traficului; să actualizeze integral reglementările privind operarea vehiculelor și a șoferilor unității în istoricul vehiculului și istoricul șoferilor.

În mod special, proiectul prevede clar că vehiculele pot fi folosite doar pentru transportul cadrelor, angajaților, muncitorilor sau elevilor sau copiilor preșcolari ai unității (pentru transportul intern de persoane). Sau pentru transportul de bunuri, adică produse și bunuri fabricate de agenții și organizații, sau pentru transportul de echipamente, unelte, materii prime, combustibil și alte bunuri personale care deservesc activitățile unității (pentru transportul intern de mărfuri).

Unitățile de transport și șoferii nu vor folosi mașini pentru a prelua și a duce copiii preșcolari și elevii pe drumurile montane de nivel V și VI. Nu utilizați vagoane de dormit cu etaj pentru a circula pe drumurile montane de nivel V și VI.

În special, vehiculele cu insigna „VEHICUL INTERN” nu pot fi utilizate în scopuri de transport și nici închiriate sau împrumutate vreunei organizații sau persoane fizice în scopuri comerciale, sub nicio formă.

Nu utilizați șoferi cărora le este interzis să conducă conform legii; nu utilizați șoferi cu mai puțin de 2 ani de experiență în conducerea autovehiculelor de pasageri cu o capacitate proiectată de 29 de locuri sau mai mult (fără a include scaunul șoferului) pentru a conduce vehicule cu paturi supraetajate.

În același timp, este necesară organizarea de controale periodice ale stării de sănătate a șoferilor și angajarea de șoferi care sunt suficient de sănătoși, conform reglementărilor Ministrului Sănătății .

Pentru transportul intern de mărfuri, unitatea de transport este responsabilă de încărcarea mărfurilor în vehicul conform reglementărilor; trebuie să elibereze șoferului un Permis de Transport înainte de a transporta mărfuri pe drum. Permisul de Transport trebuie să conțină următoarele informații minime: numele unității de transport intern; numărul de înmatriculare al vehiculului; itinerariul de transport (punctul de plecare, punctul de sosire); tipul de mărfuri și volumul de mărfuri transportate în vehicul.

Vehiculele de transport intern trebuie să aibă insigna „VEHICUL INTERN” și nu pot fi utilizate în scopuri de transport (fotografie ilustrativă).

Întărirea managementului pentru a asigura siguranța traficului

Conform cercetărilor reporterului, transportul intern este reglementat prin Decretul nr. 86/2014. Vehiculele de transport intern primesc o licență comercială pentru a opera transport fără plată directă și trebuie să instaleze un dispozitiv de monitorizare a călătoriei (GSHT). Unitățile de transport intern au un departament de monitorizare a siguranței traficului și gestionează transportul de persoane și mărfuri.

Totuși, de când a fost emis Decretul 10/2020 de modificare și completare a Decretului 86/2014, conținutul referitor la vehiculele de transport intern nu mai este menționat.

Între timp, statisticile arată că în prezent există aproape 400.000 de vehicule de transport intern. 15-20% din numărul total de vehicule de marfă deținute de întreprinderi, fabrici și unități de construcții sunt utilizate pentru transportul de mărfuri și materiale de construcții pentru proiectele pe care le produc și le construiesc.

Potrivit conducerii Departamentului de Management al Transporturilor din cadrul Departamentelor Locale de Transport, lipsa unui coridor legal clar pentru gestionarea vehiculelor de transport intern a cauzat numeroase probleme, iar situația vehiculelor supraîncărcate și a șoferilor care consumă substanțe adictive încă se regăsește.

Potrivit domnului Nguyen Van Quyen, președintele Asociației Vietnameze de Transport Auto, în prezent, vehiculele de transport intern trebuie doar înmatriculate și inspectate pentru a putea circula, ceea ce duce la dificultăți de gestionare.

Prin urmare, este foarte necesară legalizarea reglementărilor privind activitățile de transport intern cu autoturisme, precum și propuneri specifice privind responsabilitățile unităților de transport, ale șoferilor de transport intern și ale vehiculelor utilizate în activitățile de transport, așa cum se prevede în proiectul de Decret.

Aceasta este baza pentru implementarea și respectarea de către unitățile cu vehicule și șoferi de transport intern. Astfel, se consolidează gestionarea acestui tip de transport, contribuind la asigurarea siguranței traficului.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-quan-chat-hoat-dong-van-tai-noi-bo-192240926170818658.htm