Grupul Deo Ca cooperează cu VDB pentru a investi în proiecte de transport PPP

Banca de Dezvoltare a Vietnamului – VDB intenționează să ofere o limită de credit în valoare de aproximativ 20.000 de miliarde VND în perioada 2024-2027 pentru ca Deo Ca Group să investească în proiecte de infrastructură de transport în cadrul metodei PPP.

VDB se angajează să coopereze la finanțarea capitalului de credit pentru investiții de stat pentru proiecte de investiții în infrastructura de transport investite de Deo Ca Group în lista de împrumuturi eligibile și care îndeplinesc condițiile de împrumut conform reglementărilor statului.

Pe 28 martie, la Hanoi , Deo Ca Group și Banca de Dezvoltare a Vietnamului (VDB) - sucursala Lam Dong au semnat un acord de cooperare privind finanțarea capitalului creditat de stat pentru implementarea proiectelor de investiții în infrastructura de transport prin metoda parteneriatului public-privat (PPP).

„Apreciem foarte mult cooperarea dintre VDB și Deo Ca Group. Acesta este un nou model de cooperare, care promite să aducă numeroase beneficii între principala unitate de credit pentru dezvoltare și cel mai mare investitor din Vietnam în domeniul infrastructurii de transport”, a declarat dl. Le Anh Tuan, ministrul adjunct al transporturilor .

Dl. Tuan a declarat că cererea de investiții de capital pentru dezvoltarea infrastructurii de transport în următorii 10-15 ani este de aproximativ 2 milioane de miliarde VND, în timp ce bugetul de stat poate acoperi doar maximum 30%, echivalentul a 600.000 de miliarde VND; capitalul rămas va trebui mobilizat pentru investiții private sub formă de PPP.

Conducerea Ministerului Transporturilor speră că, datorită rolului său de pionierat în domeniul investițiilor în infrastructură, Deo Ca Group va continua să cerceteze noi modele de mobilizare a capitalului și să extindă cooperarea cu instituțiile de credit interne și străine, inclusiv VDB.

Se știe că, având în vedere că suma totală a capitalului creditar de investiții de stat furnizat economiei a ajuns la peste 200.000 de miliarde VND, în ultima vreme VDB a satisfăcut o parte importantă a cererii de capital pentru dezvoltarea infrastructurii socio-economice, precum și pentru îmbunătățirea capacității de producție a sectoarelor economice prin finanțare și acordarea de împrumuturi pentru aproape 200 de proiecte cheie (grupa A) la nivel național.

„VDB speră că, prin intermediul Deo Ca Group, capitalul de credit pentru dezvoltare va fi investit în curând într-un proiect PPP de infrastructură de transport pentru a avea produse specifice de cooperare”, a declarat dl Dao Quang Truong, directorul general al VDB.

Potrivit domnului Ho Minh Hoang, președintele Deo Ca Group, până în prezent, această unitate a participat la investiții în numeroase proiecte mari de infrastructură de transport, cu un capital total de investiții de peste 100.000 de miliarde VND, acumulând astfel o vastă experiență în implementarea unor proiecte PPP de amploare și extinderea relațiilor de credit cu numeroase bănci autohtone mari.

„Înțelegem că semnarea contractelor de credit și debursarea capitalului de la băncile comerciale este dificilă, iar debursarea capitalului de credit pentru dezvoltare de la o instituție financiară de stat este și mai dificilă. Cu toate acestea, credem că, încă de la începutul de astăzi, cu bunăvoința și determinarea ambelor părți, VDB și Deo Ca Group vor finaliza în curând o serie de proiecte specifice pe care le vor implementa împreună în perioada următoare”, a subliniat dl. Ho Minh Hoang.

Se știe că, în conformitate cu acordul semnat recent, cele două părți au convenit să coopereze pentru finanțarea capitalului de credit pentru investiții de stat pentru proiecte de investiții în infrastructura de transport investite de Deo Ca Group în lista de împrumuturi eligibile și care îndeplinesc condițiile de împrumut prevăzute în Decretul nr. 78/2023/ND-CP din 7 noiembrie 2023 de modificare și completare a unui număr de articole din Decretul Guvernului nr. 32/2017/ND-CP din 31 martie 2017 privind creditul pentru investiții de stat.

Conform acordului, oferta totală de capital preconizată pentru perioada 2024-2027 pe care VDB o va furniza Grupului Deo Ca este de aproximativ 20.000 de miliarde VND, alocată anual, în 2024: 1.400 de miliarde VND, în 2025: 3.500 de miliarde VND, în 2026: 9.600 de miliarde VND și în 2027: 5.500 de miliarde VND.

Cererea reală de împrumut va fi notificată de Deo Ca Group către sucursala VDB Lam Dong imediat după aprobarea proiectelor de către autoritățile competente pentru politica de investiții.

VDB a desemnat sucursala VDB Lam Dong să își asume responsabilitatea pentru aranjarea și satisfacerea cererii maxime de capital de credit pentru investiții de stat pentru proiectele investite de Grupul Deo Ca; furnizarea de angajamente de credit adecvate nevoilor fiecărui proiect; coordonarea cu Grupul Deo Ca pentru a raporta către VDB în vederea eliminării dificultăților și obstacolelor în procesul de primire, evaluare a împrumuturilor, debursare și colectare a datoriilor pentru proiectele Grupului Deo Ca.

Grupul Deo Ca va furniza sucursalei VDB Lam Dong o listă de proiecte de investiții, nevoile preconizate de capital de împrumut, stadiul și progresul proiectelor de investiții imediat ce Proiectul va avea o politică de investiții aprobată; va implementa pe deplin reglementările privind împrumutul de capital de credit pentru investiții ale statului; va implementa eficient managementul și exploatarea investițiilor și proiectelor, va îndeplini cu strictețe obligația de rambursare integrală și la timp a datoriei: principal, dobânzi, comisioane (dacă există)...

În prezent, pentru a implementa proiecte PPP, investitorii trebuie să mobilizeze capital de la băncile comerciale cu termene scurte și rate mari ale dobânzii. Băncile nu sunt adesea interesate de acest domeniu deoarece rata de participare la capitalul statului este scăzută, iar multe proiecte de trafic BOT s-au confruntat cu probleme care nu au fost complet rezolvate.

Cooperarea dintre cele două unități va rezolva unele dificultăți în implementarea proiectelor PPP, facilitând mobilizarea capitalului, reducând povara financiară pentru investitorii și contractorii care participă la proiect. Acest lucru creează încredere între părțile interesate, promovează procesul de aprobare și implementare a proiectului și, în același timp, deschide noi oportunități pentru dezvoltarea infrastructurii de transport, creând condiții favorabile pentru implementarea altor proiecte PPP în viitor.

Deo Ca Group - unitatea lider din Vietnam, orientată spre atingerea nivelului internațional în domeniul investițiilor, construcției, managementului și exploatării proiectelor de infrastructură de transport din Vietnam. Până în prezent, Deo Ca Group a finalizat peste 30 km de tuneluri rutiere, peste 400 km de autostrăzi și drumuri naționale, 6 poduri mari și administrează 15 stații de taxare la nivel național.

În special, proiectul PPP al autostrăzii exprese Cam Lam - Vinh Hao, implementat de Deo Ca Group, va fi inaugurat înainte de 30 aprilie 2024. Acesta este cel mai dificil proiect din perioada în care Deo Ca a participat la licitație pentru a reduce prețul cu aproape 1.000 de miliarde de VND, proiectul având un teren și o geologie complexe, drumuri de acces foarte dificile, lipsă de materiale și epidemia de Covid, dar acum se grăbește și spre linia de sosire.

În 2024, Deo Ca Group a propus să investească în peste 300 km de autostrăzi și drumuri de centură din proiecte tipice precum autostrada Huu Nghi - Chi Lang (în Lang Son), Tan Phu - Bao Loc (în Lam Dong), Ho Chi Minh City - Thu Dau 1 - Chon Thanh, Șoseaua de Centură 4 prin provincia Binh Duong, Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan faza 2... cu o investiție totală de peste 100.000 de miliarde VND.

Pornind de la modelul PPP, Deo Ca Group a fost pionier în aplicarea modelului PPP++, cu scopul de a optimiza mobilizarea capitalului pentru proiecte prin diversificarea surselor de capital, inclusiv capital de la bugetul de stat, acțiuni, credite, profituri din construcții, obligațiuni, acțiuni și contracte BCC, pentru a îmbunătăți eficiența mobilizării și a minimiza riscurile de implementare.

Sursă