Thailanda promovează un proiect de 28 de miliarde de dolari pentru construirea unui drum ocolitor în jurul strâmtorii Malacca.

Bloomberg a relatat pe 14 noiembrie că prim-ministrul thailandez Srettha Thavisin le-a spus investitorilor din San Francisco, California, pe 13 noiembrie, că proiectul ar putea reduce timpul mediu de călătorie cu patru zile și costurile de transport maritim cu 15%. El a afirmat că, având în vedere că volumul traficului se așteaptă să depășească capacitatea strâmtorii Malacca până în 2030, noul proiect ar asigura un flux fluent de mărfuri.

Potrivit guvernului thailandez, noul proiect, numit Landbridge, va costa aproximativ 1 trilion de baht (28 de miliarde de dolari americani), urmând să fie construite porturi maritime de o parte și de alta a peninsulei sudice și conectate printr-o rețea de autostrăzi și căi ferate.

Ruta de legătură de 100 de kilometri va înlocui propunerea Thailandei, înaintată de zeci de ani, de a draga un canal peste Istmul Kra. Această propunere ar fi prevăzut construirea unui canal prin cel mai îngust punct al Thailandei și reducerea distanțelor de călătorie la 1.200 de kilometri, dar a fost respinsă în mod repetat din cauza preocupărilor legate de mediu.

Strâmtoarea Malacca, îngustă rută maritimă dintre Malaezia și Singapore, este cea mai scurtă rută maritimă care leagă regiunea Asia-Pacific cu India și Orientul Mijlociu.

Prim-ministrul Srettha a declarat că aproximativ un sfert din comerțul mondial trece prin Strâmtoarea Malacca și că strâmtoarea va deveni și mai aglomerată, ceea ce va duce la creșterea costurilor de transport maritim. De asemenea, el a menționat că, în medie, peste 60 de accidente maritime au loc anual pe această rută.

„Podul terestru va fi o rută suplimentară importantă pentru sprijinirea transportului și o opțiune cheie pentru abordarea problemelor Strâmtorii Malacca. Va fi o rută mai ieftină, mai rapidă și mai sigură”, a subliniat Srettha.

Dl. Srettha a declarat că proiectul Landbridge va contribui la crearea a 280.000 de locuri de muncă și va stimula rata anuală de creștere economică a Thailandei la 5,5% atunci când va fi implementat complet. Economia Thailandei a crescut cu 2,6% anul trecut și se preconizează că va crește cu 2,5-3% în 2023, potrivit Bloomberg.

Guvernul thailandez își propune să finalizeze proiectul Landbridge până în 2030, iar investitorilor străini li se va permite să dețină peste 50% din acțiunile în societăți mixte cu companii thailandeze pentru construcția portului și a infrastructurii aferente.

Prim-ministrul Srettha a subliniat, de asemenea, că proiectul Landbridge „oferă o oportunitate fără precedent de a investi într-un proiect important din punct de vedere comercial și strategic, care conectează oceanele Pacific și Indian, legând oamenii din Est cu cei din Vest”.

Oficialii thailandezi vor susține o prezentare despre proiectul Landbridge potențialilor investitori americani la Reuniunea Liderilor Economici APEC de la San Francisco, săptămâna aceasta.

Prim-ministrul Srettha a declarat că printre companiile americane interesate de proiect se numără SSA Marine Inc., Port of Long Beach, Oracle Corp. și Webtec. Anterior, Srettha a prezentat proiectul Landbridge și investitorilor din China și Arabia Saudită.

Legătură sursă: https://thanhnien.vn/thai-lan-chao-moi-du-an-xay-duong-tranh-eo-bien-malacca-28-ti-usd-185231115081123434.htm