O dublă dilemă pentru turismul vietnamez.

Conflictul de 10 zile din Orientul Mijlociu a dus la anularea tururilor, întreruperi ale zborurilor și creșterea prețurilor la combustibil. Agențiile de turism vietnameze încearcă să găsească modalități de a redirecționa tururile, menținând în același timp prețurile.

Un grup de turiști vietnamezi se cazează în Suedia în timpul unei călătorii în mijlocul războiului. Foto: Ami Pham .

„Tarifele aeriene cresc de la o oră la alta, iar locurile se epuizează rapid. O singură ezitare și, într-o dimineață, după ce mă trezesc, biletele sunt epuizate, iar prețurile sunt complet diferite”, a povestit Pham Vo Mai Vy (Ami Pham), o turistă care locuiește în orașul Ho Chi Minh, descriind călătoria ei înapoi în Vietnam în mijlocul tensiunilor tot mai mari din Orientul Mijlociu.

Călătoria lui Ami a durat 17 zile, traversând Suedia, Danemarca, Norvegia și oprindu-se în Franța. Grupul era format din 6 membri, dar când a izbucnit războiul, grupul s-a împărțit în mai multe itinerarii diferite.

În timp ce căuta opțiuni alternative, ea a observat că tarifele aeriene crescuseră vertiginos, ajungând uneori la 94-150 de milioane de VND pentru o călătorie dus din Franța în Vietnam. După ce au monitorizat situația timp de o zi, grupul a decis să cumpere bilete de la Air India pentru aproximativ 19 milioane de VND pentru a-și asigura întoarcerea acasă.

„Sunt momente când mă simt foarte relaxată și fericită, dar există și momente când mi-e frică din cauza situației tensionate de război”, a declarat Ami pentru Tri Thức - Znews.

Rotiți axa

Dl. Pham Anh Vu, director general adjunct al Viet Travel, a declarat că, de când tururile în zonele de conflict din Orientul Mijlociu au fost suspendate temporar în urma recomandării Administrației Naționale de Turism, turiștii care își planifică călătoriile în Dubai, Iordania, Egipt sau Europa, tranzitând regiunea Golfului, și-au schimbat în mod proactiv rutele către Thailanda, Singapore, Malaezia, Coreea de Sud, Japonia etc. Acestea sunt toate itinerarii mai sigure, cu proceduri mai simple.

Potrivit domnului Vu, excursiile în Europa și SUA sunt rezervate cu 2-3 luni în avans, din cauza timpului necesar pentru pregătirea cererilor de viză și a stabilirii programului de vacanță, în special pentru programele cu o durată de 9-12 zile. Acestea sunt, de asemenea, produse cu valoare ridicată, așa că sunt adesea incluse în planurile de călătorie timpurii ale multor călători.

O aeronavă Etihad Airways pe aeroportul Noi Bai, Hanoi , decembrie 2025. Fotografie: Viet Linh.

Majoritatea grupurilor turistice zburau anterior cu companii aeriene precum Emirates, Qatar sau Etihad, tranzitând prin Dubai, Doha sau Abu Dhabi înainte de a ajunge la Paris, Frankfurt, Milano sau New York. Prin urmare, atunci când conflictul din Orientul Mijlociu continuă, orarele turismului, orele de zbor și chiar prețurile pachetelor turistice sunt afectate.

„Urmărim îndeaproape recomandările de securitate. Simultan, compania intenționează, de asemenea, să își diversifice rutele de zbor, reducându-și dependența de un singur hub”, a declarat dl. Vu.

Dl. Nguyen Son, directorul Vietworld Travel Trading and Service Company Limited, a declarat că toate tururile combinate Iordania-Egipt au fost anulate până la stabilizarea situației. Unele programe turistice din regiunea Caucazului cu escală la Doha au fost, de asemenea, suspendate, deoarece aeroportul nu a fost încă redeschis.

„În prezent este imposibil de stabilit când vor fi restabilite rutele turistice către această zonă din cauza luptelor prelungite”, a declarat dl. Son.

Între timp, compania se concentrează pe „mutarea atenției” către turnee pe termen scurt în Asia, cum ar fi Japonia, Coreea de Sud și China.

Turiști vietnamezi care explorează Shanghai, China, decembrie 2025. Fotografie: Hong Nhung.

Dl. Truong Minh Tuan, directorul general al HVN Travel, o companie specializată pe piața din Dubai, a declarat că, după 10 zile de lupte, turneele companiei în Orientul Mijlociu nu au fost încă reluate.

„Unele companii aeriene din Orientul Mijlociu, precum Emirates, nu și-au redeschis încă complet rutele, în timp ce turiștii încă ezită. Tururile directe, precum cele către Dubai, sunt aproape imposibil de implementat”, a declarat dl. Tuan.

Potrivit acestuia, numai în martie și aprilie, compania avea aproximativ 17 grupuri de turiști programate să plece spre Dubai, dar majoritatea clienților au solicitat anularea tururilor . Compania colaborează cu compania aeriană pentru a solicita rambursări pentru costurile biletelor.

Anularea turneelor ​​pe piețele cheie a pus o presiune financiară semnificativă asupra companiei din cauza depozitelor nerezolvate la parteneri. Pentru a-și menține operațiunile, compania și-a mutat atenția către piețe mai puțin afectate, cum ar fi Japonia, Coreea de Sud, Singapore, Malaezia, Thailanda, Taiwan (China) și China continentală.

În plus, compania promovează și pachete de călătorie interne , combinând bilete de avion și hoteluri în Phu Quoc și Da Nang.

Turiști vietnamezi explorează Jeepney-uri pe străzile din Manila, Filipine. Fotografie: Linh Huynh.

Tururile interne sunt sub presiune.

Creșterea prețurilor la combustibili, cauzată de tensiunile geopolitice, începe, de asemenea, să pună presiune pe industria turismului. Potrivit domnului Pham Anh Vu, compania nu a majorat încă prețurile excursiilor pentru clienții individuali. Deocamdată, compania negociază încă cu furnizorii de servicii pentru a menține prețurile convenite.

Cu toate acestea, multe companii de transport și-au ajustat prețurile în funcție de condițiile pieței. Pe termen lung, acest lucru ar putea obliga agențiile de turism să majoreze prețurile pachetelor turistice. Pentru grupurile care au deja semnat contracte, prețurile rămân neschimbate. Pentru grupurile noi, prețurile vor fi ajustate în funcție de situație.

Oamenii stau la coadă pentru a cumpăra benzină pe strada Lac Trung, sectorul Hai Ba Trung, Hanoi, pe 7 martie. Fotografie: Dinh Ha.

La Vietworld Travel, începând cu 11 martie, companiile aeriene nu au ajustat încă prețurile pentru rezervările prealabile, în timp ce partenerii noștri străini nu au majorat prețurile pentru tururile terestre (pachete turistice). Prin urmare, tururile deja rezervate și finalizate în martie nu au suferit încă ajustări de prețuri.

„Vom ajusta prețurile în sus dacă partenerii noștri, cum ar fi companiile aeriene sau operatorii de turism terestru, fac ajustări. Dar, deocamdată, toate tururile care pleacă în martie rămân la prețurile listate”, a declarat dl. Son.

Cu toate acestea, costurile transportului intern au început să crească. Dl. Truong Minh Tuan de la HVN Travel a declarat că prețul închirierii vehiculelor turistice a crescut semnificativ.

Anterior, o călătorie de 3 zile costa în jur de 12 milioane de VND, dar acum multe companii de autobuze au crescut prețul la 15-17 milioane de VND. Împărțit în mod egal, fiecare pasager ar putea fi nevoit să plătească încă 200.000-300.000 de VND.

Aeroportul Phu Quoc a fost aglomerat în timpul sezonului turistic de vârf, la sfârșitul anului 2025. Foto: Linh Huynh.

„Pentru tururile care au fost deja contractate, creșterea prețurilor este dificilă, deoarece ar afecta mulți clienți. Dar pentru tururile cu prețuri noi cotate, aproape toate ajustările trebuie făcute în funcție de costurile actuale de transport”, a spus el.

Pe termen scurt, dl. Tuan a declarat că firmele încă încearcă să mențină prețurile pentru grupurile care au deja rezervat. Cu toate acestea, dacă companiile aeriene sau partenerii internaționali ajustează prețurile, agențiile de turism ar putea fi nevoite să crească prețurile excursiilor în viitorul apropiat.

Sursă: https://znews.vn/the-kho-kep-voi-du-lich-viet-post1634067.html