Tot mai mulți producători auto vorbesc despre benzina E10.

Mulți producători auto prezenți pe piața vietnameză continuă să vorbească despre compatibilitatea mașinilor și motocicletelor lor vândute în Vietnam cu benzina E10.

Fotografie: Hoai Bao .

Odată cu apropierea de începutul lunii iunie a amestecării obligatorii a benzinei fără plumb cu combustibilul E10, tot mai mulți producători de automobile din Vietnam își asigură consumatorii cu privire la compatibilitatea biocombustibilului E10 cu mașinile și motocicletele pe benzină aflate în prezent în vânzare.

Yamaha are o notă specială pentru vehiculele care utilizează carburatoare.

Pe pagina sa oficială de fani, Suzuki a confirmat că toate mașinile și motocicletele sale vândute în prezent în Vietnam sunt compatibile cu bioetanolul E10. În segmentul motocicletelor, Suzuki oferă în prezent două modele cu transmisie manuală: Satria F150 și V-Strom 250SX, în timp ce în segmentul autoturismelor , are Jimny, împreună cu o gamă de vehicule hibride, inclusiv Fronx, Swift și XL7 Hybrid.

Pentru modelele scoase din producție, Suzuki recomandă clienților să consulte manualul de utilizare al vehiculului pentru a verifica compatibilitatea cu benzina E10.

Yamaha Vietnam a anunțat că toate modelele sale de motociclete echipate cu injecție electronică de combustibil (FI) sunt compatibile cu bioetanolul E10.

Pentru a determina dacă modelul Yamaha utilizat este un model cu sistem de injecție de combustibil (FI), clienții pot verifica simbolul FI de pe autocolantul vehiculului sau de pe tabloul de bord.

Motocicletele Yamaha care utilizează sisteme electronice de injecție de combustibil pot emite un sunet al pompei de combustibil timp de aproximativ 3 secunde după cuplarea contactului. Panoul de bord afișează, de asemenea, un martor luminos de avertizare a motorului, care se aprinde la cuplarea contactului și se stinge automat când vehiculul funcționează normal.

Pentru motocicletele Yamaha care utilizează carburatoare, compania declară că cele produse din 2017 până în prezent sunt compatibile cu benzina E10 RON 95. Cu toate acestea, pentru motocicletele Yamaha care utilizează carburatoare fabricate înainte de 2017, producătorul japonez recomandă utilizarea benzinei E5 RON 92.

Anterior, Honda Vietnam a confirmat că motocicletele Honda funcționează bine cu benzină cu o cifră octanică de cel puțin 91 și un raport de amestec de etanol de cel mult 10%.

Prin urmare, utilizatorii de motociclete Honda pot folosi combustibili cu bioetanol, cum ar fi E5 RON 92 sau E10 RON 95, fără a-și face griji că vor afecta motorul sau sistemul de alimentare.

Unele mașini pot folosi benzină E25.

Pe pagina sa oficială de fani, MINI a declarat că toate modelele vândute în prezent în Vietnam dispun de tehnologie de motor compatibilă cu biocombustibilii E5, E10 și chiar E25, sub rezerva standardelor tehnice corespunzătoare.

Producătorul auto, deținut de grupul BMW, spune că această adaptabilitate ajută vehiculul să funcționeze eficient, susține stabilitatea și optimizează emisiile atunci când utilizează combustibil standard.

Compania mixtă Hyundai Thanh Cong a declarat că toate modelele Hyundai distribuite oficial în Vietnam, inclusiv vehiculele noi și second-hand fabricate începând cu 2005, sunt compatibile cu biocombustibilul E10.

Pe pagina sa oficială de fani, Hyundai Thanh Cong a declarat că nu s-au observat diferențe semnificative de performanță atunci când s-a utilizat benzină E10 care îndeplinea standardele. Motorul a funcționat în continuare lin și puternic, menținând o accelerație și un consum de combustibil optime.

Compania subliniază că utilizarea benzinei E10 nu afectează durata de viață a motorului sau a oricăror alte componente mecanice. De asemenea, clienții Hyundai nu trebuie să instaleze echipamente suplimentare, să facă ajustări tehnice sau să își modifice procedurile de întreținere atunci când utilizează benzină E10.

Hyundai Thanh Cong Vietnam a anunțat că va continua să aplice politica oficială de garanție pentru vehiculele care utilizează benzină E10 și care îndeplinesc standardele actuale de calitate a combustibilului, recomandând totodată utilizarea combustibilului care îndeplinește standardele și prioritizând realimentarea la sisteme de distribuție de renume, precum și efectuarea întreținerii regulate.

Toyota Vietnam a anunțat că toate modelele Toyota, inclusiv vehiculele noi și second-hand fabricate după 1997, sunt compatibile cu combustibilul bioetanol E10.

Producătorul auto japonez a subliniat, de asemenea, că utilizarea benzinei E10 în modelele de mașini compatibile nu afectează durabilitatea sau siguranța motorului și nu implică costuri suplimentare de întreținere sau reparații în comparație cu combustibilul convențional.

Atât Kia, cât și Mazda , distribuite de Thaco în Vietnam, au confirmat că toate modelele lor cu motoare cu ardere internă sunt compatibile cu bioetanolul E10. Mazda a declarat că vehiculele sale îndeplinesc standarde stricte de emisii, în timp ce Kia a subliniat că vehiculele sale vândute în Vietnam îndeplinesc standardele de emisii Euro 4 sau superioare.

Conform investigației Tri Thức - Znews , Ford Vietnam a trimis, de asemenea, o scrisoare dealerilor săi, confirmând că toate modelele Ford actuale care utilizează motoare pe benzină sunt complet compatibile cu benzina E10. Compania recomandă ca vehiculele Ford să utilizeze combustibilul standard Euro corespunzător pentru a respecta pe deplin standardele de emisii publicate.

De exemplu, un vehicul Ford care îndeplinește standardele Euro 5 trebuie să utilizeze combustibil bioetanol E10, iar benzina fără plumb utilizată în amestec trebuie să îndeplinească, de asemenea, standardele Euro 5. Prin urmare, în acest caz, tipul de combustibil pe care clientul trebuie să îl utilizeze este E10 RON 95-V, în loc de E10 RON 95-III.

Geely și Lynk & Co, mărci deținute de grupul chinez Geely, au confirmat, de asemenea, că mașinile vândute în Vietnam pot folosi benzină E10, care respectă standardele internaționale, fără a afecta componentele mecanice ale motorului.

Geely, în special, a declarat că toate modelele au fost supuse testelor și evaluărilor în condiții climatice reale, medii de operare și calitate a combustibilului în Vietnam, pentru a asigura o funcționare stabilă, performanțe optime și durabilitate a motorului.

BYD Vietnam a confirmat, de asemenea, că vehiculele sale hibride care utilizează tehnologia DM-i Super Hybrid sunt proiectate să fie compatibile cu benzina E10.

În acest sens, BYD afirmă că sistemul de alimentare (rezervor, țevi, injectoare) este construit dintr-o nouă generație de aliaje și polimeri, capabile să reziste coroziunii chimice datorită proprietăților de absorbție a apei ale etanolului.

Multe modele Mitsubishi mai vechi pot să nu fie compatibile.

Pe site-ul său oficial, Mitsubishi Vietnam (MMV) declară că toate vehiculele echipate cu motoare cu injecție electronică de combustibil (MPI/EFI) distribuite în Vietnam, fabricate din 1997 până în prezent, sunt compatibile cu benzina E10.

Cu toate acestea, MMV observă că unele modele mai vechi echipate cu motoare cu carburator nu au fost încă stabilite ca fiind compatibile cu bioetanolul E10, inclusiv L300 fabricat între 1995 și 2003, Pajero - V31 fabricat între 1997 și 2002 și Jolie fabricat între 1998 și 2003.

În plus, modelele Proton Wira echipate cu motoare cu injecție de combustibil fabricate între 1996 și 1999 se încadrează, de asemenea, în grupa a cărei compatibilitate cu combustibilul bioetanol E10 nu a fost încă determinată.

MMV recomandă clienților să consulte manualul de utilizare pentru a înțelege tipul de combustibil recomandat. Pentru vehiculele care sunt utilizate rar pe perioade lungi de timp, utilizatorii sunt sfătuiți să depoziteze corespunzător combustibilul în rezervor pentru a preveni separarea apei – o caracteristică a bioetanolului.

Sursă: https://znews.vn/them-nhieu-hang-xe-len-tieng-ve-xang-e10-post1655188.html