Construcția săpăturilor și excavarea drumului de-a lungul râului To Lich, restaurarea neglijentă a suprafeței drumului

Străzile Buoi și Lang de-a lungul râului To Lich (Hanoi) au fost săpate pentru a construi infrastructură tehnică, dar podul a fost restaurat cu neglijență, suprafața drumului era neuniformă, cu mult pietriș, reprezentând un risc potențial pentru siguranța traficului.

De-a lungul străzii Buoi, de-a lungul râului To Lich, multe trotuare și suprafețe de drum au fost excavate pentru construcția infrastructurii tehnice, apoi restaurate cu neglijență.

Suprafața drumului din Buoi este decojită, denivelată, cu mult pietriș, ceea ce pune în pericol participanții la trafic.

Capacul căminului de vizitare este deformat și iese în afara suprafeței drumului, ca o „capcană” care pândește trecătorii.

Multe vehicule trebuie să reducă viteza pentru a evita gropile; în plus, praful și pietrele provenite de pe șantierele de construcții poluează mediul și afectează estetica urbană.

Trotuarul recent renovat de-a lungul râului To Lich este acum și el deteriorat din cauza excavațiilor drumului pentru construcția infrastructurii tehnice.

Secțiunea de drum de la începutul străzii Doi Can care duce la râul To Lich a fost, de asemenea, excavată pentru construcții, dar suprafața drumului a fost restaurată la un nivel mai scăzut decât vechea suprafață a drumului.

Traficul este îngreunat din cauza suprafeței denivelate și alunecoase a drumului.

Potrivit unui reprezentant al Departamentului de Construcții din Hanoi , recent au avut loc activități de construcție subterană pe drumul de-a lungul râului To Lich, inclusiv pozarea de cabluri electrice, cabluri de telecomunicații și conducte de drenaj.

Autoritățile au declarat că vor consolida inspecția și supravegherea unităților de construcții pentru a asigura calitatea restaurării drumurilor și trotuarelor, precum și salubritatea mediului și peisajul urban.

Sursă: https://baotintuc.vn/xa-hoi/thi-cong-dao-xoi-duong-doc-song-to-lich-hoan-tra-mat-duong-cau-tha-20251024111713397.htm