
Proiectul podului Rao 3 peste râul Lach Tray face parte din Proiectul de Investiții pentru construirea unui drum care să conecteze podul Rao 3 la drumul de coastă, de la strada Bui Vien până la drumul provincial 363.
Termenul limită pentru depunerea candidaturilor pentru participarea la selecția preliminară a planurilor arhitecturale pentru proiectul podului Rao 3 peste râul Lach Tray este între 23 septembrie și 23 octombrie 2025. Candidaturile trebuie depuse la Biroul Departamentului de Construcții al orașului Hai Phong (clădirea F + G, Centrul Politico -Administrativ al orașului, Sectorul Thuy Nguyen).
Comitetul de Organizare va acorda un premiu I în valoare de 60 de milioane de VND, un premiu al doilea în valoare de 40 de milioane de VND și un premiu al treilea în valoare de 20 de milioane de VND pentru cele mai optime soluții arhitecturale, cu fezabilitate în construcție, eficiență în investiții, operare și întreținere.
Acesta va fi un punct culminant arhitectural al orașului, cu o mare semnificație politică și culturală, contribuind la finalizarea arhitecturii urbane, creând atractivitate și promovând imaginea orașului Hai Phong în rândul turiștilor interni și internaționali.
Podul Rao 3 peste râul Lach Tray este estimat să aibă o lungime de aproximativ 1,8 km și este situat în cartierele An Bien și Hung Dao. Scara de proiectare include 6 benzi pentru mașini, 2 benzi mixte și trotuare pietonale pe ambele părți.
Investiția în construcția podului Rao 3 care leagă centrul orașului cu localitățile din sudul și sud-estul orașului contribuie la accelerarea procesului de formare a unei noi axe urbane moderne care susține drumurile provinciale 353 și 361; crearea unor condiții favorabile pentru mișcarea, transportul și producția populației locale; reducerea încărcării zonei urbane centrale...
Proiectul este finanțat din bugetul orașului, iar construcția este preconizată pentru perioada 2025-2029.
MAGLANCANNASursă: https://baohaiphong.vn/thi-tuyen-phuong-an-kien-truc-cong-trinh-cau-rao-3-vuot-song-lach-tray-522128.html
Comentariu (0)