Drumul paralel cu autostrada Long Thanh City se deschide traficului

Construcția traseului paralel a început în octombrie 2017 în cadrul contractului BT (construcție-transfer), cu o lungime de aproape 4 km, inclusiv două secțiuni cu 4 benzi, late de 20 m, situate pe partea dreaptă a autostrăzii, în direcția Long Thanh - Dau Giay. Dintre acestea, secțiunea 1 are o lungime de peste 3,2 km, legând Bulevardul Mai Chi Tho de strada Do Xuan Hop. Secțiunea rămasă are o lungime de aproape 700 m, legând strada Do Xuan Hop de Șoseaua de Centură 2. Pe traseu au fost construite și 2 poduri, Podul Ba Dat și Podul Muong Kenh. În plus, sunt în curs de finalizare trotuare, sisteme de drenaj, iluminat, copaci pe ambele părți ale drumului...

Oamenii se mișcă pe stradă după deschidere

Potrivit domnului Hoang Tung, președintele Comitetului Popular al orașului Thu Duc, deschiderea și punerea în funcțiune a secțiunii va contribui la completarea rețelei de trafic a orașului Thu Duc în general și a zonei de intersecție An Phu în special; contribuind la reducerea încărcării drumului de acces la autostradă, fluidizarea traficului cu rutele învecinate, cum ar fi Nguyen Thi Dinh, Do Xuan Hop, Mai Chi Tho, conectarea convenabilă la Șoseaua de Centură 2 și sincronizarea cu intersecția An Phu.

În special, în timpul construcției intersecției An Phu, deschiderea drumului paralel dintre orașul Ho Chi Minh - Long Thanh - autostrada expresă Dau Giay (secțiunea de la Nguyen Thi Dinh la Do Xuan Hop) va contribui la susținerea organizării traficului în zona intersecției, limitând congestionarea traficului în zona intersecției An Phu și pe drumul de acces la autostradă, contribuind la accelerarea progresului construcției și la finalizarea intersecției An Phu conform planului.

„Rezoluția 98 oferă orașului Ho Chi Minh și orașului Thu Duc oportunitatea de a solicita resurse, în special capital BT și PPP, în contextul unui buget limitat, pentru a investi în îmbunătățirea sistemului de infrastructură. În perioada următoare, orașul Thu Duc va lansa rute de apel BT, în special rutele existente. În același timp, va fi organizată dezvoltarea urbană de-a lungul Liniei 1 de metrou pentru a avea mai multe resurse pentru a investi în infrastructura tehnică și infrastructura socială pentru orașul Thu Duc. În prezent, orașul Thu Duc construiește, de asemenea, Șoseaua de Centură 2 și Șoseaua de Centură 3, contribuind la conectarea sistemelor de trafic din orașele Thu Duc și Ho Chi Minh. În același timp, contribuind la înfrumusețarea urbană”, a declarat dl. Hoang Tung.

Ruta va ajuta la reducerea încărcării pe autostradă și la reducerea congestiei traficului la intersecția cu An Phu.

Dl. Phan Cong Bang, director adjunct al Departamentului de Transport din orașul Ho Chi Minh, a propus ca departamentele relevante să coordoneze și să sprijine urgent investitorii pentru a finaliza ajustarea proiectelor de investiții, a elimina obstacolele, a preda prompt amplasamentul pentru finalizarea procedurilor și a finaliza secțiunea rămasă, de la strada Do Xuan Hop până la șoseaua de centură 2, și să depună eforturi pentru deschiderea întregului traseu traficului în 2024.

Un reprezentant al companiei Nguyen Phuong - investitorul proiectului, a declarat că unitatea va continua să se coordoneze proactiv cu părțile relevante pentru a accelera progresul, astfel încât proiectul să poată deschide întreaga rută traficului conform planificării, contribuind la maximizarea eficienței lucrărilor de trafic care au fost și sunt investite în orașele Thu Duc, Ho Chi Minh și în regiune.

Legătură sursă: https://thanhnien.vn/thong-xe-duong-song-hanh-cao-toc-tphcm-long-thanh-dau-giay-185230917100142736.htm