Maximizarea resurselor sociale pentru dragare și întreținerea canalelor de transport maritim

Aparatul Guvernului tocmai a anunțat concluzia viceprim-ministrului Tran Hong Ha la o reuniune privind revizuirea și completarea proiectului de Decret privind gestionarea activităților de dragare în zonele portuare și pe căile navigabile interioare (care înlocuiește Decretul 159/2018).

Este necesar să se reglementeze și să se controleze în mod clar și transparent recuperarea produselor din activitățile de dragare pentru a asigura eficiența generală (fotografie ilustrativă).

Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a solicitat Ministerului Transporturilor să continue să studieze și să asimileze pe deplin opiniile delegaților și să se coordoneze cu ministerele și agențiile relevante pentru a revizui și finaliza proiectul de decret.

În special, este important să se revizuiască cu atenție descentralizarea către localități pentru a asigura principiul gestionării unificate de stat a căilor navigabile maritime și interioare de la nivel central la nivel local, pentru a respecta reglementările legale relevante și pentru a nu lăsa lacune juridice sau a nu perturba sau afecta activitățile maritime și navigabile interioare.

Ministerul Transporturilor trebuie, de asemenea, să revizuiască, să completeze și să ajusteze reglementările pentru a încuraja și atrage un maxim de resurse sociale și surse de capital legal din afara bugetului de stat pentru efectuarea lucrărilor de dragare și gestionarea exploatării rutelor maritime și a căilor navigabile interioare (întreprinderile sunt responsabile pentru eficiența financiară și economică...).

Agențiile de stat vor controla planificarea, planurile, standardele, parametrii tehnici ai căilor navigabile, asigurarea siguranței, resursele minerale și mediul înconjurător.

Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a menționat că scopul principal al selectării investitorilor este de a efectua dragarea și întreținerea canalelor de transport maritim și a căilor navigabile interioare.

Prin urmare, este necesar să se reglementeze și să se controleze în mod clar și transparent recuperarea produselor (nisip, pietriș, minerale...) din activitățile de dragare pentru a asigura eficiența generală, a evita abuzurile de politici și a provoca impacturi negative asupra securității, siguranței, mediului și peisajului.

Totodată, Ministerul Transporturilor va studia avizele Ministerului Apărării Naționale pentru revizuirea și completarea reglementărilor în direcția asigurării unor principii generale de aplicare pentru activitățile de dragare în apele portuare maritime și pe apele navigabile interioare în general și a unor reglementări specifice pentru activitățile de dragare care deservesc scopuri militare și de apărare.

În același timp, acceptarea avizelor Ministerului Resurselor Naturale și Mediului privind respectarea reglementărilor privind depozitarea materialelor dragate în mare, precum și a cerințelor privind protejarea albiei râurilor, a malurilor și a plajelor, a cerințelor pentru activitățile din coridoarele de protecție a surselor de apă și a reglementărilor privind responsabilitățile Comitetelor Populare provinciale pentru planificarea și amenajarea zonelor de depozitare în mare și a zonelor pentru depozitarea materialelor dragate pe țărm.

Ministerul Transporturilor trebuie, de asemenea, să studieze avizele Ministerului Planificării și Investițiilor privind criteriile și condițiile prin care autoritățile competente pot lua în considerare aprobarea organizațiilor și întreprinderilor pentru efectuarea dragării canalelor de navigație publice și a căilor navigabile interioare utilizând capitalul mobilizat de întreprinderile însele.

În plus, este inclus și studiul de caz al unei afaceri care propune dragarea unui canal public de navigație, împreună cu investiții în construcția unui port maritim, precum și reglementările privind utilizarea surselor legale de capital în afara bugetului.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/thu-hut-toi-da-nguon-luc-xa-hoi-de-nao-vet-duy-tu-luong-hang-hai-192240327171538868.htm