Avionul hipersonic X-59 a finalizat cu succes primul său zbor

Administrația Națională Aeronautică și Spațială din SUA (NASA) a anunțat pe 28 octombrie că aeronava supersonică X-59, fabricată de Lockheed Martin Corporation, a efectuat cu succes primul său zbor de testare în deșertul din sudul Californiei, SUA.

Acest eveniment marchează un pas important către o generație de aeronave comerciale care pot depăși viteza sunetului, cu mai puțin zgomot.

Avionul X-59, lung de aproape 30 de metri, a decolat în dimineața zilei de 28 octombrie, ora locală, de la fabrica Skunk Works a companiei Lockheed Martin din Palmdale, la aproximativ 100 km nord de Los Angeles.

După aproape o oră de zbor, X-59 a aterizat în siguranță la Baza Forțelor Aeriene Edwards, lângă Centrul de Cercetare a Zborului Armstrong al NASA.

În timpul acestui prim zbor, aeronava a atins o viteză de aproximativ 370 km/h (care este mai mică decât viteza sunetului (Mach 1), care este în general acceptată a fi de aproximativ 1.235 km/h la nivelul mării și 20 de grade Celsius). În timpul acestui test, X-59 a atins o altitudine maximă de 3.660 m.

„X-59 a finalizat cu succes primul său zbor”, a declarat purtătoarea de cuvânt a Lockheed Martin, Candis Roussel, într-un comunicat, numind evenimentul „o piatră de hotar semnificativă pentru industria aerospațială”.

Conform NASA, X-59 este special conceput pentru a reduce semnificativ sunetul puternic, asemănător unui bubuit, emis atunci când o aeronavă depășește viteza sunetului. În schimb, X-59 este conceput să producă un sunet similar cu cel produs de închiderea ușii unei mașini.

Se așteaptă ca această tehnologie de reducere a zgomotului să deschidă calea pentru restabilirea zborurilor supersonice în aviația comercială, cărora le-a fost mult timp interzis să survoleze zonele rezidențiale din cauza preocupărilor legate de zgomot.

Proiectul de dezvoltare X-59 a fost lansat de NASA în 2018, cu un buget de peste 518 milioane USD. Aeronava este proiectată să atingă o viteză de croazieră de aproximativ 1.490 km/h (echivalentul a Mach 1,4) și o altitudine de 16.700 m, ceea ce este aproape de două ori mai rapidă și de două ori mai înaltă decât o aeronavă civilă normală.

Lockheed Martin afirmă că datele colectate din zborurile X-59 vor ajuta la dezvoltarea de noi standarde acustice pentru viitoarele zboruri hipersonice.

Industria aeriană a avut anterior servicii supersonic comerciale cu aeronave Concorde, operate de British Airways și Air France, pe rute transatlantice încă din 1976.

Totuși, această linie de aeronave a încetat să funcționeze în 2003 din cauza costurilor de operare ridicate, a numărului limitat de locuri și a scăderii numărului de pasageri după un accident grav din iulie 2000, precum și după atacurile teroriste din 11 septembrie 2001.

(TTXVN/Vietnam+)

Sursă: https://www.vietnamplus.vn/thu-nghiem-thanh-cong-chuyen-bay-dau-tien-cua-may-bay-sieu-thanh-x-59-post1073525.vnp