Conform raportului Ministerului Transporturilor , în prezent, regiunea Deltei Mekong implementează 9 proiecte naționale importante de transport, esențiale pentru sectorul transporturilor, cu o investiție totală de aproximativ 106.000 de miliarde de VND.
Proiectele includ: Proiectul autostrăzii expres Nord-Sud, secțiunea estică, Can Tho-Ca Mau, inclusiv 2 secțiuni, Can Tho-Hau Giang și Hau Giang-Ca Mau; Proiectul autostrăzii expres Chau Doc-Can Tho -Soc Trang , inclusiv 4 proiecte componente; Proiectul autostrăzii expres Cao Lanh-An Huu, inclusiv 2 proiecte componente; Proiectul autostrăzii expres My An-Cao Lanh; Proiectul drumului Ho Chi Minh, secțiunile Rach Soi-Ben Nhat, Go Quao-Vinh Thuan; Proiectul Cao Lanh-Lo Te; Proiectul Lo Te-Rach Soi; Proiectul podului Rach Mieu 2; Proiectul podului Dai Ngai.
Dintre acestea, 8/9 proiecte sunt în construcție. Proiectul autostrăzii expres My An-Cao Lanh (capitală coreeană ODA), al cărui management este responsabil de Ministerul Transporturilor, finalizează procedurile și se așteaptă să înceapă construcția la începutul anului 2025. Din totalul de 8 proiecte implementate, 6 proiecte sunt programate să fie finalizate în 2025, inclusiv 4 proiecte de autostrăzi expres cu o lungime totală de 207 km, conform planului de emulare de finalizare a 3.000 km, și 2 proiecte de poduri și drumuri.
Mai exact, cele 4 proiecte de autostrăzi includ: 2 proiecte componente ale secțiunilor Can Tho-Hau Giang și Hau Giang-Ca Mau ale proiectului de autostradă Nord-Sud în faza de est 2021-2025, conform Rezoluției celui de-al 13-lea Congres Național al Partidului; proiectul Cao Lanh-Lo Te; proiectul Lo Te-Rach Soi; proiectul component 1 Cao Lanh-An Huu este planificat să fie finalizat în 2027, dar provincia Dong Thap a înregistrat o scurtare a progresului.
Mai sunt 2 proiecte de poduri și drumuri rămase de realizat: Proiectul Drumului Ho Chi Minh, Rach Soi-Ben Nhat, secțiunea Go Quao - Vinh Thuan (Drumul Ho Chi Minh), conform Rezoluției nr. 63/2022/QH15 din 16 iunie 2022 a Adunării Naționale pentru conectarea Drumului Ho Chi Minh de la Cao Bang la Capul Ca Mau și Proiectul Podului Rach Mieu 2.
În ceea ce privește curățarea șantierelor la proiectele de autostrăzi aflate în curs de implementare, aceasta a ajuns la peste 99%, respectând practic programul de construcție, dar nu a fost încă finalizată conform cerințelor Primului Ministru (până în septembrie 2024). Proiectul Can Tho-Ca Mau a atins 99,9%; proiectul Chau Doc-Can Tho-Soc Trang a atins 99%; proiectul Cao Lanh-An Huu a atins 98,5%; proiectul podului Dai Ngai a atins 99,5%.
Proiectul rutier Ho Și Min nu a îndeplinit singur cerințele de construcție (secțiunea prin provincia Kien Giang este finalizată în proporție de 56%, iar secțiunea prin provincia Bac Lieu este finalizată în proporție de 82%); proiectul Cao Lanh-Lo Te este încă blocat în curățarea terenului la intersecția Lo Te (prin Can Tho).
Vorbind la conferință, prim-ministrul Pham Minh Chinh a declarat că, în urmă cu trei luni, liderii mai multor ministere și ramuri s-au întâlnit pentru a rezolva o serie de probleme legate de aceste probleme.
„Conferința de astăzi are ca scop revizuirea și evaluarea, după 3 luni de implementare a lucrărilor. Pentru a observa atenția acordată de Guvern dezvoltării infrastructurii strategice în general, în special în regiunea Deltei Mekongului.” - a subliniat prim-ministrul Pham Minh Chinh.
În ceea ce privește progresul lent al proiectului portuar Cai Cui, dragarea canalului Chanh Bo și extinderea aeroportului Ca Mau, prim-ministrul a solicitat ministerelor și ramurilor relevante să se întâlnească pentru a analiza și clarifica motivele întârzierii. Pornind de acolo, se pot găsi soluții pentru promovarea și implementarea rapidă a procedurilor de investiții.
Se solicită ministerelor, sucursalelor relevante și provinciei Ca Mau să depună eforturi pentru finalizarea proiectului aeroportului Ca Mau, iar avioanele trebuie să poată decola și ateriza până la 30 aprilie 2025; Ministerului Resurselor Naturale și Mediului să raporteze cu privire la problema solului, rocilor și materialelor nisipoase; Ministerului Planificării și Investițiilor și Ministerului Finanțelor să raporteze cu privire la sursele de capital; localităților să raporteze cu privire la curățarea amplasamentului și echilibrarea materialelor de umplutură; localităților cu materiale de umplutură cu nisip să raporteze clar cu privire la situația aprovizionării pentru proiecte, inclusiv problema nisipului marin.
Prim-ministrul a solicitat delegaților să își exprime opiniile pentru a evidenția clar dificultățile și soluțiile și pentru a solicita recompense pentru persoanele și grupurile care se descurcă bine; persoanele și grupurile care încalcă legea vor fi tratate cu strictețe.
Sursă: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-thuc-day-ha-tang-giao-thong-vung-dbscl.html
Comentariu (0)