Prim-ministrul vorbește la a 3-a conferință online a Comitetului director pentru lucrări cheie și proiecte naționale importante din sectorul feroviar - Foto: VGP/Nhat Bac

La conferință au participat, de asemenea, viceprim-ministrul Tran Hong Ha, șeful adjunct al Comitetului director; ministrul construcțiilor , Tran Hong Minh, membri ai Comitetului director, lideri ai ministerelor, ramurilor și președinților comitetelor populare din provinciile și orașele prin care trec proiecte feroviare.

În discursul său de deschidere, prim-ministrul Pham Minh Chinh a declarat că situația socio -economică din iunie și din primele 6 luni ale anului 2025 a obținut numeroase rezultate importante în majoritatea domeniilor, continuând tendința pozitivă, fiecare lună fiind mai bună decât luna precedentă, fiecare trimestru fiind mai mare decât trimestrul precedent, iar primele 6 luni ale acestui an fiind mai mari decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce reprezintă un punct luminos în creșterea economică globală. Macroeconomia este în esență stabilă, inflația este controlată, creșterea este promovată, iar echilibrele majore ale economiei sunt asigurate. Produsul intern brut (PIB) în al doilea trimestru este estimat la 7,96% în aceeași perioadă și la 7,52% în primele 6 luni, cel mai ridicat nivel din perioada 2011-2025.

Totuși, obiectivul de creștere de 8% sau mai mult în 2025 reprezintă o provocare uriașă. În perioada următoare, Guvernul, la toate nivelurile, sectoarele și localitățile trebuie să continue să fie mai hotărâți, să depună eforturi mai mari și să ia măsuri mai drastice pentru a promova creșterea economică în vederea atingerii obiectivului stabilit, menținând în același timp stabilitatea macroeconomică, controlând inflația, asigurând echilibre majore ale economiei, pentru a realiza cele două obiective pe 100 de ani stabilite: Până în 2030, țara noastră va deveni o țară industrializată modernă cu venit mediu ridicat, iar până în 2045, va deveni o țară dezvoltată cu venituri ridicate.

Prim-ministrul a subliniat că ministerele, departamentele și localitățile trebuie să își concentreze resursele maxime, să elimine toate blocajele și blocajele, să depășească dificultățile și provocările pentru a îndeplini sarcinile atribuite - Foto: VGP/Nhat Bac

Rezoluția celui de-al 13-lea Congres Național al Partidului a stabilit: Acordarea atenției cuvenite dezvoltării transportului feroviar, implementarea construcției unui număr de secțiuni de cale ferată de mare viteză Nord-Sud. Conectarea sincronă a sistemului de transport cu zonele economice, parcurile industriale, aeroporturile și porturile maritime. Accelerarea construcției liniilor de cale ferată urbană în Hanoi și Ho Chi Minh City și rezolvarea blocajelor din infrastructura de trafic.

Concluzia nr. 49-KL/TW a Biroului Politic privind orientarea dezvoltării transportului feroviar din Vietnam până în 2030, cu o viziune pentru 2050, a identificat obiectivul: Dezvoltarea unui transport feroviar modern și sincron pentru a promova o dezvoltare socio-economică rapidă și durabilă, îndeplinind obiectivul ca țara noastră să fie o țară dezvoltată cu venituri ridicate până în 2045. Transportul feroviar joacă un rol cheie în coridorul economic Nord-Sud, în principalele coridoare de transport Est-Vest și în transportul de pasageri în marile orașe.

Recent, Adunarea Națională a emis următoarele rezoluții: Rezoluția nr. 172/2024/QH15 privind politica de investiții pentru proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud; Rezoluția nr. 187/2025/QH15 privind politica de investiții pentru proiectul feroviar Lao Cai-Hanoi-Hai Phong și Rezoluția nr. 188/2025/QH15 privind pilotarea unui număr de mecanisme și politici specifice și speciale pentru dezvoltarea sistemului de rețea feroviară urbană din Hanoi și Ho Chi Minh City.

Ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, prezintă un raport privind implementarea proiectelor - Foto: VGP/Nhat Bac

În special, la cea de-a 9-a sesiune a celei de-a 15-a Adunări Naționale, Adunarea Națională a adoptat Legea privind căile ferate (modificată), care conține numeroase mecanisme și politici remarcabile pentru a mobiliza resurse maxime pentru dezvoltarea căilor ferate în perioada următoare.

Având în vedere caracteristicile proiectelor și lucrărilor de construcție a noilor infrastructuri feroviare, amploarea și investiția totală sunt foarte mari, necesitând cerințe tehnice ridicate, în special linia ferată de mare viteză pe axa Nord-Sud, care este implementată pentru prima dată în Vietnam.

Prim-ministrul a emis Decizia nr. 609/QD-TTg din 15 martie 2025 privind înființarea Comitetului director pentru proiecte și lucrări feroviare naționale importante și Decizia nr. 24/QD-BCDDSQG din 17 martie 2025 privind promulgarea regulamentului de organizare și funcționare a Comitetului director pentru organizarea implementării proiectelor feroviare.

La a doua ședință, Prim-ministrul - Șeful Comitetului Director a încheiat (prin Notificarea nr. 213/TB-VPCP din 4 mai 2025), în care a evidențiat 3 sarcini cheie, a atribuit 48 de sarcini specifice ministerelor, filialelor și localităților, pentru a se concentra pe implementarea acestora și a accelera progresul implementării proiectului. Ministerele, filialele, localitățile și membrii Comitetului Director au fost foarte responsabili în organizarea implementării sarcinilor atribuite. Prim-ministrul a solicitat Ministerului Construcțiilor să întocmească un raport de analiză a fiecărei sarcini atribuite.

Delegații participanți la Conferință - Foto: VGP/Nhat Bac

În perioada următoare, sarcinile Comitetului Director sunt extrem de grele, importante și urgente. Prim-ministrul a solicitat membrilor Comitetului Director să continue să promoveze un înalt simț al responsabilității, atribuirea sarcinilor trebuind să asigure 6 principii clare: „oameni clari, muncă clară, timp clar, responsabilitate clară, produs clar, autoritate clară”; „viziune de viitor, gândire profundă și realizare de lucruri mărețe”.

În ceea ce privește compensațiile și sprijinul pentru relocare, comitetele locale de partid și autoritățile de la toate nivelurile efectuează curățarea amplasamentelor și relocarea infrastructurii tehnice; acordând o atenție deosebită relocării și sprijinind stabilizarea producției, astfel încât oamenii să aibă noi locuri de locuit, noi locuri de muncă și noi mijloace de trai care sunt cel puțin egale și mai bune decât vechile lor locuințe. Dacă curățarea amplasamentelor este bună și pregătirea proiectului este bună, implementarea va fi bună. Dacă curățarea amplasamentelor este blocată și relocarea este problematică, lucrările vor fi blocate, a subliniat Prim-ministrul.

Ministerele, filialele și localitățile trebuie să concentreze resursele maxime, să elimine toate blocajele și blocajele, să depășească dificultățile și provocările pentru a îndeplini sarcinile atribuite.

În cadrul conferinței, ministrul construcțiilor, Tran Hong Minh, a prezentat un raport privind implementarea lucrărilor și proiectelor, concentrându-se pe proiectul feroviar Lao Cai-Hanoi-Hai Phong și proiectul căii ferate de mare viteză pe axa Nord-Sud.

Conform baochinhphu.vn

Sursă: https://huengaynay.vn/kinh-te/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-ve-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-155481.html