Promovarea investițiilor și exploatarea avantajelor transportului pe căi navigabile interioare

În această după-amiază (24 decembrie), Administrația Căilor Navigabile Interioare din Vietnam a organizat o conferință pentru stabilirea sarcinilor pentru 2025. Ministrul Transporturilor, Tran Hong Minh, a participat și a ținut un discurs.

Promovarea potențialului natural, promovarea investițiilor

Vorbind la conferință, ministrul Transporturilor, Tran Hong Minh, a recunoscut și a apreciat foarte mult eforturile depuse recent de conducerea, cadrele, funcționarii publici, angajații publici și lucrătorii Administrației Căilor Navigabile Interioare din Vietnam, care au contribuit activ la rezultatele remarcabile ale întregului sector al transporturilor.

Ministrul a subliniat glorioasa tradiție de 68 de ani a industriei căilor navigabile interioare (1956-2024), precum și contribuțiile semnificative ale industriei căilor navigabile interioare de-a lungul istoriei războiului de rezistență împotriva SUA, construcției naționale de după unificare și perioadei de inovație și dezvoltare economică din ultimii ani.

„Funcționarii și lucrătorii din domeniul căilor navigabile trebuie să promoveze tradiția, să continue eforturile și să exploateze avantajele și potențialul condițiilor naturale, cu o lungime totală de aproximativ 41.900 km de râuri și canale și peste 3.600 km de coastă pentru a exploata și promova transportul pe apă”, a declarat ministrul.

Ministrul Transporturilor, Tran Hong Minh, a cerut colectivului de cadre și lucrători din sectorul căilor navigabile interioare să promoveze tradiția, avantajele și să dezvolte transportul (Foto: Ta Hai).

Orientând sarcinile specifice pentru perioada următoare, ministrul a pus accent pe revizuirea și completarea documentelor legale pentru a le face favorabile pentru afaceri și benefice pentru cetățeni.

În același timp, consolidarea conexiunii căilor navigabile cu alte moduri de transport, conform planului general pentru alte moduri de transport și a foii de parcurs a investițiilor, pentru a promova eficiența și a reduce costurile logistice, deoarece transportul pe apă are cel mai mic preț. Pornind de aici, se vor face investiții pentru a promova dezvoltarea transportului pe apă în zone avantajoase, cum ar fi Nordul și Delta Mekongului, asigurând eficiența investițiilor.

Ministrul a solicitat, de asemenea, menținerea unui sistem de management transparent, eficient și modern. Cererile scrise de avize din partea agențiilor trebuie să primească un răspuns în termen de cel mult o săptămână. Orice agenție sau persoană care se confruntă cu „dificultăți” va fi trasă la răspundere. În același timp, trebuie acordată atenție activității de prevenire a corupției și a negativității.

Primind indicațiile ministrului, dl. Bui Thien Thu, directorul Administrației Căilor Navigabile Interioare din Vietnam, a raportat ministrului problemele existente care afectează dezvoltarea căilor navigabile în ultima vreme.

Prin urmare, bugetul de stat pentru investiții în infrastructura căilor navigabile interioare este încă scăzut, reprezentând mai puțin de 2% din întregul sector al transporturilor. Nu există politici suficient de puternice pentru a atrage investiții private și investiții străine în infrastructura căilor navigabile interioare, cum ar fi: Nu există o politică de a fixa proporția de colectare a mărfurilor pe căile navigabile interioare în porturile maritime; regimul de taxe trebuie să aibă o orientare mai puternică către stimulente; prioritățile de investiții nu sunt potrivite pentru scară largă, nu sunt potrivite pentru sectorul căilor navigabile interioare; activitățile de investiții încă întâmpină unele dificultăți în planificare, terenuri, alocarea terenurilor și construcții în afara digului.

Pe de altă parte, există încă multe porturi și cheiuri interioare fără licență și cu autorizație expirată. Deși Administrația Căilor Navigabile Interioare din Vietnam a coordonat cu localitățile pentru a depăși aceste probleme, rezultatele nu au fost cele așteptate.

Sistemul de documente juridice, standarde și reglementări specializate nu este încă sincronizat și trebuie îmbunătățit în continuare în perioada următoare. Transformarea digitală și construirea de baze de date specializate sunt încă lente și trebuie promovate în continuare.

„În perioada următoare, Administrația Căilor Navigabile Interioare din Vietnam va implementa soluții pentru a depăși limitările, a consolida în continuare conexiunea căilor navigabile interioare cu alte moduri de transport, asigurând un transport multimodal fără probleme. Va îmbunătăți managementul porturilor și al debarcaderelor, va colabora cu localitățile pentru a gestiona eficient situația debarcaderelor fără licență și expirate.”

„În același timp, există soluții pentru atragerea investițiilor de capital privat, a capitalului străin și a altor surse de capital. Sistemul promovează activitatea de prevenire a corupției și a negativității...”, a subliniat dl Thu.

Creșterea transporturilor, cooperare internațională sporită

Anterior, în cadrul conferinței, dl. Bui Thien Thu, directorul Administrației Căilor Navigabile Interioare din Vietnam, a declarat că, în 2024, Administrația Căilor Navigabile Interioare din Vietnam a implementat în mod sincron și eficient soluții și a finalizat sarcini în toate aspectele activității. Dintre acestea, peste 4.000 de rapoarte oficiale, peste 1.800 de decizii, 19 telegrame și 33 de notificări finale au fost emise în spiritul reformei, inovării, descentralizării și reducerii maxime a procedurilor administrative.

Dl. Bui Thien Thu, directorul Administrației Căilor Navigabile Interioare din Vietnam, a subliniat soluțiile care trebuie implementate pentru a promova dezvoltarea căilor navigabile (Foto: Ta Hai).

Rezultatele obținute de industria transportului pe căile navigabile interioare contribuie semnificativ la dezvoltarea generală a industriei transporturilor, promovând tendința de mutare a mărfurilor de pe drumuri pe căile navigabile, reducând congestionarea traficului, accidentele rutiere și poluarea mediului.

Mai exact, gestionarea activităților de transport și asigurarea siguranței traficului se desfășoară în mod regulat și continuu, cu numeroase soluții pentru a promova dezvoltarea activităților de transport pe căi navigabile interioare. Administrația Căilor Navigabile Interioare din Vietnam continuă finalizarea conținutului proiectului rutei model de transport pe căi navigabile ICD Que Vo - portul maritim Hai Phong ; construiește în mod proactiv un proiect pilot pentru extinderea razei de operare a vehiculelor VR-S1 pe ruta estuarul Van Uc - portul maritim Lach Huyen și pe ruta Cua Tieu - Cai Mep - portul maritim Thi Vai.

În același timp, coordonarea organizării unei conferințe de dialog cu aproximativ 300 de întreprinderi din sectoarele maritim și navigabil interior. Pentru activitățile de transport pe căi navigabile în temeiul Acordului dintre Vietnam și Cambodgia, Departamentul a compilat 10 conținuturi și probleme rămase și a raportat Ministerului Transporturilor trimiterea unui document prin care solicită ministerelor, sucursalelor și localităților să își exprime opiniile cu privire la conținutul recomandărilor și propunerilor întreprinderilor și asociațiilor.

În ceea ce privește producția de transport în 2024, se estimează că transportul de pasageri va crește cu 11,1%, iar transportul de marfă cu 11,2% față de 2023. Dintre acestea, producția de transport pe ruta Vietnam - Cambodgia continuă să crească puternic, marfa containerizată ajungând doar la aproximativ 490.000 de Teu, o creștere de 23% față de 2023.

În activitatea de asigurare a siguranței traficului, Administrația Căilor Navigabile Interioare din Vietnam a emis numeroase documente care îndrumă unitățile și localitățile să asigure ordinea și siguranța pe căile navigabile interioare în timpul sărbătorilor și al Anului Nou din 2024, concentrându-se pe locațiile periculoase de pe rute. A organizat 4 delegații pentru a promova prevenirea dezastrelor și activitățile de căutare și salvare în sectorul căilor navigabile interioare, 9 delegații pentru a îndemna la activitățile de siguranță rutieră și 3 delegații de inspecție interdisciplinară în provinciile: Hoa Binh, Son La, Lao Cai, Yen Bai, Tuyen Quang, Khanh Hoa, Phu Yen, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau.

Instruirea membrilor echipajului și a șoferilor de vehicule de navigație interioară se desfășoară cu seriozitate, strictețe și în conformitate cu reglementările.

Conferință care rezumă activitatea Administrației Căilor Navigabile Interioare din Vietnam în 2024 (Foto: Ta Hai).

Gestionarea și întreținerea infrastructurii de trafic; prevenirea și controlul inundațiilor și furtunilor, precum și depășirea consecințelor dezastrelor naturale se concentrează pe implementarea la timp și eficientă. În 2024, Departamentul a desfășurat 10 proiecte de dragare pentru asigurarea traficului; 4 proiecte de reparare a digurilor; 4 proiecte de depășire a obstacolelor; 8 pachete de reparare și înlocuire a semnalizării; și suplimentarea și înlocuirea luminoaselor de semnalizare, cu un buget total de 974 miliarde VND. Se preconizează că, în 2024, distribuirea resurselor pentru carieră va ajunge la 97%.

Știința, tehnologia, cooperarea internațională și activitatea în domeniul mediului sunt implementate proactiv cu numeroase inovații. În cadrul acestora, activități de cooperare internațională bilaterală și multilaterală, cum ar fi: organizarea conferinței bilaterale anuale din 2024 între cele două grupuri pentru a facilita transportul pe căi navigabile între Vietnam și Cambodgia, la Siem Reap - Cambodgia; participarea la organizarea celei de-a doua reuniuni a Comitetului mixt Vietnam - China, la Guilin, Guangxi, China. Participarea la cea de-a 58-a reuniune a înalților funcționari din domeniul transporturilor ASEAN (STOM 58), la cea de-a 30-a reuniune a miniștrilor transporturilor ASEAN (ATM 30) de la Kuala Lumpur, Malaezia. Organizarea implementării proiectului „Armonizarea standardelor și reglementărilor între țările Mekong - Lancang” privind transportul pe căi navigabile...

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/thuc-day-dau-tu-khai-thac-loi-the-van-tai-duong-thuy-noi-dia-192241224190028143.htm