Potențialul și avantajele dezvoltării economice în districtul Phu Xuyen

În special, districtul este planificat ca un oraș satelit și aeroport... Acesta este potențialul și avantajul pentru Phu Xuyen de a promova dezvoltarea economică locală.

Multe clustere industriale sunt construite

Președintele Comitetului Popular al Districtului Phu Xuyen, Le Van Binh, a declarat că planificarea regională a districtului Phu Xuyen este asociată cu procesul de dezvoltare a economiei industriale, a serviciilor, a industriei la scară mică, a agriculturii și a formării urbane; promovarea punctelor forte și a potențialului poziției de centru de transport... pentru a deveni un district atractiv și divers la poarta de intrare sudică a capitalei.

Phu Xuyen este situat pe axa de dezvoltare culturală din sudul orașului Hanoi, conform orientării Planificării Capitalei Hanoi pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050. Valorile culturale ale satelor meșteșugărești și ale patrimoniului sunt promovate pentru a deveni forța motrice a dezvoltării districtului. În același timp, se construiesc modele de dezvoltare competitive, cum ar fi: economia satelor meșteșugărești, turismul în satele meșteșugărești, turismul de-a lungul Fluviului Roșu.

Turiștii internaționali experimentează cultura din satul artizanal Chuyen My, cu incrustații de sidef și lac, districtul Phu Xuyen. Fotografie: Nguyen Truong

Phu Xuyen își propune, de asemenea, să dezvolte clustere industriale verzi (CI), modele de centre comune pentru a sprijini producția și afacerile eficiente; să construiască complexe de dezvoltare pentru a promova puncte forte integrate, în care economia satelor meșteșugărești - CI-urile - să fie forța motrice a dezvoltării economice rurale; să dezvolte agricultura către producția la scară largă, agricultura ecologică, produsele cheie fiind produsele OCOP.

Împreună cu aceasta, Phu Xuyen se concentrează pe construirea infrastructurii de trafic conectate și a irigațiilor pentru a asigura producția, cu scopul de a deveni un district cu funcții urbane - industriale, de servicii - meșteșugărești - agricole, cu natura de „pol de creștere inteligent - creativ - ecologic - cultural” al Capitalei.

Phu Xuyen este considerat, de asemenea, un nod de transport care leagă provinciile sudice ale orașului Hanoi și este planificat ca un oraș satelit al orașului; este un centru pentru dezvoltare economică industrială, servicii, tranzit de mărfuri, servicii logistice asociate cu aeroportul sudic al capitalei, orientat spre dezvoltarea într-un oraș aeroportuar, cu amploarea unui oraș în perioada 2040 - 2050.

În prezent, întregul district are 120/345 de relicve istorice clasate, dintre care 38 de relicve sunt clasate la nivel național și 82 de relicve sunt clasate la nivel de oraș. Printre relicvele antice cu arhitectură tipică se numără: casa comunală Gie Ha (comuna Phu Yen), casa comunală Da Chat (comuna Dai Xuyen), casa comunală Co Che (comuna Phuc Tien), templul strămoșilor Kham (comuna Chieu My)...

Șeful Departamentului de Management Urban al districtului Phu Xuyen, Nguyen Huu Khoa, a declarat că districtul are un parc industrial de 500 ha în sudul Hanoiului, conform planificării până în 2030, care atrage în prezent numeroase întreprinderi mari să investească. În același timp, districtul implementează și Parcul Industrial Phu Xuyen, de 204 ha, în comunele Nam Phong, Phuc Tien, Nam Trieu și orașul Phu Xuyen.

Conform aprobării Planului de Dezvoltare a Clusterelor Industriale ale orașului Hanoi până în 2020, cu o viziune pentru 2030, prin Decizia nr. 1292/QD-UBND din 14 martie 2018 a Comitetului Popular al orașului, districtul Phu Xuyen are 11 clustere industriale de sate meșteșugărești în comunele: Dai Thang, Phu Tuc, Phu Yen, Van Tu, Hong Minh, Son Ha, Phuong Duc, Hoang Long...

Anterior, între 2018 și 2020, Phu Xuyen a primit permisiunea Comitetului Popular al orașului de a înființa 4 parcuri industriale pentru sate meșteșugărești, inclusiv: Phu Tuc (5,94 ha), Phu Yen (10,5 ha), Dai Thang (7,37 ha), Van Tu (7 ha). Aceste proiecte sunt în prezent în curs de finalizare a elementelor de construcție pentru a fi puse în funcțiune.

Districtul are un oraș satelit planificat conform Deciziei nr. 3996/QD-UBND din 13 august 2015 a Comitetului Popular al orașului care aprobă Planul General pentru orașul satelit Phu Xuyen până în 2030, scara 1/10.000; Deciziei nr. 5517/QD-UBND din 20 octombrie 2015 a Comitetului Popular al orașului care aprobă Planul General pentru construcția districtului Phu Xuyen, orașul Hanoi, până în 2030, scara 1/10.000.

Multe rute de trafic care leagă

Potrivit președintelui Comitetului Popular al Districtului Phu Xuyen, Le Van Binh, orașul Phu Xuyen a beneficiat de atenție din partea orașului pentru investiții directe în construcția unei serii de drumuri, inclusiv drumul de deservire estic al autostrăzii Phap Van - Cau Gie, care leagă zonele rezidențiale la est de autostradă, promovând economia și asigurând siguranța autostrăzii.

Împreună cu aceasta, este prevăzută ruta colectoare vestică a căii ferate Nord-Sud prin districtul Phu Xuyen, pentru a conecta zonele rezidențiale la vest de calea ferată, a promova economia locală, a asigura un coridor sigur pentru calea ferată, ruta prin zona urbană satelit și a urma planul de zonare urbană satelit.

Axa economică sudică este ruta care leagă întreaga zonă de vest a districtului cu centrul capitalei, așa cum se arată în Decizia nr. 2016/QD-UBND a Comitetului Popular al orașului privind aprobarea dosarului de delimitare a liniei roșii la scara 1/500 din ruta axei economice sudice (ruta axei sudice a vechii provincii Ha Tay), segment de la KM18+561,5 - KM41+500, cu o scară a traseului de 40 m care trece prin comunele Hong Minh, Tri Trung, Phu Tuc, Hoang Long, Chau Can.

Conform Planului General de Construcție a Districtului Phu Xuyen, orașul Hanoi până în 2030, traseul se termină la intersecția cu Autostrada Națională (QL) 1A. Cu toate acestea, în Proiectul de Planificare Regională a Districtului Phu Xuyen, se propune extinderea traseului până la digul Râului Roșu, formând un traseu economic în sudul districtului, consolidând conexiunea est-vest. Secțiunea de la est de QL1A are o scară a traseului de 30 m.

În plus, există o rută economică sudică care leagă comunele Tri Trung, Hoang Long, Chuyen My, Van Tu, care se intersectează cu Autostrada Națională 1A la intersecția cu N6, având o lungime de 13,36 km și o lățime de 30 m. În plus, există o rută lungă de 15,4 km și o lățime de 30 m care leagă comunele Nam Tien, Nam Trieu, Khai Thai, Tri Thuy, Minh Tan cu portul Phu Xuyen și provincia Ha Nam.

Ruta Do Xa – Quan Son este de o mare importanță, creând un motor pentru dezvoltarea socio-economică a părții de sud a orașului în special și pentru transportul de tranzit al regiunii de nord-vest prin regiunea capitalei în general. Ruta începe din zona portuară Van Diem, cu o scară de 6 benzi, cu lățimea de 36,5 – 62,0 m, cu secțiuni care trec prin zone urbane și rezidențiale.

În paralel, există și ruta 429 care leagă districtele Thuong Tin, Phu Xuyen, Thanh Oai, My Duc, conectând rutele de circulație ale Autostrăzii Naționale 1A, axa sudică. Lungimea totală a traseului prin district este de 9,6 km și este modernizată și extinsă la 4 benzi, cu o lățime de 25 m, trotuare pe ambele părți ale drumului, la fel ca drumurile urbane, și un coridor de siguranță de 13 m pe fiecare parte.

În plus, districtul are drumurile 428A și 429B care leagă Phu Xuyen de districtul Ung Hoa și provincia Ha Nam, reprezentând axa est-vest care leagă rutele de circulație QL1, QL5B, QL38, axa sudică, ruta Do Xa - Quan Son și digul Huu Hong. Lungimea prin district este de 18,4 km, cu 4 benzi de circulație, lățime de 25 m, secțiunea prin zona rezidențială având trotuare pe ambele părți ale drumului, ca un drum urban.

Ruta care leagă ruta economică sudică, pornind din comuna Hoang Long cu orașul satelit Phu Xuyen și terminând în comuna Nam Phong, are o lungime de 12,9 km și o lățime de 30-40 m. Districtul are 23 de rute, cu lățimea de 18-24,0 m, și un drum de nivel IV-V. Lungimea totală a sistemului de transport a fost, este și va fi investită în modernizarea și construirea de noi 102,3 km.

„Aceștia sunt factorii și condițiile care creează un potențial inerent și avantaje ce vor ajuta districtul Phu Xuyen să facă schimbări pozitive pentru a promova dezvoltarea socio-economică și a îmbunătăți viața populației locale în viitor...” – a afirmat președintele Comitetului Popular al Districtului Phu Xuyen, Le Van Binh.

 

Orașul satelit Phu Xuyen include orașul Phu Xuyen, Phu Minh, Phuong Duc, Dai Thang, Quang Trung, Son Ha, Nam Trieu, Nam Phong, Nam Tien, comunele Phuc Tien și o parte din districtul Thuong Tin. Acesta este unul dintre cele cinci orașe satelit care vor fi formate în Phu Xuyen și menține, în esență, orientarea de dezvoltare conform Planului General de Urbanism al orașului Hanoi până în 2045, cu o viziune până în 2065.

Sursă: https://kinhtedothi.vn/tiem-nang-va-loi-the-phat-trien-kinh-te-o-huyen-phu-xuyen.html