Știri actualizate privind construcția de zone de odihnă pe Autostrada Nordică.

TPO - Directorul Departamentului de Autostrăzi din Vietnam tocmai a aprobat rezultatele selectării investitorilor pentru 3 proiecte de zone de odihnă în cadrul proiectelor componente ale Autostrăzii Naționale 45 - secțiunile Nghi Son, Van Ninh - Cam Lo și Cam Lo - La Son ale Autostrăzii Express Est Nord-Sud.

TPO - Directorul Departamentului de Autostrăzi din Vietnam tocmai a aprobat rezultatele selectării investitorilor pentru 3 proiecte de zone de odihnă în cadrul proiectelor componente ale Autostrăzii Naționale 45 - secțiunile Nghi Son, Van Ninh - Cam Lo și Cam Lo - La Son ale Autostrăzii Express Est Nord-Sud.

Mai exact, licitația câștigătoare pentru proiectul zonei de odihnă de la KM366+850 (partea dreaptă) și KM366+920 (partea stângă), parte a proiectului component al Autostrăzii Naționale 45 - Nghi Son, este de 126 miliarde VND, plătibilă la bugetul de stat; costul preliminar de implementare este de 328,172 miliarde VND; iar valoarea compensației, sprijinului și relocării este de 10,2 miliarde VND. Proiectul zonei de odihnă are un calendar total de 12 luni, cu 9 luni pentru finalizarea facilităților de servicii publice; perioada de operare după finalizarea investiției este de 25 de ani.

Oferta câștigătoare pentru proiectul ariei de odihnă Km36+500, parte a secțiunii Cam Lo - La Son a proiectului, este evaluată la 15,36 miliarde VND, plătibilă la bugetul de stat; costul preliminar de implementare este de 289,709 miliarde VND; iar valoarea compensației, sprijinului și relocării este de 7,4 miliarde VND. Proiectul are un calendar total de 14 luni, cu 9 luni pentru finalizarea facilităților de servicii publice; perioada de operare a proiectului după finalizarea investiției este de 25 de ani.

Antreprenorii au fost selectați și programele de construcție finalizate pentru trei proiecte de zone de odihnă, parte a unei componente a secțiunii estice a autostrăzii Nord-Sud. (Fotografie ilustrativă: Phuoc Tuan)

Proiectul zonei de odihnă Km725+500, parte a secțiunii Van Ninh - Cam Lo, are o valoare monetară de 360 ​​de milioane VND, care va fi plătită la bugetul de stat după câștigarea licitației; costul preliminar de implementare este de 354,352 miliarde VND; iar valoarea compensațiilor, sprijinului și relocării este de 6,4 miliarde VND. Proiectul zonei de odihnă are un timp total de construcție de 14 luni, cu 9 luni pentru finalizarea facilităților de servicii publice; perioada de operare a proiectului după finalizarea investiției este de 25 de ani.

În ceea ce privește progresul parcurgerii zonelor de odihnă de pe autostrada expresă est-nord-sud, Ministerul Transporturilor a emis recent o directivă prin care solicită Consiliilor de Management al Proiectului (PMB): 2, 6, 7, 85, Thang Long, My Thuan și autostrada Ho Chi Minh să se coordoneze cu autoritățile locale pentru a finaliza degajarea terenurilor pentru toate cele 21 de zone de odihnă cel târziu în februarie 2025.

Ministerul Transporturilor solicită finalizarea selecției investitorilor pentru cele 13 stații de odihnă rămase, pentru a continua construcția, asigurând finalizarea de bază a facilităților de servicii esențiale, cum ar fi toaletele și parcările, atunci când proiectele componente vor fi puse în funcțiune, în special acele proiecte planificate pentru finalizare înainte de 30 aprilie.

O zonă de odihnă pe o autostradă care este în funcțiune de mult timp. (Fotografie ilustrativă: Loc Lien)

Anterior, directorul adjunct al Administrației Autostrăzilor din Vietnam (VRA), Nguyen Quang Giang, a declarat că, pe Autostrada Nord-Sud, VRA a semnat contracte cu investitori pentru 8 stații de odihnă, inclusiv proiectele componente Mai Son-Autostrada Națională 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 stații) și Phan Thiet-Dau Giay.

La sfârșitul lunii ianuarie, au început lucrările de construcție la două stații: Vinh Hao - Phan Thiet și Phan Thiet - Dau Giay, cu scopul de a finaliza o parte din infrastructura esențială pentru funcționarea temporară în timpul sărbătorii de Anul Nou Lunar. În ceea ce privește achiziția de terenuri, terenul a fost predat la trei stații și este practic gata de construcție, terenul a fost predat parțial la două stații, iar terenul rămas nu a fost încă predat la celelalte trei stații.

Se pare că, deși contractele cu investitorii au fost semnate în august 2024, lucrările la zonele de odihnă sunt întârziate din cauza dificultăților de defrișare a terenurilor. Se așteaptă ca investitorii să poată începe construcția abia în primul trimestru al anului 2025.

Prin urmare, Autoritatea Autostrăzilor din Vietnam recomandă investitorilor să scurteze programul de construcție și să se concentreze pe finalizarea unor zone precum toaletele și parcările pentru a deservi publicul încă din etapa inițială. În plus, consiliile de management al proiectului trebuie să accelereze defrișarea terenurilor pentru a asigura progresul general al proiectului.

În Raportul nr. 11, prezentat recent Guvernului, referitor la proiectul de decret care stabilește funcțiile, sarcinile, competențele și structura organizatorică a Ministerului Construcțiilor (după fuziunea dintre Ministerul Construcțiilor și Ministerul Transporturilor), Administrația Drumurilor din Vietnam va funcționa pe baza fuziunii Administrației Drumurilor din Vietnam cu Administrația Autostrăzilor din Vietnam.

Loc Lien

Sursă: https://tienphong.vn/tin-moi-ve-viec-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-post1717650.tpo