Am călătorit prin Vietnam cu 1,8 milioane de VND.

Am plecat din Hoc Mon (Ho Chi Minh City) pe o motocicletă veche de 50cc, cucerind singur ținutul în formă de S al Vietnamului cu doar 1,8 milioane de VND în buzunar, învățând să mă dezvolt pe parcurs.

Motocicleta mea de 50cc și cu mine am explorat zeci de provincii și orașe înainte ca granițele lor administrative să fie unite.

Îmi amintesc clar că la ora 10:00 dimineața, pe 1 mai 2025, după ce am urmărit parada care comemora eliberarea Vietnamului de Sud, am plecat oficial de acasă pentru a porni în călătoria mea prin Vietnam, cu un sentiment de entuziasm indescriptibil. Am ales un traseu prin Munții Centrali, îndreptându-mă spre nord, planificându-mi itinerariul folosind ChatGPT cu scopul de a economisi cât mai mult combustibil posibil.

Echipamentul meu era simplu: o cască integrală, o jachetă, obiecte personale, o cameră video pentru bord și 1,8 milioane de VND. Când i-am împărtășit intenția mea de a călători prin Vietnam cu motocicleta, mama m-a lăsat să decid singură. Ca studentă, fără sprijin financiar din partea părinților, a trebuit să economisesc cât mai mult posibil pentru a fi independentă în călătoria mea.

Numele meu este Le Thai Binh, elev în clasa a XII-a din comuna Hoc Mon, orașul Ho Și Min.

„Cal de război” 50cc

Mă însoțește motocicleta mea Sirius de 50cc – „calul” care m-a dus cândva să explorez Dong Nai, Vung Tau, Binh Thuan, Can Tho (locația de dinainte de fuziune)... Dar o călătorie prin Vietnam este o cu totul altă poveste.

Conducând de-a lungul drumului Central Highlands prin Dak Nong, Dak Lak , Gia Lai și Kom Tum (denumirile locurilor înainte de fuziune), am găsit o porțiune de aproape 100 km întunecată, care mi-a dat fiori pe șira spinării. Secțiunea Ky Anh - Ha Tinh City a fost similară, cu doar câteva faruri de mașini împrăștiate de-a lungul întregului drum.

Călătoria singură mă poate face uneori să mă simt singură, dar fiecare priveliște frumoasă care îmi apare în fața ochilor este suficientă pentru a șterge acel sentiment.

Pe măsură ce ajungeam în nord-vestul și nord-estul Vietnamului, mașina a început să dea semne clare de slăbiciune. Pentru a naviga prin spectaculoasele trecători montane, a trebuit să o țin aproape întotdeauna în prima treaptă de viteză. Deoarece mașina era slabă și farurile nu erau suficient de puternice, nu am îndrăznit să cobor trecătorile noaptea, așa că a trebuit să găsesc un loc de odihnă și să aștept până dimineața pentru a continua.

În timp ce cuceream Pasul Khau Coc Tra (Cao Bang), eram atât de absorbit de admirarea peisajului încât nu am reușit să virez la timp, ceea ce a dus la lovirea părții din față a motocicletei și a roții din față a unei stânci deformate. A trebuit să înclin ghidonul complet înapoi spre Bao Lac pentru a-l repara, ceea ce m-a costat 300.000 de dong - o sumă foarte mare de bani pentru mine la vremea respectivă.

Inițial, plănuisem să conduc 300-500 km pe zi, dar apoi a trebuit să reduc viteza. Am vrut să merg mai încet pentru a observa mai atent, a admira peisajul și a face mai multe fotografii. Uneori, traversând zone pustii, mă simțeam singur, dar imediat ce dădeam peste un peisaj frumos, acel sentiment dispărea imediat.

Dormiți pe margine și o țară a ospitalității.

Cu un buget limitat, mâncarea și cazarea au fost cele mai mari provocări. Pentru că eram atât de nerăbdător să pornesc în călătorie, mi-am strâns cureaua cât am putut, mâncând doar 1-2 mese pe zi.

Ca să găsesc un loc de dormit, a trebuit să învăț să „cerșesc”. Seara, mă opream adesea pe la casele oamenilor de pe drum ca să cer încărcătoare de telefon. Când oamenii mă întrebau despre călătoria mea, le spuneam adevărul și de multe ori mă invitau să rămân la masă și mă lăsau să dorm peste noapte. Dacă nu găseam un loc de cazare, petreceam noaptea pe o canapea, un hamac pe marginea drumului sau mă ghemuiam într-un colț retras pentru a evita să atrag atenția.

În timpul călătoriilor mele prin Vietnam, am întâlnit mulți oameni amabili. În Hue, o femeie care vindea supă de vită cu tăiței mi-a oferit un bol și chiar mi-a dat 200.000 de dong drept bacșiș. În Nghe An, un bărbat m-a văzut rătăcind singur pe marginea drumului, m-a întrebat proactiv despre starea mea de bine, m-a invitat la el acasă peste noapte și m-a servit cu multe feluri de mâncare delicioase.

Acele cine cu „străini pe parcurs” mi-au dat energia și încrederea de a persevera până la sfârșitul călătoriei mele.

Dar lucrurile nu au fost întotdeauna ușoare. În Hanoi, realizând cât de greu era să găsești un loc de cazare chiar și în centrul orașului, a trebuit să găsesc un loc retras și sigur unde să dorm. Într-o noapte, am dormit pe veranda unei case la capătul unei alei, lângă o scurgere urât mirositoare, având nevoie de trei straturi de măști de față ca să adorm, doar pentru a fi trezit devreme a doua zi dimineață.

Dar noaptea pe care mi-o amintesc cel mai viu a fost în Lai Chau. În timp ce eram blocat într-o trecătoare de munte, ceața densă și frigul usturător m-au obligat să mă adăpostesc într-o colibă ​​de pe marginea drumului, cu stomacul bubuind de foame. Toată noaptea, abia am putut dormi din cauza temperaturilor geroase, iar dimineața a trebuit să recuperez somnul pentru a rămâne suficient de alert pentru a-mi continua călătoria.

Am fost deosebit de impresionat de oamenii din zonele muntoase din nord-vest și nord-est – blânzi, onești și întotdeauna primitori cu căldură față de oaspeți.

În Bao Yen (Lao Cai), am fost adăpostit de o familie H'mong și chiar invitat la nunta lor ca și cum aș fi fost un membru al familiei. Am stat patru zile, vizitându-mi vecinii, mergând la câmp și lucrând la munte cu ei și înțelegând mai bine viața satului.

În Ha Giang (acum Tuyen Quang), am petrecut mult timp admirând râul Nho Que și vizitând catargul steagului Lung Cu – un loc care m-a făcut să simt cel mai clar ce înseamnă cu adevărat granița patriei noastre.

În timp ce regiunile muntoase din Vietnamul de Nord m-au captivat cu frumusețea lor maiestuoasă, drumurile de coastă din Vietnamul Central au lăsat o impresie de durată cu apele lor cristaline sub soarele strălucitor de vară.

Totuși, în drumul meu înapoi de-a lungul coastei pentru a-mi termina destinațiile neterminate, am întâmpinat o problemă serioasă în Quang Binh (acum Quang Tri). Google Maps m-a condus pe un drum în construcție în mijlocul nopții. Deși conduceam încet, tot m-am izbit de o barieră de beton, distrugându-mi aproape complet motocicleta de 50cc.

Neavând altă opțiune, am fost nevoit să vând motocicleta pentru 2 milioane de dongi. Acei ultimi bani m-au ajutat să cumpăr un bilet de autobuz înapoi spre Ho Chi Minh City, punând capăt călătoriei mele tumultoase prin Vietnam.

Am ajuns acasă pe 25 mai 2025 - ziua de naștere a mamei mele. Mi-a zâmbit, m-a lăudat că am crescut și și-a exprimat speranța că într-o zi mă va putea însoți pentru a admira frumusețea țării noastre.

Mi-am continuat călătoria de a cuceri provinciile vestice pe vechea mea motocicletă Cub, ceea ce a făcut călătoria și mai dificilă.

Cam o lună mai târziu, am pornit din nou la drum, de data aceasta cucerind cele șapte provincii rămase din Delta Mekongului pe o motocicletă veche Cub, împrumutată de la tatăl meu și cu 500.000 de dong în buzunar. Motocicleta se târa, motorul urla, iar partea din față se legăna constant, dar am reușit totuși să o duc până în cel mai sudic punct – Capul Ca Mau – pentru a parcurge punctele de check-in planificate.

Pe 2 iulie 2025, m-am întors acasă, încheindu-mi călătoria cu vizite în 60 din cele 63 de provincii și orașe. Cele trei provincii rămase neatinse sunt Quang Ngai, Binh Dinh și Phu Yen (denumirile locurilor înainte de fuziune).

Călătoria m-a învățat cum să mă adaptez, să fiu flexibil în toate situațiile și să fiu mai deschis față de străini. Cu fiecare kilometru, mi-am simțit clar propria creștere, pe măsură ce am fost martor direct la dificultățile și greutățile vieții reale – departe de imaginile pe care le vedeam pe rețelele de socializare.

Deși călătoria s-a încheiat cu multe regrete, pentru că am reușit să o întrezăresc doar pe scurt din cauza timpului și a finanțelor limitate, a aprins o nouă flacără în mine: mă voi întoarce, mai încet, mai profund și cu o experiență mai completă. Sper să fiu acceptat în curând în domeniul meu preferat de studiu, pentru a-mi liniști părinții și pentru a-mi oferi ocazia să continui să călătoresc și să văd lumea vastă de acolo.

Sursă: https://znews.vn/toi-xuyen-viet-with-1-8-million-dong-post1615159.html