Cele mai unice și ciudate mașini din istorie

Marți Minh (Joi)

19:26 - 30 august 2024

Acestea nu sunt mașini concept pentru spectacol, au fost construite și folosite. Ceea ce au toate în comun este unicitatea și stranietatea lor.

1. Chevrolet El Camino - El Camino, încercarea Chevrolet de a combina o camionetă și un coupe, a fost pus în vânzare în 1964. El Camino din '64 avea un motor V8 puternic de 300 de cai putere, dar a atins vârful de putere în 1970, odată cu introducerea motorului V8 de 454 de cai putere. El Camino a fost scos din producție în 1987. Fotografie: General Motor

2. Mașina Pea - Mașina Pea a fost comandată de Birds Eye, o companie de legume congelate, pentru o reclamă TV din 2005. Mazărea rulantă a fost construită pe șasiul unui kart off-road. Proiectată de compania Asylum, cu sediul la Londra, este propulsată de un motor Honda, poate atinge o viteză maximă de aproximativ 60 mph și este fabricată din panouri de caroserie din fibră de sticlă care pot fi detașate în timpul reclamelor. Mașina Pea este expusă în prezent la Unilever Ice Cream and Frozen Foods Co., Marea Britanie. Fotografie: Asylum Model & Effects

Fiat Multipla din 1999 - Fiat Multipla este una dintre cele mai ciudate mașini din lume, ocupând primul loc în multe liste cu „cele mai urâte mașini din toate timpurile”. Configurația interioară este ciudată, cu două rânduri de câte trei locuri fiecare. Exteriorul este și mai ciudat, cu un plafon în formă de brioșă și faruri plasate aleatoriu care fac mașina să arate ca o insectă. Există, de asemenea, două torpedouri aparent fără niciun motiv. Foto: Stellantis

Oscar-Mayer - Oscar Mayer Wienermobile există de aproape 100 de ani! A fost creat de Carl Mayer în 1936 ca o acțiune publicitară. În prezent, există șase mașini pe șosele în permanență, iar americanii pot chiar vizita site-ul web Oscar Mayer pentru a o urmări pe cea mai apropiată și a solicita o vizită la domiciliu. Are un motor Chevrolet V8 de 6,0 litri. În interior se află șase scaune luxoase în culorile muștarului și ketchup. Fotografie: Kraft Heinz

Leyat Helica din 1921 - Creat de designerul francez de biplane Marcel Leyat, Leyat Helica era ușor și aerodinamic. Helica avea un motor Harley-Davidson V-twin de 1.000 cmc, cu 18 cai putere, și o caroserie ușoară din placaj, cântărind 227 kg. În 1927, un Helica a atins o viteză maximă de 170 km/h. Au fost construite doar 30 de exemplare, iar 23 au fost vândute, se pare. Foto: Liam Walker

Cadillac Fleetwood 75 din 1973 - Cadillac Fleetwood 75 din 1974 avea peste 6,4 metri lungime, fiind cea mai lungă mașină de serie construită vreodată care nu era o limuzină. Fleetwood 75 a fost de fapt vândut ca sedan cu nouă locuri. Cadillac-ul era propulsat de un motor V8 de 7,7 litri (472 inci cubi) și atingea 100 km/h în 11,9 secunde. Se spunea că avea o rulare lină și un interior spațios și luxos pentru vremea sa. Fotografie: Cadillac

Papamobilul - Dacă Batman a dat Batmobilul, Papa are multe Papamobile. Da, este un vehicul special conceput care îi permite Papei să apară în public în siguranță. Acestea au fost produse de mulți producători de automobile în trecut, inclusiv de Mercedes-Benz. Versiunile moderne ale acestor mașini au geamuri antiglonț, balustrade care îi permit Papei să stea în picioare în timp ce mașina se mișcă și trepte pentru a facilita intrarea și ieșirea. Foto: Alberto Pizzoli

Tesla Cybertruck - Cybertruck se mândrește cu un exoschelet din oțel inoxidabil super-rezistent, geamuri blindate puternice și izolație fonică. Camionul electric are mult spațiu de depozitare suplimentar în portbagajul din față și în diverse compartimente din jurul vehiculului. Foto: Telsa

1942 L'Oeuf Electrique - Nu mulți dintre voi ați auzit de L'Oeuf Electrique, ceea ce înseamnă oul electric! Ideea designerului Paul Arzens, a fost fabricat un singur exemplar. Această minune din aluminiu cu cupolă există și astăzi și poate fi văzută la Cité de l'automobile din Mulhouse, Franța. Creată în timpul lipsei de benzină din timpul celui de-al Doilea Război Mondial, această mică mașină avea trei roți și un motor electric. Avea o viteză maximă de 71 km/h și putea parcurge 101 km cu o singură încărcare. Foto: Claus Ableiter

Amphicar 1961 - Un vehicul universal practic și util, Amphicarul fabricat în Germania a debutat în 1961 și a fost singurul autoturism amfibiu civil produs în serie. Peste 3.000 de exemplare au fost importate în Statele Unite. Roadsterul utilitar era propulsat de un motor Triumph Herald cu 4 cilindri. Anvelopele din față acționau ca niște cârme, ghidând vehiculul prin apă, iar o pereche de elice asigura viteze de până la șapte noduri (13 km/h). Foto: Gregory Dubus (Mai multe...)

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/top-nhung-chiec-o-to-doc-dao-va-ky-la-nhat-trong-lich-su-post245874.html