Bateria hibridă a unui Toyota RAV4 de la poliția australiană se supraîncălzește.

Video : Vă prezentăm modelul SUV Toyota RAV4 din 2026.

Un program intensiv de instruire a șoferilor, organizat de Serviciul de Poliție din Queensland (QPS) din Australia, a descoperit o problemă de supraîncălzire a bateriei de înaltă tensiune la modelul Toyota RAV4 Hybrid, o linie de mașini renumită pentru durabilitatea și eficiența consumului de combustibil.

Conform unui plan anunțat la începutul anului 2025, QPS a comandat 400 de RAV4 hibride pentru a înlocui vehiculele de poliție tradiționale, cum ar fi sedanul Camry. Cu toate acestea, rapoarte interne divulgate arată că, în timpul sesiunilor intense de antrenament la volan, bateria hibridă a RAV4 se poate supraîncălzi atunci când mașina frânează puternic, accelerează puternic și funcționează la turații mari.

Bateria unui Toyota RAV4 hibrid de la poliția australiană s-a supraîncălzit.

În acest caz, sistemul va activa modul de protecție, forțând mașina să se oprească pentru a se răci sau chiar va trece în modul limp-home, funcționând doar cu motorul pe benzină la putere limitată.

Vestea a stârnit dezbateri în cadrul poliției din Queensland. Președintele Uniunii Poliției, Shane Prior, și-a exprimat îngrijorarea că reducerea puterii în situații de urgență ar putea compromite siguranța publicului și a poliției. El consideră că testele ar fi trebuit efectuate înainte de achiziționarea unui număr mare de vehicule.

RAV4 se poate supraîncălzi în timpul frânării bruște, accelerării bruște și funcționării la intensitate mare.

Ca răspuns la aceste îngrijorări, QPS a susținut că RAV4 Hybrid rămâne pe deplin operațional. Agenția a declarat că nu a înregistrat incidente de supraîncălzire în timpul operațiunilor efective și că problema a apărut doar în condiții speciale de testare, în timpul programului de antrenament.

Toyota Australia a confirmat, de asemenea, că a inspectat toate vehiculele aferente și a stabilit că acestea funcționează conform destinației, subliniind în același timp că sistemul hibrid are un mecanism automat de protecție pentru a evita deteriorarea în situații de supraîncărcare.

QPS confirmă că RAV4 Hybrid este încă eligibil pentru service în prima linie.

Conform experților, versiunea Toyota RAV4 Hybrid AWD folosește un motor pe benzină aspirat natural de 2,5 litri, combinat cu un motor electric separat pentru puntea spate, fără nicio conexiune mecanică între cele două punți. Acest sistem activează motorul doar după ce detectează că roțile din față patinează sau au nevoie de mai multă aderență.

Totuși, în condiții de conducere susținută și intensă, cum ar fi în timpul antrenamentului de urmărire sau al frânării de urgență, motorul electric și bateria pot suferi sarcini termice excesive, forțând sistemul să intervină pentru a proteja componentele. Acesta este un răspuns normal al vehiculelor hibride atunci când funcționează în afara limitelor lor proiectate.

În ciuda incidentului din Australia, Toyota RAV4 Hybrid va rămâne SUV-ul cel mai bine vândut la nivel global în 2024, având o reputație de fiabilitate, consum redus de combustibil și costuri...

Testele independente anterioare efectuate de CarExpert, care au inclus condus pe distanțe lungi, off-road și accelerare simulată, nu au înregistrat probleme similare, ceea ce sugerează că problema ar putea apărea doar în cadrul unor exerciții speciale ale poliției.

În ciuda incidentului australian, Toyota RAV4 Hybrid rămâne SUV-ul cel mai bine vândut din lume în 2024, având o reputație de fiabilitate, economie de combustibil și costuri de funcționare reduse. Utilizarea continuă a modelului RAV4 de către QPS demonstrează că a continuat să aibă încredere în tehnologia hibridă Toyota, chiar dacă acest lucru necesită ajustarea procedurilor sale de operare pentru a se potrivi naturii misiunilor sale de mare intensitate.

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/toyota-rav4-hybrid-cua-canh-sat-australia-bi-qua-nhiet-pin-post2149059831.html