Orașul Ho Și Min extinde strada Nguyen Tat Thanh pentru a reduce congestia traficului de la poarta de intrare sudică.

Aceste informații au fost declarate de Departamentul de Planificare și Arhitectură din orașul Ho Și Min într-un document trimis Departamentului de Finanțe din orașul Ho Și Min privind studiul planului general pentru zona portuară Khanh Hoi (fostul District 4).

Conform Departamentului de Planificare și Arhitectură, zona portuară Khanh Hoi are o locație deosebit de importantă, fiind adiacentă străzii Nguyen Tat Thanh, de la podul Khanh Hoi la podul Tan Thuan și adiacent râului Saigon - considerat principala axă peisagistică, punctul culminant arhitectural urban al orașului.

În prezent, terenul are numeroase construcții istorice, cum ar fi debarcaderul Nha Rong - Muzeul Ho Chi Minh - sucursala orașului Ho Chi Minh, biroul companiei portuare Saigon, un sistem antic de depozite construit între 1925-1929 cu debarcader, turn de apă...

Acestea sunt opere de patrimoniu valoroase care trebuie păstrate, conservate și exploatate eficient ca spații educaționale tradiționale, destinații cultural-istorice și turistice importante ale orașului Ho Chi Minh.

Strada Nguyen Tat Thanh este în prezent principala rută care leagă Sudul (fostul District 7, Nha Be) de centrul orașului Ho Și Min, cu trafic dens. Cu toate acestea, ruta nu a fost extinsă conform planului, astfel încât ambuteiajele sunt frecvente, mai ales în orele de vârf.

*Strada Nguyen Tat Thanh va fi extinsă spre portul Khanh Hoi. Foto: Anh Tu*

Conform proiectului de ajustare a planificării generale a orașului Ho Și Min până în 2040, cu o viziune până în 2060, zona portuară Nha Rong - Khanh Hoi este orientată să devină un „Port Internațional de Pasageri”.

Prin urmare, Departamentul de Planificare și Arhitectură a propus un plan general pentru zona portuară Khanh Hoi cu o suprafață totală de cercetare de aproximativ 31,5 hectare, cu orientarea de a forma un complex care include: terenuri pentru parc verde (aproximativ 60% din suprafață); terenuri pentru lucrări publice (aproximativ 20%); terenuri pentru porturi internaționale de pasageri (aproximativ 20%).

Această zonă este prioritizată pentru dezvoltarea verde, formând un parc multifuncțional care să deservească comunitatea, combinând facilități publice, locuri de joacă și spații comune de locuit, contribuind astfel la îmbunătățirea mediului și la creșterea calității vieții oamenilor.

Se preconizează extinderea străzii Nguyen Tat Thanh spre portul Khanh Hoi. Limita drumului va fi studiată și propusă în detaliu de către Departamentul de Construcții al orașului Ho Chi Minh, asigurându-se că aceasta răspunde nevoilor viitoare de infrastructură ale zonei.

*Strada Nguyen Tat Thanh este aglomerată în ambele direcții în timpul orelor de vârf. Foto: Minh Quan*

Pentru a asigura legalitatea, Departamentul de Planificare și Arhitectură a propus să se desemneze Comitetul Popular al Cartierului Xom Chieu cu sarcina de a revizui prevederile Legii privind Planificarea Urbană și Rurală din 2024 (intrată în vigoare de la 1 iulie 2025) și de a efectua ajustări locale la proiectul detaliat de planificare urbană a construcțiilor (planul de zonare) la o scară de 1/2000 din zona centrală existentă a orașului Ho Chi Minh (suprafață de 930 ha).

După aprobarea proiectului ajustat, secția Xom Chieu va selecta o unitate de consultanță pentru a pregăti un proiect de planificare detaliat la scara 1/500 (plan general), va organiza evaluarea și aprobarea în conformitate cu reglementările.

Anterior, la conferința care a sintetizat 50 de ani de literatură și artă din orașul Ho Și Min, pe 18 octombrie, secretarul Comitetului de Partid al orașului, Tran Luu Quang, a declarat că orașul a alocat terenuri la Ben Nha Rong unor investitori pentru a implementa un proiect de locuințe.

Cu toate acestea, Comitetul permanent al Comitetului de Partid din Ho Și Min a oprit această politică de rezervare a terenurilor pentru extinderea Spațiului Cultural Ho Și Min.

Dl. Tran Luu Quang a afirmat că Spațiul Cultural Ho Și Minh va fi extins în zona Ben Nha Rong, conectat la Muzeul Ho Și Minh - filiala HCMC. Terenul rămas va fi planificat ca parc, combinat cu extinderea străzii Nguyen Tat Thanh și dezvoltarea de servicii publice, nu va fi dezvoltată o comunitate comercială.

Sursă: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-de-giai-cuu-ket-xe-cua-ngo-phia-nam-1019835.html