Vorbind la conferință, dl. Tran Thanh Hai, director adjunct al Departamentului de Import-Export ( Ministerul Industriei și Comerțului ), a declarat că, la 9 octombrie 2025, Prim-ministrul a emis Decizia nr. 2229/QD-TTg prin care a aprobat Strategia de dezvoltare a serviciilor logistice ale Vietnamului pentru perioada 2025-2035, cu o viziune până în 2050.
„Până în prezent, aceasta este prima strategie logistică emisă de Guvern. Aceasta confirmă faptul că logistica a fost recunoscută ca un sector economic important, jucând un rol în conectarea și sprijinirea altor sectoare. Publicarea strategiei demonstrează, de asemenea, interesul puternic al statului față de obiectivul de a dezvolta serviciile logistice ale Vietnamului în noua perioadă”, a subliniat dl. Tran Thanh Hai.
Oferind mai multe informații despre această strategie, dl. Bui Ba Nghiem, expert senior în cadrul Departamentului de Import-Export, șef adjunct al Consiliului de Elaborare a Strategiei, a declarat că Strategia de Dezvoltare a Serviciilor Logistice pentru perioada 2025-2035, cu o viziune până în 2050, marchează prima dată când Vietnamul are un document strategic cuprinzător dedicat sectorului logistic. Aceasta nu este doar o îmbunătățire instituțională, ci demonstrează clar și noua conștientizare a Guvernului cu privire la rolul logisticii în economia modernă.
În consecință, logistica este identificată ca un sector economic important, capabil să maximizeze capacitatea localităților, promovând conexiunile regionale, regionale și internaționale. Logistica este un serviciu esențial, jucând un rol motor în dezvoltarea socio-economică; în același timp, este o industrie cu valoare adăugată ridicată, cu un conținut ridicat de cunoștințe, vizând un model de dezvoltare durabilă, eficient în economie, societate și mediu.
Strategia necesită dezvoltarea logisticii bazată pe o infrastructură modernă, inclusiv transport, comerț și tehnologie. Aceasta este fundamentul pentru asigurarea unor conexiuni line între regiunile interne și cele internaționale, creând premisa unei creșteri rapide și durabile, fiind totodată legată de sarcina de a asigura apărarea și securitatea națională.
Dl. Bui Ba Nghiem a adăugat că perspectivele de dezvoltare pun accent pe valorificarea locației geografice, în special pe potențialul economiei marine; consolidarea conexiunilor profunde cu lanțul de aprovizionare global prin aplicarea științei și tehnologiei, inovare, transformare digitală și transformare verde. Oamenii sunt plasați în centru, cu orientarea spre construirea unei echipe de resurse umane logistice de înaltă calitate pe termen lung.
Obiectivele pentru perioada 2025 - 2035 sunt, de asemenea, clar cuantificate: rata contribuției logisticii la PIB atinge 5 - 7%; rata de creștere 12 - 15%; costurile logistice se reduc la 12 - 15% din PIB; LPI se clasează printre primele 40 de țări; se formează 5 centre logistice de clasă internațională, iar 70% din forța de muncă este specializată. Viziunea pentru 2050 continuă să ridice obiectivele la un nivel superior, vizând 10 centre logistice internaționale, iar 90% din forța de muncă este specializată.
Aceasta este orientarea care pune bazele pentru ca logistica să devină una dintre industriile cheie, contribuind direct la competitivitatea națională și la schimbarea modelului de creștere către economia bazată pe cunoaștere, economia verde și economia digitală.
Pentru a realiza marile obiective, dl. Bui Ba Nghiem a declarat: Strategia identifică 9 grupuri de soluții și sarcini cheie, de la instituții și infrastructură la oameni și piețe: perfecționarea instituțiilor juridice, reformarea mediului de investiții și de afaceri, revizuirea angajamentelor internaționale, ajustarea mecanismelor fiscale, de taxe și de investiții publice, aplicarea standardelor naționale și internaționale și construirea unui sistem de evaluare a competitivității logistice la nivel național, local și la nivel de întreprindere.
Împreună cu aceasta, concentrarea se va pune pe dezvoltarea unei infrastructuri logistice sincrone și moderne, inclusiv planificarea centrelor logistice, construirea de zone de liber schimb, zone logistice, depozite inteligente, depozite specializate; dezvoltarea unei flote de nave container, a unei flote de aeronave de marfă și promovarea formării porturilor internaționale de tranzit. Finalizarea mediului de afaceri care deservește logistica în comerțul electronic este, de asemenea, o cerință urgentă.
Conectivitatea regională este pusă în valoare în cadrul celui de-al treilea grup de soluții, prioritizând dezvoltarea regiunilor dinamice precum Delta Fluviului Roșu, regiunea de Sud-Est și cea Centrală, cu poli importanți de creștere precum Hanoi, Hai Phong, Ho Chi Minh City și Da Nang. Strategia încurajează îmbunătățirea conexiunilor de trafic și a serviciilor de transport multimodal între regiuni și coridoare economice.
Al patrulea și al cincilea grup de soluții se concentrează pe dezvoltarea pieței logistice și îmbunătățirea capacității afacerilor, prin politici inovatoare de atragere a investițiilor, participarea extinsă la forumuri de cooperare internațională, organizarea promovării comerțului și investițiilor și sprijinirea afacerilor în construirea unui sistem de agenți și reprezentanțe în străinătate, conectând ISD-urile cu întreprinderile autohtone.
În special, concentrarea pe inovare, transformare digitală și transformare verde, formarea de centre de cercetare puternice, dezvoltarea pieței tehnologiei logistice, promovarea aplicării logisticii verzi, a logisticii inverse și creșterea sprijinului pentru întreprinderi în vederea obținerii de certificate de creștere durabilă.
Resursele umane sunt concentrate pe al șaptelea grup de soluții, cu orientarea către emiterea unui set de standarde vocaționale naționale, extinderea scalei de formare, sporirea cooperării internaționale și aplicarea tehnologiei în predare și formarea resurselor umane.
În cele din urmă, promovarea rolului asociațiilor și al întreprinderilor de pionierat în domeniul logisticii, încurajarea formării unor întreprinderi puternice, profesionale și extrem de competitive și a altor sarcini precum consolidarea informării și propagandei, construirea unei baze de date naționale privind logistica, compilarea indexurilor logistice și organizarea Zilei Logisticii din Vietnam și a Săptămânii Logisticii din Vietnam.
Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/trien-khai-chien-luoc-phat-trien-dich-vu-logistics-vietnam-nam-20251121164720018.htm
Comentariu (0)