China vrea să aplice inteligența artificială în transportul pe apă

Utilizarea sporită a tehnologiei inteligente

Pe 15 decembrie, South China Morning Post (SCMP) a relatat că Ministerul Transporturilor din China a anunțat, pe site-ul oficial al agenției, la începutul acestei luni, planuri de a aplica tehnologii inteligente precum 5G, big data și inteligența artificială în porturi și pe căile navigabile principale până în 2027.

Prin urmare, Ministerul Transporturilor din China a făcut apel la porturile de containere să își intensifice operațiunile automatizate, utilizând tehnologii precum vehicule autonome, camioane fără șofer și infrastructură de control de la distanță.

Oficialii chinezi își propun, de asemenea, să construiască rețele digitale pentru căile navigabile interioare ale țării și pentru porturile majore, precum cele din Shanghai, Dalian și Tianjin.

Fotografie ilustrativă.

În plus, Ministerul Transporturilor din China încurajează utilizarea tehnologiei inteligente în întreținerea și operarea activităților de transport pe căi navigabile.

Printre măsuri se numără utilizarea navelor fără pilot pentru patrularea căilor navigabile, aplicarea sistemelor de informații geografice și a internetului obiectelor în digitalizarea porturilor și a căilor navigabile.

În plus, China își propune, de asemenea, ca porturile și căile navigabile să utilizeze noi surse de energie și echipamente.

„Comparativ cu drumurile și căile ferate, transportul pe apă este mai ieftin, are mai puține emisii și este mai sigur. Acesta este motivul pentru care China depune eforturi mari pentru a dezvolta transportul pe apă de mulți ani”, a declarat Dong Yang, profesor asociat de transport și logistică la Universitatea din Hong Kong.

Acest expert a comentat că utilizarea inteligenței artificiale pentru îmbunătățirea procesului decizional este un pas necesar în dezvoltarea activităților de transport pe apă în China.

Așteptări privind o dependență redusă de drumuri

În ultimele decenii, China și-a valorificat rețeaua extinsă de căi navigabile pentru a sprijini dezvoltarea economică , creând zone economice prospere în deltele fluviilor Yangtze și Pearl.

SCMP a declarat că eforturile Beijingului de a optimiza sistemul său de transport pe căi navigabile ar putea ajuta țara să își reducă dependența de drumuri. Anul trecut, aproape trei sferturi din mărfurile țării au fost transportate rutiere, în timp ce doar 16,9% din mărfuri au fost transportate pe apă.

Conform Forumului Internațional al Transporturilor, se estimează că transportul rutier de mărfuri poate emite de 100 de ori mai mult CO2 decât transportul de mărfuri pe apă, având în vedere același volum de mărfuri și aceeași distanță parcursă.

„Utilizarea tehnologiei inteligente este o tendință în industria transportului pe apă, deoarece poate crește eficiența și poate fi ecologică”, a declarat expertul Yang.

Potrivit SCMP, China s-a concentrat pe dezvoltarea căilor navigabile după ce Ministerul Transporturilor a anunțat în 2019 cel de-al 14-lea Plan cincinal pentru transportul pe apă, subliniind obiectivele de digitalizare și sustenabilitate, fiind prietenoasă cu mediul.

Investițiile naționale în active fixe (FAI) ale Chinei în transportul pe apă au crescut cu o medie de 12,5% anual în ultimii trei ani, potrivit datelor de la Ministerul Transporturilor din China.

În primele 10 luni ale anului, investițiile comerciale directe (IAF) totale ale Chinei în rețeaua de transport rutier și pe căi navigabile au fost de 2,57 trilioane de yuani (361,4 miliarde de dolari), în creștere cu 4,1% față de anul precedent.

Dintre acestea, costurile aferente transportului rutier au crescut cu 2,9% față de aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce costurile aferente transportului pe căile navigabile au crescut cu 25,8%.

China se orientează către tehnologii de ultimă generație, precum inteligența artificială, pentru a spori eficiența în sectoare precum semiconductorii, deoarece Beijingul se confruntă cu presiuni pentru a trece la lanțuri de aprovizionare cu valoare ridicată, în contextul concurenței acerbe din partea unor țări precum Mexic și India, potrivit SCMP.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-muon-ap-dung-tri-tue-nhan-tao-trong-van-tai-duong-thuy-192231215113332225.htm