China a crescut eficiența postcombustiei avioanelor de vânătoare la aproape 100%

(CLO) Potrivit cercetătorilor de la Academia Chineză de Motoare Aeronautice din Beijing, tehnologia dezvoltată de oamenii de știință chinezi ajută motoarele avioanelor de vânătoare să atingă o tracțiune fără precedent atunci când activează modul „boost”.

Conform testelor la sol, noua tehnologie crește eficiența postcombustiei la 99%, echivalentul eficienței consumului de combustibil în condiții de zbor pe distanțe lungi. De asemenea, reduce vibrațiile motorului cu 80% în condiții de sarcină maximă de funcționare, reducând astfel la minimum riscul de avariere a aeronavei.

Când postcombustorul este activat, combustibilul poate fi injectat direct în fluxul de gaze de eșapament fără a trece prin camera de ardere, oferind aeronavei o tracțiune suplimentară imediată semnificativă. Cu toate acestea, acest lucru reduce și eficiența arderii cu aproximativ 90% și creează vibrații care pot afecta stabilitatea motorului.

O dezvoltare chineză ar putea îmbunătăți eficiența postcombustiei avioanelor de vânătoare cu până la 99%. Fotografie ilustrativă: GI

Armata americană stipulează că postcombustorul celui mai recent avion de vânătoare stealth F-35 poate fi utilizat continuu doar timp de aproximativ un minut pentru a evita deteriorarea. Chiar și mai puternicul F-22, care are două motoare, arde de trei ori mai mult combustibil atunci când postcombustorul este cuplat, gazele de eșapament devenind roșii și uneori emițând fum negru din cauza arderii incomplete.

Pentru a aborda aceste provocări, o echipă de cercetare condusă de inginerul Wang Shiqi a inventat o duză de combustibil inovatoare. Combustibilul pulsat se deplasează pe o traiectorie în formă de Z în interiorul duzei și este pulverizat la diferite unghiuri.

În stânga se află o duză de combustibil tradițională pentru postcombustie, în timp ce în dreapta este un design în formă de Z creat de Wang și echipa sa. Fotografie: Academia Chineză de Aero-Inginerie

Acest design asigură că picăturile de combustibil formează o formă de evantai, permițând o amestecare mai bună cu aerul. Wang și colegii săi și-au numit invenția „duză de scanare autoexcitată”.

Cele mai recente progrese și detalii tehnice au fost publicate în revista evaluată de colegi Acta Aeronautica et Astronautica Sinica pe 6 noiembrie.

„Poate genera un flux de jet cu frecvență variabilă, cu direcția de pulverizare în continuă schimbare la ieșire, bazându-se doar pe presiunea uleiului de intrare, fără componente mobile sau electromagnetice, și poate realiza o bună atomizare a combustibilului și o gamă largă de distribuție spațială”, a scris echipa lui Wang în lucrare.

Invenția a fost brevetată și recunoscută cu o medalie de aur la Competiția de Inovație pentru Tinerii Științe din cadrul Grupului Aero-Motoare din China din 2022.

„Când am început proiectul, nu eram siguri dacă vom reuși. ​​După atâția ani fără niciun progres, nici eu nu eram sigur, dar, în mod surprinzător, am primit totuși încurajări și sprijin”, a declarat Wang pentru Cotidianul Poporului în aprilie anul trecut.

Ngoc Anh (conform SCMP)

Sursă: https://www.congluan.vn/trung-quoc-tang-hieu-suat-dong-co-phan-luc-may-bay-chien-dau-len-gan-100-post322990.html