Începând cu 1 ianuarie 2025, vor fi adăugate noi reglementări pentru șoferi, milioane de șoferi trebuie să le ia în considerare.

Creșterea vârstei de conducere

Legea privind ordinea și siguranța circulației rutiere (ATGT) a fost adoptată de Adunarea Națională pe 27 iunie, intrând în vigoare de la 1 ianuarie 2025. Legea adaugă o serie de noi prevederi, și anume:

Articolul 59 din cea mai recentă Lege privind siguranța traficului rutier stipulează vârsta și starea de sănătate a șoferilor care participă la traficul rutier:

Persoanele cu vârsta de 16 ani sau peste au voie să conducă motociclete;

Persoanele cu vârsta de 18 ani sau peste primesc un permis de conducere din clasele A1, A, B1, B, C1 și un certificat de pregătire în dreptul circulației rutiere pentru a conduce motociclete specializate pe șosea;

Persoanelor cu vârsta de 21 de ani sau peste li se acordă un permis de conducere clasa C, BE;

Persoanelor cu vârsta de 24 de ani sau peste li se acordă permise de conducere din clasele D1, D2, C1E, CE;

Persoanelor cu vârsta de 27 de ani sau peste li se acordă permise de conducere din clasele D, D1E, D2E, DE;

Vârsta maximă pentru șoferii de autoturisme (inclusiv autobuze) cu mai mult de 29 de locuri (excluzând locul șoferului) și de vagoane de dormit este de 57 de ani pentru bărbați și 55 de ani pentru femei.

Conducătorii de vehicule care participă la traficul rutier trebuie să asigure condiții sanitare corespunzătoare tipului de vehicul pe care au permisiunea să îl conducă.

Ministrul Sănătății va stabili standarde de sănătate și examene medicale pentru șoferii și operatorii de motociclete specializate; examene medicale periodice pentru șoferii de autoturisme; și va crea o bază de date privind sănătatea șoferilor și a operatorilor de motociclete specializate.

Comparativ cu reglementările actuale din Legea circulației rutiere din 2008, vârsta maximă a conducătorilor de vehicule cu mai mult de 29 de locuri în cea mai recentă Lege a siguranței circulației rutiere a crescut cu 5 ani pentru femei și cu 2 ani pentru bărbați (anterior, femeile aveau 50 de ani, iar bărbații 55 de ani).

Reglementări privind durata programului de lucru care nu depășește 48 de ore pe săptămână

Conform articolului 64 din Legea privind siguranța circulației rutiere, programul de lucru al șoferilor de vehicule comerciale și de transport intern este reglementat.

Conform prezentei legi, timpul de conducere al unui șofer de autoturism nu trebuie să depășească 10 ore pe zi și nu trebuie să depășească 48 de ore pe săptămână; conducerea continuă nu trebuie să depășească 4 ore și trebuie să respecte prevederile relevante ale Codului Muncii.

Unitățile de transport, unitățile operaționale de transport intern și șoferii de transport și de vehicule de transport intern sunt responsabili pentru implementarea prevederilor prezentului articol.

Comparativ cu Legea circulației rutiere din 2008, cea mai recentă Lege a siguranței rutiere menține reglementarea conform căreia șoferii de autoturisme nu trebuie să conducă mai mult de 10 ore pe zi; trebuie să conducă continuu nu mai mult de 4 ore și trebuie să respecte prevederile relevante ale Codului Muncii, așa cum sunt prevăzute în Legea circulației rutiere din 2008.

Totuși, Legea privind siguranța traficului rutier adaugă o reglementare conform căreia timpul de lucru al unui șofer nu trebuie să depășească 48 de ore pe săptămână.

Regulile de circulație rutieră

Conform articolului 11 din Legea privind siguranța traficului rutier, participanții la trafic trebuie să conducă pe partea dreaptă a drumului, pe banda și pe porțiunea de drum corecte, să respecte indicatoarele rutiere și alte reguli de circulație rutieră.

Șoferii și pasagerii vehiculelor trebuie să poarte centuri de siguranță, acolo unde sunt disponibile, atunci când participă la traficul rutier.

Când transportă copii sub 10 ani și cu o înălțime sub 1,35 metri într-o mașină fără un adult care să stea alături de ei, șoferul trebuie să utilizeze și să instruiască cu privire la utilizarea echipamentelor de siguranță adecvate pentru copii.

La transportul copiilor sub 6 ani cu motocicleta sau scuterul, trebuie să existe o centură de siguranță sau un scaun pentru copii sau un adult care să stea cu copilul în spate.

Șoferul și însoțitorii vehiculului sunt responsabili pentru instruirea, solicitarea și verificarea faptului că pasagerii poartă centuri de siguranță pe tot parcursul călătoriei vehiculului.

giadinh.suckhoedoisong.vn

Sursă