De la Quang Binh la Dubai: Călătoria tehnologică „spectaculoasă” a unui tip cu 9x

(Dan Tri) - Hoang Khac Hieu a atins pentru prima dată un computer la vârsta de 4 ani, s-a jucat cu Paint, Word... și treptat s-a cufundat în programare. După mai bine de 20 de ani, tânărul inginer a contribuit la aducerea tehnologiei vietnameze în lume.

Acum o jumătate de secol, Vietnamul a ieșit din flăcările războiului cu nenumărate „răni” și o economie înapoiată.

Pe harta tehnologiei mondiale de la acea vreme, numele Vietnam era aproape absent.

Totuși, la 50 de ani de la reunificarea țării, ceea ce părea imposibil a devenit treptat realitate. Produsele tehnologice „Made in Vietnam” - proiectate, dezvoltate și deținute de vietnamezi - au concurat la egalitate cu giganții tehnologici, pentru a apărea în rândul puterilor industriale.

Aceste tehnologii nu au apărut prin magie. Au fost create de tineri născuți după război, crescuți în pace - oameni care au ales să schimbe imaginea Vietnamului prin gândirea lor tehnologică și dorința de inovație.

Unul dintre aceștia este Hoang Khac Hieu - un inginer născut în 1996, care se află în spatele unei serii de soluții tehnologice exportate în multe țări dezvoltate.

De la ținutul însorit și bătut de vânt din Quang Binh până la masa de prezentare de la Primăria Dubaiului, călătoria lui Hieu este o felie tipică a noii generații din Vietnam: încrezător, curajos și suficient de capabil pentru a scrie o poveste globală cu inteligență vietnameză.

Unii oameni își descoperă pasiunea dintr-o prelegere. Alții pornesc de la un idol. Și pe tine, ce moment te-a atras în lumea tehnologiei?

- Am avut norocul să fiu expus la computere încă de la vârsta de 4 ani. Sentimentul de a descoperi lucruri noi m-a făcut să continui să experimentez zi și noapte.

Născut în Dong Hoi, Quang Binh, se pare că sunt unul dintre oamenii care au aflat despre lumea tehnologiei mai devreme decât colegii mei.

Pe atunci, unchiul meu lucra în sectorul educației, predând tehnologia informației (IT) la școala locală. Sistemul informatic cu sistemul de operare Windows 95, deși avea doar câteva aplicații de bază, era totuși suficient pentru a-mi capta curiozitatea.

Pentru mine, era ca un portal către o lume ciudată. Stăteam în fața ecranului, absorbit de explorarea fiecărei mici pictograme de pe desktop.

Absorbit de fiecare funcție a programelor Paint, Word, Excel și chiar a jocurilor disponibile, mă gândeam în secret că în viitor voi face o meserie care implică utilizarea unui computer.

În liceu, am intrat în lumea programării cu limbajul Pascal, devenind membru al echipei IT a Liceului Quang Binh pentru Elevi Supradotați.

Încă de la primele rânduri de cod, am simțit clar: aici îmi este locul.

Am avut primele mele fructe dulci când am câștigat premiul întâi la nivel provincial, pe parcursul anilor de gimnaziu și liceu.

A existat vreodată un moment în care te-ai gândit să-ți schimbi cariera?

- Da. Stând în pragul universității, simțind că am descoperit destule după aproape 8 ani de programare, sunt puțin ezitant în ceea ce privește industria automatizării.

Urmând sfaturile familiei mele, m-am gândit în urmă, orientarea din copilărie m-a condus către această pasiune, cunoscându-mi punctele forte, am studiat IT (Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi).

Fiind expus la tehnologia informației de la o vârstă fragedă, trebuie să fi avut un „punct de plecare” destul de favorabil când ați studiat la Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi?

Primii pași ezitanți cu materiile generale m-au făcut să întâmpin unele dificultăți, dar când am intrat la specializare, eram încrezător în ceea ce acumulasem.

După ce am petrecut destul de mult timp programând, mi-am construit un sistem de gândire despre domeniu. Revenind la „locul meu de joacă”, înțeleg clar natura problemei și asimil rapid cunoștințele.

Pe lângă orele de curs, fac și câteva proiecte personale extrem de experimentale cu prietenii pentru a-mi îmbunătăți în mod activ abilitățile.

Prima „creație” a fost o aplicație pentru rezervarea de camioane mici și vehicule cu trei roți pentru transportul de mărfuri, similară modelului Grab sau Uber, foarte popular la acea vreme.

Scopul principal este de a experimenta personal, de a înțelege mai bine procesul de construire a unei aplicații complete și de a descoperi cunoștințele și tehnologia necesare pentru a realiza acele idei.

În același timp, am participat și la Uniunea Tineretului școlii. Nu pentru a „îmbunătăți profilul meu”, ci pentru a experimenta mai multe roluri diferite. Cred că: pentru a rezolva bine o problemă, în primul rând, trebuie să o înțelegi din mai multe perspective.

Această filozofie mă urmărește și acum în munca mea, căutând mereu o soluție nu doar din punct de vedere tehnic, ci și din punct de vedere emoțional, din nevoile reale ale utilizatorului.

Cum a decurs drumul studentului de la Politehnică către Viettel Solutions?

- Poate a fost dorința de a fi încercat prin foc. Încă din al treilea an de facultate, am căutat proactiv un mediu care să mă „stropească cu apă rece”. Nu pentru a-mi stinge pasiunea, ci pentru a mă face să știu ce-mi mai lipsea pentru a crește.

Viettel a fost primul nume la care m-am gândit atunci.

Norocul mi-a surâs când am profitat de oportunitatea de a face un stagiu de practică aici (Viettel Smart) cu rolul de a participa la dezvoltarea unui sistem de operare pentru dispozitive telefonice securizate.

După ce mi-am dovedit expertiza și capacitatea de lucru în echipă, am fost acceptat oficial după 2 ani de stagiu de practică.

Totuși, orientarea mea este dezvoltarea de software, iar în 2019 m-am alăturat Viettel Solutions.

Aici am mai multe oportunități de a fi creativ. Fiecare idee are loc pentru a fi testată, fiecare soluție este evaluată după eficacitatea sa reală.

De la stagiar la angajat oficial, am demonstrat treptat că: vârsta nu este o barieră, dacă ai o gândire suficient de profundă și un spirit de învățare suficient de mare.

Ați condus implementarea sistemului „Canalul Verde” în timpul pandemiei de Covid-19. A fost un proiect urgent și extrem de important. Cum v-a venit ideea pentru acest sistem atunci?

- Acesta este un proiect special care mi-a lăsat o impresie profundă. În contextul în care întreaga țară se luptă să combată epidemia de Covid-19, majoritatea oamenilor sunt în carantină acasă și lucrează online.

Mijloacele de transport al mărfurilor, în special al bunurilor de strictă necesitate, considerate forța vitală pentru funcționarea societății, se confruntă cu nenumărate obstacole.

Diferența de reglementări dintre provincii, unde acestea sunt „deschise” și unde sunt „închise”, a creat blocaje, a perturbat lanțul de aprovizionare și a ridicat nevoia urgentă de un sistem și un mecanism fluid la nivel național.

Sistemul a fost dezvoltat și construit anterior, dar a avut probleme de performanță deoarece baza de utilizatori era prea mare.

Între timp, Viettel a primit o cerere de sprijin, iar consiliul de administrație al companiei a organizat un grup de lucru pentru a se ocupa de problemă.

Problema este de a construi un sistem de coordonare și înmatriculare a vehiculelor la nivel național rapid, precis și fără erori.

Această problemă trebuie rezolvată în termen de 2 săptămâni.

Acele două săptămâni trebuie să fi fost o cursă fără suflare?

- Nu doar curse, ci și trăim cu ele. Mâncăm și dormim odată cu „fluxul verde”. Uneori programăm până la 3 dimineața, tragem un pui de somn pe canapea și apoi ne trezim la 6 dimineața pentru o ședință de echipă. Niciodată până acum un proiect nu a necesitat standarde atât de înalte, atât în ​​ceea ce privește viteza, cât și responsabilitatea socială.

Lucrând neobosit cu „canalul verde”, ne-am dedicat aplicării celor mai avansate tehnologii pentru dezvoltarea sistemului. Având spiritul „combaterii epidemiei ca și cum am lupta împotriva inamicului”, produsul a fost finalizat la timp.

În prima zi de testare, mi-am ținut respirația. Era prima dată când aplicam atât de multe tehnologii noi care nu mai fuseseră testate niciodată în viața reală.

Dar apoi, sistemul era stabil, numărul utilizatorilor creștea în fiecare oră și tot funcționa fără probleme. Nu pot uita acel moment. Întreaga echipă s-a privit în tăcere câteva secunde, apoi s-a îmbrățișat și a izbucnit în lacrimi.

Sistemul electronic de licențiere a fost creat pentru a depăși problema falsificării documentelor. Se conectează direct cu informațiile despre permisul de conducere și înmatricularea vehiculului, permițând o autentificare rapidă și asigurând circulația vehiculelor în timpul pandemiei.

Ca generație născută în pace, cum percepeți transformarea tehnologiei vietnameze după 50 de ani de unificare?

- Cred că generația noastră moștenește o fundație pentru care strămoșii noștri au plătit cu sânge și lacrimi pentru a o păstra. Dacă acum 50 de ani, țara încă restaura poduri și reconstruia fabrici, acum vorbim despre inteligență artificială, big data și proiectarea de microcipuri. Acesta este un pas uriaș înainte.

Aparțin generației care a crescut în anii în care Vietnamul a avut pentru prima dată internetul, fiind martor la perioada în care tot cartierul avea un singur computer și până la perioada în care inteligența artificială vietnameză a fost exportată în străinătate.

Pentru mine, tehnologia vietnameză a parcurs un drum lung, de la învățare la îndrăzneala de a face, de la lucrul contra cost la crearea și exportul de produse cu „propria identitate”.

Dacă generația anterioară a luptat pentru unificarea țării, generația noastră se străduiește să pună serviciile de informații vietnameze pe harta tehnologiei mondiale.

Cred că tehnologia vietnameză trece de la a fi „introdusă” la a fi „căutată pe piață”. Și pentru a face acest lucru, pe lângă capacitate, este important să ne schimbăm mentalitatea: nu doar să credem că este suficient să mergem bine pe plan intern, ci să ne punem întrebarea „poate acest produs să reziste pe piața internațională?”.

Ca tânăr inginer care dezvoltă produse pentru piața internațională, cum vedeți oportunitățile tehnologiei vietnameze de a ajunge la nivel mondial?

- Cred că avem o ocazie rară în istorie nu să urmăm exemplul, ci să fim la egalitate, ba chiar să mergem înainte.

Rezoluția 57 a Biroului Politic a orientat în mod clar tehnologia Vietnamului, concentrându-se pe inovație și „scurtături”. Scopul este de a stăpâni tehnologiile avansate și de a le transforma într-o forță competitivă națională.

În domeniul tehnologiei, există curse care nu necesită parcurgerea tuturor etapelor. Dacă înțelegem tendințele potrivite și investim la momentul potrivit, putem scurta complet decalajul față de restul lumii.

Avem un mare avantaj în gândirea matematică, abilitățile de programare și, mai ales, capacitatea de adaptare rapidă. Forța de inginerie vietnameză poate că nu este mare, dar este foarte agilă, ceea ce este un factor extrem de important în era tehnologiei în continuă schimbare.

În domenii precum inteligența artificială (IA), big data sau orientarea spre dezvoltare a industriei microcipurilor, dacă Vietnamul le poate stăpâni complet, va crea produse tehnologice de anvergură globală.

Un exemplu tipic este produsul Camera cu inteligență artificială integrată 5G, dezvoltat de echipa noastră. Datorită capacității de a gestiona probleme complexe și configurației flexibile a inteligenței artificiale, produsul a făcut o impresie puternică pe piața din Orientul Mijlociu, în special în Dubai.

În timpul demonstrației de la Primăria Dubai, în prezența a 20 de experți IT, am prezentat și am răspuns cu încredere la toate întrebările tehnice. Produsul a fost foarte apreciat pentru conținutul său tehnologic și capacitatea de a îndeplini cerințele practice.

Produsele tehnologice dezvoltate de dumneavoastră și echipa dumneavoastră au fost exportate și au cucerit piețe internaționale (de la Peru, Dubai până la regiunea ASEAN). În opinia dumneavoastră, este inovația factorul cheie care creează acest succes?

- Exact, abordăm problema din perspectiva unui dispozitiv inteligent, deoarece procesarea centralizată a inteligenței artificiale este foarte costisitoare. OpenAI trebuie să investească miliarde de dolari în infrastructură.

Inovația revoluționară a acestei camere cu inteligență artificială constă în integrarea inteligenței artificiale direct în dispozitiv, ajutând la optimizarea performanței fără a fi nevoie de o infrastructură de procesare costisitoare.

Am profitat din plin de infrastructura 5G, permițând camerei să funcționeze independent, să se conecteze la date wireless și să fie instalată cu ușurință oriunde, chiar și în zone cu energie solară.

Acest lucru deschide o gamă largă de aplicații puternice în managementul inteligent al traficului, de la recunoașterea plăcuțelor de înmatriculare, numărarea vehiculelor până la detectarea încălcărilor, furnizând date valoroase pentru operațiunile de trafic urban și punând bazele orașelor moderne.

Produsul nostru nu este doar o cameră, ci o soluție completă pentru transport inteligent.

Care este orientarea Viettel Solutions pentru extinderea pieței internaționale în acest domeniu?

Ne propunem să conectăm camerele la semafoare pentru a optimiza ciclurile luminoase, creând un „val verde” care să ajute vehiculele să se deplaseze fără probleme.

Construirea de hărți de trafic online mai precise se realizează prin agregarea datelor din mai multe surse, cum ar fi GPS-ul autobuzelor și sistemele de camere video.

Avantajul acestei metode este că datele sunt gestionate în Vietnam, asigurând o fiabilitate ridicată și nedepinzând de platforme străine. Scopul nostru este de a folosi tehnologia pentru a sprijini traficul în modul cel mai proactiv și eficient.

Când ați adus tehnologia în lume, ce provocări ați întâmpinat și ce lecții ați învățat pentru companiile și dezvoltatorii din Vietnam?

Cea mai mare provocare este neînțelegerea regulilor jocului pe terenul de joc. Fiecare țară are propriul set de reglementări, de la standarde legale și tehnice până la cultura de utilizare a produselor. Dacă nu sunt înțelese pe deplin, un singur mic detaliu incorect poate duce la blocarea întregului proiect.

Ne-am dat seama că trebuie să colaborăm mai strâns cu partenerii locali pentru a ne asigura că totul merge fără probleme.

De exemplu, la implementarea sistemului de camere cu inteligență artificială integrat 5G în Dubai, a trebuit să reconfigurăm întregul algoritm de gestionare a încălcărilor, deoarece reglementările privind viteza, numerele de înmatriculare, separarea benzilor de circulație etc. erau toate diferite de cele din Vietnam. Modul de calculare a amenzilor și mecanismul de autentificare a datelor au necesitat, de asemenea, protocoale complet noi.

Cercetarea temeinică și înțelegerea profundă a specificului fiecărei piețe sunt vitale pentru a ne adapta rapid și a oferi cele mai potrivite și eficiente soluții pentru clienți.

Ne propunem întotdeauna să înțelegem cu adevărat problema clientului nostru înainte de a oferi orice soluție.

Pentru ca tehnologia vietnameză să intre pe terenul mare de joc, resursele umane sunt foarte importante. Credeți că avem suficiente forțe pregătite de luptă în acest domeniu?

Privind imaginea generală a industriei IT vietnameze de astăzi, avem suficientă forță de muncă pentru a satisface nevoile de bază, dar ne lipsesc resursele umane de înaltă calitate pentru sarcinile care necesită cercetare și inovare.

Deși numărul studenților care absolvă acest domeniu în fiecare an este încă foarte mare, doar o mică parte pot ocupa poziții cheie. Între timp, rata oamenilor care își schimbă specializarea este destul de mare din cauza schimbărilor rapide ale tehnologiei la care mulți indivizi nu se pot adapta.

Conform dumneavoastră, odată cu impulsul adus de Rezoluția 57, imaginea resurselor umane de înaltă calitate se va schimba?

- Cred că oportunitățile nu au fost niciodată atât de deschise ca acum.

Cu Rezoluția 57 ca forță motrice, Vietnamul creează un mediu fără precedent favorabil dezvoltării științei și tehnologiei. Am încredere că următoarea generație de oameni de știință și ingineri va face progrese mari.

Rezoluția 57 nu este doar o orientare macro, ci creează de fapt schimbări specifice în mediul de lucru, în politicile de remunerare și în oportunitățile pentru tineri de a se exprima.

La Viettel, primim întotdeauna tineri cu cunoștințe solide și dorința de a contribui și, în același timp, beneficiem de un tratament adecvat. Eu însumi sunt o dovadă în acest sens.

Nu provin dintr-un mare centru tehnologic. De asemenea, nu am absolvit cu onoruri, ci doar o diplomă satisfăcătoare de la Politehnică. Dar când am avut ocazia să mă dovedesc, am fost ascultat, mi s-au atribuit sarcini și am avut încredere.

Pe lângă politică, și societatea trebuie să se schimbe.

Avem nevoie de mai multe medii din viața reală, în care tinerii să poată face lucruri reale, să facă greșeli reale, să corecteze greșeli reale și să se dezvolte în vieți reale. Experiențele din viața reală sunt cea mai rapidă modalitate de a reduce decalajul dintre cunoștințe și abilități.

În plus, companiile trebuie să investească mai mult în formare internă, mentorat și crearea motivației pentru învățarea continuă. Un inginer bun nu poate fi bun doar după absolvire, ci trebuie să continue să învețe pe tot parcursul vieții.

Mulțumesc pentru discuție!

Conținut: Thanh Binh, Minh Nhat

Design: Thuy Tien

22 aprilie 2025 - 06:51

Sursă: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tu-quang-binh-den-dubai-hanh-trinh-cong-nghe-ngoan-muc-cua-chang-trai-9x-20250419191357167.htm